vous en abattez combien?

je suis en train de faire la campagne sur p40. je dois avouer que les missions se ressemble et que je score bien (2 avions en moyennes par sortie trois quand je vise bien)
et vous?
de plus, en jouant sur corsaire, je fais des plus gros score mais tidju, je me plante une fois sur deux a l'apontage

y'a pas vraiment de score précis....puisque tout depend de l'adversaire: son altitude, son avion, le nombre, son expérience.

après y'a:

la supériorité de ton zing à telle ou telle altitude par rapport à celui de l'ennemi....le temps y est aussi pour beaucoup ( durée dans le zone de combat....faut pas oublier le carburant!).


bref je peux pas te dire un score. Mais pour l'appontage plus t'en fais moin t'en rates....perso quand je rate c'est vraiment que la moitié de mon zing s'est décrochée! mais bon y'a eu des ratés avant d'arriver là.

mais sinon le corsair n'est pas vraiment un avion de dogfight....mais plus puissant que le p40 (B et C) niveau moteur. M'enfin j'suis comme toi....CORSAIR!!!!! j'adore ce zing!

Lol,moi ça dépend.Tres peu lorsque je vole sur P-47(je déteste cet avion en combat aérien),pas bcp lorsque je vole sur p-40 non plus(2-3 mais ça dépend quel type d'appareil).Mes meilleurs scores je les ai obltenus sur Spîtfire et Hurricane contre des Chasseurs allemands (6-8 appareils descendus en 1 sortie,mais je parle de dogfights réunissant plus de 40 appareils...moi qui pensais que le jeu limitait a 32)D'ailleurs je prépare lentement une video sur la bataille d'Angleterre,je suis en train d'emagasiner les tracks et de préparer les missions.Y'a pas mal d'avions qui se font descendre lol

oui tout dépend moi en coop les IA sont en AS
aprés tout dépend si tu est un ailier tu ne tire pas comme ca tu attend que ton chef de section te donne l ordre ca évite de lui mettre du plomb dans l aile
apres ces 0,1,2 maxi je ne fait pas trop de dog j aime pas trop ca moi c est plutot le bombardement ou l attaque au sol plus agréable surtout quand je creer des missions j aimes bien la Flak

Dundas a écrit:

oui tout dépend moi en coop les IA sont en AS
aprés tout dépend si tu est un ailier tu ne tire pas comme ca tu attend que ton chef de section te donne l ordre ca évite de lui mettre du plomb dans l aile
apres ces 0,1,2 maxi je ne fait pas trop de dog j aime pas trop ca moi c est plutot le bombardement ou l attaque au sol plus agréable surtout quand je creer des missions j aimes bien la Flak

Lol,moi la flak,moins je la vois,mieux je me porte lol a part en thunderbolt,la c'est pas trop grave.

c est parce que tu ne connais pas les missions a Dundas
meme en P47 si l attaque et mal coordonnée pouf tes mort:D:

j'adore la pression ressentie quand les traceuses vollent dans tous les sens. le soucis, c'est qu'avec ma malchance, je me, prend souvent une balle dans le moteur ca volle moins bien avec de la fumée noire.
je suis fan de dogfight pour l'instant mais je crache pas sur une bonne attaque au cannon sur une colonne qui traine.
par contre mon petit frere est toujours aussi ballot: je le laisse deux secondes et je le retrouve avec l'invincibilité actionnée...
regarde, c'est cool, j'abbats les avions en leur foncant dedans
sinon j'ai voulu faire mumuse avec les bombardiers mais ca me soule les 32000 commandes a mémoriser
le mieux c'est un joystick avec un boutton pour les cannons et un pour les mitrailleuses.

pour le bombardement moi aussi ca me saoule avec le viseur
nous on fait du bombardement a basse et tres basse altitude comme savait tres bien le faire le 342 Lorraines d ailleurs j ai quelques missions que j ai creer la dessus dont une de nuit qui s appel la "Poche de Falaise"

pour le 609 attaque aux canons,Bombes et RP(roquettes) dog avec des FW 190 A8 et Bf 109 G6

je fait aussi de l escorte de Bombardiers la dernieres sur le 99 et 101 th tuskeege airmen P51 III VS Me 110 et 190
si tu es dispo ce soir vers 18h je fait une coop sur HL mon pseudo et IL2-Dundas

moi aussi c'est assez variable. mes meilleurs scores c'est avec le Zéro (4 victoires en une seul sortie), le Me109-AS, sinon le spitfire VIII. et vous en pensez quoi du Tempest V en dogfight ? je croyait que sa mission premiere n'était pas le combat aérien mais j'obtient de bon résultat avec..

