Qu'est-ce que c'est?

J'aurai préféré comme ça pour corriger un peu la perspective :



Pas un Caudron pour moi ... Pas un Lignel non plus à la forme de la dérive.
Peut-être un Mauboussin 200/202, mais là, c'est le moteur qui ne correspond plus : la prise d'air du carbu à cet endroit indique un Renault 4P, voire un 6P ... Peut-être aussi un Train 4T ...

Une hypothèse : