A la rubrique Potez 63-11

#1
Comment démonter (ou éparpiller) un Potez 63-11 ? Détails intéressants.

http://cgi.ebay.de/2-WK-Foto-FLUGZEUG-POTEZ-CRASH-FRANKREICH-Nr-2-/250753488379?pt=Militaria&hash=item3a621295fb

Surtout dépouiller l'appareil de ses éléments vitaux, je dirais.....

#3
Chemin des Dames??? Quelques doutes?
http://cgi.ebay.de/Foto-Flugzeug-franzosisch-Chemin-de-Dames-Frankreich-/380318680385?pt=Militaria&hash=item588cc28541

#4
Encore un Potez 63-11 au fuselage brisé net.
http://cgi.ebay.de/072-2x-Orig-Foto-abgesturzt-Flugzeug-Frankreich-/140515859708?pt=Militaria&hash=item20b765dcfc

Bonjour,

La première photo est bien un Potez 63-11 ... Mais sur la seconde, la construction des ailes avec sa tôle ondulée de largeur décroissante est typique du LéO-45 ... C'est ce que je déteste dans ces "groupages" teutons !!!

#6
Bonjour!
En fait, le petit commentaire se rapportait au fuselage du Potez, pas à l'aile de la deuxième photo du lot.
Le lien menant directement aux deux photos "groupir" il aurait fallu sélectionner uniquement la photo du Potez et l'héberger expressément sur un serveur, comme cela vient d'être fait en #5 pour celle de l'aile.
Côté positif de la chose (même si la manière de constituer des lots peut parfois être agaçante), ça permet à l' œil exercé de faire preuve de discernement.
Dans le cas présent, je ne trouve pas inintéressant que notre attention soit attirée sur certaines techniques de construction et de pouvoir découvrir une partie des "entrailles" d'un LéO-45

#7
Le Potez 63-11 numéro 29? Quelqu'un sait où?
http://cgi.ebay.de/KLASSE-FOTO-ZERSTORTES-FRANZOSISCHES-FLUGZEUG-2WK-/220744184003?pt=Militaria&hash=item336560f0c3

#8
Détails d'un 63-11.
Oui, mais lequel?
http://cgi.ebay.de/orig-Foto-Kameraden-Cockpit-franz-Flugzeug-Potez-63-/180643710060?pt=Militaria&hash=item2a0f34446c

#9
http://cgi.ebay.fr/Photo-Avion-Potez-63-11-n-498-GR-1-2-1-esc-ZNO-1942-/380326297313?pt=FR_SK_dvd_Photo&hash=item588d36bee1

#10
A quel endroit?
http://cgi.ebay.de/Foto-frz-Flugzeug-Potez-recon-airplane-Bomber-Kennung-/260756613463?pt=Militaria&hash=item3cb64e2957

Alors, au sujet de cet avion, je me souviens d'un échange très intéressant sur les Aéroforums il y a quelques années (l'avion est simplement posé : le poteau aurait été arraché au passage si le Potez s'était crashé à cet endroit, et l'hélice droite n'est pas pliée ; c'est dans les grandes lignes ce qui était dit...). Malheureusement, cette discussion a depuis longtemps disparu.

#12

Gretsch a écrit:

Alors, au sujet de cet avion, je me souviens d'un échange très intéressant sur les Aéroforums il y a quelques années (l'avion est simplement posé : le poteau aurait été arraché au passage si le Potez s'était crashé à cet endroit, et l'hélice droite n'est pas pliée ; c'est dans les grandes lignes ce qui était dit...). Malheureusement, cette discussion a depuis longtemps disparu.

Oui, ce serait bien d'arriver à localiser l'endroit.
En attendant, une jolie vue (angle inhabituel) du N°318! http://cgi.ebay.de/Foto-photo-Kennung-318-Flugzeug-plane-Frankreich-/260762071144?pt=Militaria&hash=item3cb6a17068

#13
Jolies vues rapprochées. http://cgi.ebay.com/WWII-Photo-CAPTURED-FRENCH-AIRPLANE-TOP-169-/110677611947
http://cgi.ebay.com/WWII-Photo-CAPTURED-FRENCH-AIRPLANE-AIRFIELD-125-/200600226347

plus gros qu'une photo..........