Fonck a écrit:

moi aussi c'est assez variable. mes meilleurs scores c'est avec le Zéro (4 victoires en une seul sortie), le Me109-AS, sinon le spitfire VIII. et vous en pensez quoi du Tempest V en dogfight ? je croyait que sa mission premiere n'était pas le combat aérien mais j'obtient de bon résultat avec..

Avec un pseudo comme le tien,c'est 6 appareils que tu devrais descendre

Moi j'aime bien le tempest,mais ma tactique de combat est la meme qu'avec le F-4U:Je fonce,j'allume et je me barre,j'évite de me mettre en combat tournoyant,je profite de la vitesse et de la puissance de feu,c'est tout.Tandis que mes dogfights en spit ou hurricane ressemblent plus a de la voltige lol,toute la gamme des figures y passe.

c'est peut etre pour ca que j'ai du mal avec le tempest... je devrais eviter le tournoyant. je pensais qu'en restant au dessus de 450 km/h ca allait mais bon
je suis très voltige aussi mais je dégrade trop mon énergie, ca fout un peu la merde (encore une vrille )
deso pour ce soir mais a 18 heure, je sortais du boulot. de plus j'ai pas trouvé comment faire pour me mettre sur le net avec le jeux. en plus je parie qu'il y a plein de patch a telecharger

swordfish a écrit:

c'est peut etre pour ca que j'ai du mal avec le tempest... je devrais eviter le tournoyant. je pensais qu'en restant au dessus de 450 km/h ca allait mais bon
je suis très voltige aussi mais je dégrade trop mon énergie, ca fout un peu la merde (encore une vrille )
deso pour ce soir mais a 18 heure, je sortais du boulot. de plus j'ai pas trouvé comment faire pour me mettre sur le net avec le jeux. en plus je parie qu'il y a plein de patch a telecharger

deja mettre le 4.071 et apres le 4.08
telecharger HL
donner le chemin d acces c es a dire l exe du jeu
ex: pour moi ces
C:/Program files/Ubisoft/IL2 Sturmovik
apres prendre un pseudo et un mot de pass
et lancer HL qui va te demander de confirmer ton mot de pass et ton adresse email
si tu veux prend mon adresse msn pour t expliquer ca seras plus simple

pour le Tempest en dog ne surtout pas suivre trop longtemps un FW190 en monter il lui es superieur mais aussitot qu il pique la pas de probleme attention le Tempest prend vite de la vitesse et tu risque de percuter le 190 et n oublie pas un cran de voler helice 100% et en tournoyant il vire mieux que le 190 toujour avec un cran de voler et tu tire en deflection si tu vise bien il est foutus essaye de viser l aile tu vas la voir ce couper en deux et si tu as un 190 dans tes 06h00 tu piques en virant il arriveras pas a te suivre mais fait pas ca a 300m du sol et essaye de garder un maxi de vitesse au alentour de 400 km/h

Hum c'est vrai que le piqué pour semer un Fw-190 ça donne bien,surtout avec des réservoirs supplémentaires,mais faut faire gaffe a la résistance de l'appareil,faut pas hésiter a mettre de la trim en virage,ça permet de mieux coller a un focke.Pour l'altitude,le moteur est moins performant que celui d'un 190,faut essayer de trainer l'ennemi en dessous de 6000 pieds et lui couper ses effets:si le 190 commence a s'amuser a faire des chandelles,faut pas le suivre,au contraire,faut piquer,prendre de la vitesse et de la distance puis revenir.

les réservoir faut les larguer c est pas la meilleur soluce pour piquer avec ca tout comme les rails des RP beaucoup de trainer tu vois la difference avec et sans
quand je fait une coop avec des RP et que l on est attaquer certain largue leurs RP tandis que les autres fonce sur l objectif en esperant d y arriver:D:

note pour plus tard:recofigurer mon joystick avec d'autres choses plus pratiques que le joli mais inutile ouvrir/fermer la verriere

pourtant très utilile pour s'ejecter....la verriere ouverte te fait gagné 3/4 secondes avant de sauter.

J'ai abattu 5 Il-2 M3 au cours d'une sortie et pour le 6eme, après avoir visiblement refroidi le mitrailleur arrière, et étant à court de munitions, j'ai sacrifié mon train d'atterrissage en cassant son aile gauche avec mais ça en valait la peine.