Unités de Stuka dans le Nord de la France ?

Bonsoir à tous,
Nouveau sur le site, je tatonne un peu. Je suis à la recherche de renseignements sur des unités de stuka dans le nord de la France. Leur nom, leur localisations, les pertes (j'y viens) et les modèles possédés. Pourquoi ? Je suis en quête d'une épave de Stuka qui s'est crashé (voire même deux !) lors d'un vol d'entrainement dans un marais pas loin de chez moi. L'épave serait toujours là car après la guerre, des gens du coin se souviennent que lors des grosses canicules, le niveau de l'eau baissant, on pouvait deviner la zone du crash. Un habitant du coin aurait même récupéré une pale d'hélice. Avant de commencer à sonder la zone précise du crash, j'aimerais monter un dossier un peu épais, histoire de donner un os à ronger aux autorités locales pour les intéresser. Je ne sais pas si l'avion est en entier ou éclaté façon puzzle, mais vu le nombre peu élevé de survivants de cet appareil (2 prises de guerre, une à Hendon, l'autre à Chicago) et quelques épaves repêchées dans la mer, cette épave merite que l'on se penche dessus.
Merci d'avance.

Bonjour et Bienvenue,

Tu pourrais nous en dire un peu plus sur toi ?
Les présentations, c'est ici : http://forum.aviation-ancienne.fr/f56-nouveaux-membres

Barback a écrit:

Je suis à la recherche de renseignements sur des unités de stuka dans le nord de la France. Leur nom, leur localisations, les pertes (j'y viens) et les modèles possédés.

Il faudrait là aussi que tu nous en dises un peu plus ... N'indiques pas la localisation précise (c'est probablement une tombe de guerre et on n'aime pas les "chasseurs de souvenirs"), mais la ville et, si possible, la date.

De mémoire, les principales unités ont été basées en Basse--Normandie (1940) et en Bourgogne (jusqu'en 1944) ...

Bonsoir,
Je suis en contact régulier avec une personne qui doit fleurer les 70 ans, qui m'a l'air bien au courant de mon (mes ?) stukas dans cet étang, dont bien sur je ne préciserai pas l'endroit. Il ne me semble pas que l'équipage ait péri dans ce crash, c'est au moment de la ressource que les jambes du train se sont enfoncées dans l'eau et a fait capoter l'avion, puis sans doute, cheval de bois et plouf ! C'est une hypothèse, mais en fait, je n'en sais rien. J'essaye de monter un dossier et en parallèle de sa localisation, savoir quelle unité, quel modèle et effectivement, pertes humaines, oui ou non.

Bonsoir,

Difficile d'être efficace avec se degrés de précision d'info.....

Bon si c'est vraiment le Nord Nord ! qui t'interesse essaye les St.G.1 et 51 qui avaient vers août 1940 des unités à Norrent-Fontes, et la Lehrgeschwader 1 (LG 1) à Tramecourt. Dans les deux cas avec des B-1 et B-2.
Si ton appareil est tombé à l'entrainement la LG 1 est pas mal car outre des missions de combat les Lehrgeschwader étaient chargée de la transformation opérationnelle. si la zone est bonne je préciserais mes recherches et réponses....!


Didier

Bonjour,

Merci pour les infos très précises malgrès mon imprécision (volontaire) géographique. Bon, je l'avoue, je suis sur Cambrai. Déjà, avec les noms des unités que tu m'as refilé, je vais voir si je peux glaner qq chose. Y-a-t-il un site internet, même en Schleuh, de la luftwaffe où je pourrais récupérer des infos concernant mon crash ? Si langue de Goethe, avec un moteur de recherche (Ctrl F) et un traducteur (wordreference.com) , je finirais bien par trouver.
Merci pour ta réactivité.

Philippe

Bonjour,

pas si précise que celà....
pour la St.G.1, je ne peut pas donner (pour l'instant) la liste précise des staffel de l'escadre stationnés dans le nord,
et attention le seul grouppe de la ST.G.51 (le III/ST.G.51) deviens le 9 juillet 1940 le II/ST.G.1 ! donc une perte aprés cette date sera imputé à se groupe sous son nouveau nom !

Pour La LG.1 c'est le IV/LG.1 qui est doté de stuka, d'ailleur il est stationné à cambrai fin mai/courant juin 1940. Tu as une date ou une fourchette pour ton crash ?

Pour un site regroupant les pertes.....la luftwaffe n'étant pas ma spécialité comme çà là je n'est pas de lien assez précis qui me viens ?

Didier

Sans une date ce sera bien dur d'être précis, même une époque et un secteur aussi car des avions tombé dans le nord de la France il y en a des brouettes entières

Bonjour,

Merci, on avance bien grâce à vous. J'ai tout noté. Parallèlement, j'ai trouvé un site internet, pas eu encore le temps de voir dedans, mais cela vaut peut-être la peine de chercher.
http://www.lwag.org/index.php
Hélas, je n'ai pas de date précise.
See you later.

mp

Le ju87 n avait pas un "pilote automatique "pour redresser l avion tout seul en cas de voile noir du pilote????
Ben juste pour les circonstances du crash. Si il est passe sur le nez, c'est un pylône. Un cheval de bois, un tête a queue