#15
C'est pas gentil de narguer ses camarades comme ça, Waroff, sachant que , eux, ils n'auront pas accès à la "bible" du 63-11!
Bon dimanche!

Parabellum a écrit:

ils n'auront pas accès à la "bible" du 63-11!
Bon dimanche!

c'est là que tu te trompes peut être, puisque je réalise des fac similé...

waroff a écrit:

plus gros qu'une photo..........

D'avance désolé si cette question a déjà été abordée mais je recherche une info au sujet du manche de ce Potez que je n'ai pas trouvée dans le néanmoins très bon livre: "« Potez 63 Family » écrit par Jose Fernandez.
J'imagine que cette réponse déjà se trouve certainement dans la documentation ci-dessus en photo mais ma question s'adresse à tous.

Savez-vous à quoi servent les 2 palettes situées sur le manche de cet avion ?
Hypothèse: Je suppose que c'est pour la conduite moteur mais pour quoi exactement ?
François

Bonsoir,
je n'ai pas encore reçu cette notice, mais en consultant celles des Potez 630 et 631, on ne trouve sur le manche de ces derniers que la commande de freinage et la commande de tir, classique pour l'époque.

Les commandes de gestion moteur sont sur l'entablement gauche et les commandes de changement de pas d'hélice sur la paroi gauche.

erreur

Voici un lien pour illustrer ma question sur l'attribution des palettes, et des boutons aussi pourquoi pas.

http://www.pyperpote.tonsite.biz/warluis_070324/img_1116.jpg

Merci pour les réponses Waroff.
Tu penses donc que c'est pour les freins différentiels les palettes, c'est ça ?
François

Bonjour,
Sur la photo, le manche est présenté à l'envers...
Les palettes sont respectivement la commande de freinage et la commande de tir.
Il n'y avait qu'une commande de freinage au manche, le différentiel étant assuré par un répartiteur commandé par les pédale de palonnier.
Sur 630/631 la commande de freinage est la palette simple et qui s'actionne en poussant.. Le différentiel de freinage des roues est obtenue par un répartiteur couplé aux pédales de palonnier.
L'autre palette qui repasse sous le volant et dont l'extémité possède une poigée bois est la commande de tir, elle actionne une valve en la tirant. La commande des armes étant entièrement pneumatique.

L'un des deux poussoirs électriques porte une étiquette "TIR", mais montée à l'envers, retournez le manche d'un demi tour pour le mettre dans sa position normale ,comme ça:


et vous comprendrez ce que je veux dire....Du coup je suis perplexe quand à l'authenticité de ce montage des poussoirs.
Cela ne peut pas être la commande des bombes éclairantes, celle ci étant sur la planche de bord.
Peut être l'un d'eux la commande du feu de signalisation et l'autre le tir des fusées éclairantes?

Merci infiniment Waroff car ça faisait un moment que je cherchais.
Absolument d’accord avec toi pour l’authenticité de la plaquette pour l’installation des poussoirs, d’ailleurs dans le livre « Potez 63 Family » que j’ai cité avant ils n’y sont pas.
Et effectivement aussi, le manche dans ce super bouquin on le voit à l’endroit.
Super, encore merci
François

#23
Le numéro 165, mais où? http://cgi.ebay.de/Flugzeug-Beute-Frankreich-1940-/220798411685?pt=Militaria&hash=item33689c63a5

#24
Potez 63-11 numéro 2?3 : est-ce que quelqu'un sait? ici... http://cgi.ebay.de/Charleville-Frankreich-notgelandetes-Flugzeug-/170660380031?pt=Militaria&hash=item27bc26bd7f

Le n° 165 a été laissé au Bourget par le GR II/33, sans doute le 21 mai quand il est allé récupérer d'autres Bloch 174 à Orly. Possible qu'il soit resté la jusqu'à sa capture.

Pour le 2?3, je pense que c'est le n° 233 du GAO 502, en partie détruit dans un bombardement le 11 mai 1940 à Tournès-Belval près de Charleville-Mézières. L'allure de l'épave, sans doute déplacée dans un coin en attendant, ressemble beaucoup à celle prise en photo sur le terrain.