Petites questions sur l'Aviation...

Exact Bloch...eh oui, tu aurais dû préciser effectivement, dès 1940, l'Air Force avait des P-40...

Mais pitié, "Messerchmmit" s'écrit "Messerschmitt"...

A toi de poser la prochaine question...

désolé pour l'ortographe de Messerschmitt! ferai plus!


voila ma question:

comment les pilotes de "Typhoon" et de "Tempest" démarraient ils leurs moteurs?


cordialement

oula, là y'a de la recherche à faire... mais si ç apeut aider, voila quelques façon de démarrer un moulin, la bonne doit etre dans le tas...lol

- démareur électrique

- démareur à inertie (un rampant tournait une manivelle qui entrainait une disque à inertie, puis le pilote faisait "contact" pour lancer l'helice, beaucoups utilisé en allemagne)

- démareur pyrotechnique (une charge pyrotchnique entrainait un disque qui entrainait le moteur)

-démareur extérieur (manuel, ou entrainement quelconque comme un arbre relié au cone d'helice, utilisé par les japonais entre autres)

- démareur pneumatique (de l'air à haute pression était envoyé sur une turbine qui entrainait le moteur, toujours utilisé sur les avions de ligne)

voila, c'est à peu pres tout ce qui me vient à la cervelle en cette heure matinale... la réponse s'y trouve-t-elle??? a voir...

Bonjour Polikarpov, tu peux m'expliquer ça !! :

Citation :

-démareur extérieur (manuel, ou entrainement quelconque comme un arbre relié au cone d'helice, utilisé par les japonais entre autres)

je suis ébahie...

ne t'inquiète pas, "arbre" ne désigne pas une quelconque plante reliée à l'appareil!

oui,Polikarpov;la bonne réponse est parmi tes propositions!

tiens une petite devinette .. qui a dit : " je me contente de piloter mon avion, c'est mon mecano qui le fait voler " ???

cassandre, voila une image d'un démarage exterieur "par arbre"

Pour les Typhoon et Tempest, c'était un démarreur pyrotechnique, il me semble.

exact,Fight!

c'était le systéme Kauffman , où l'introduction d'une cartouche explosive percutée par le pilote depuis son cockpit enflammait le mélange contenu dans les pistons !
systéme trés dangereux,qui en cas de raté n'autorisait qu'un 2 éme essai,mais pas un 3 éme sous peine d'explosion et de retours de flammes dans le cockpit,transformant le malheureux pilote en "egg and bacon" sans egg!

a toi la prochaine question

cordialement

Puisque personne ne se lance...

Que veut dire le préfixe "I" dans le nom "I-153" ?...Est-ce la même signification que "LaGG" ou "MiG"...?

contrairement aux habitudes en russie, le "I" de I-15, I-16, I-153, etc..., designe la premiere lettre de Istriebitel (avion de chasse), alors que la quasitotalité des autres marques etaient différenciées par les premieres lettres du ou des constructeurs.

quelques exemples:
* LaGG correspond à Lavochkin Gorbunov Goudkov (c'est Lavochkin qui a fait appel à Gorbunov et Goudkov pour mettre au point et fabriquer les LaGG)
* Mig correspond à Mikoyan Gurevitch (prenom et nom)
* Tu correspond à Tupolev
* Pe correspond à Petlyakov

J'en ai une !


Que signifient les initiales SPAD ?

SPAD: société pour l'aviation et ses Dérivés

moi aussi j'en est une

Question 1:

Alors voici la question sous forme de devinnete a la Question pour un champion

Je prend la Main.....

TOP Homme, russe, Heros de l'union Soviétique
Fusillé par mes camardes pour avoir été accusé "d'inactivité criminelle" le 27 Juin 1941
J'étais le Commandant de la 9eme division aérienne Sovietique.
j'ai perdu 347 avions sur 409 durrant les 1ers bombardement de L'operation Barbarossa

JE SUIS JE SUIS .....

Je précise la réponse de Polikarpov...

C'est "Istrebitel", qui veut exactement dire "chasseur"...

Pas exactement les initiales des constructeurs, mais de(s) l'ingénieur(s) chef(s) du projet...la mode est venue avec la guerre...

avion de chasse, chasseur... oh ça va hein , on s'comprend...mdrrr

Ben alors, personne n'a trouvé la réponse à ma question ???

mouais, vous insprire pas des masses...

Ben, c'est pas évident...

Je dirai même plus, c'est plutôt compliqué...

Bon, la réponse:
général Sergueï Tchernykh (fusillé le 27 juin 1941 pour avoir perdu 347 avions sur 406 lors de la première matiné de l'opération barbarossa)

Enfin...

Citation :

* Mig correspond à Mikoyan Gurevitch (prenom et nom)

Niet, niet Polikarpov !
MiG correspond à Artem Ivanovitch Mikoyan (1905-1970) et Mikhail Iosifovich Gurevitch (1892 ou 1893-1976). Personne n'est trop sûr de l'année de naissance de Gurevitch, car il vit le jour, ou plutôt les étoiles, dans la nuit du 31/12/92 au 01/01/93
Gauche : Gurevitch et droite Mikoyan.
Excuses moi de cette réponse si tardive, mais je me suis inscrit depuis peu.
Do Svidonia, Polikarpov. hello

autant pour moi

merci pour la rectif Tex

par contre, t'as bien du courage pour tout lire depuis le debut, respect...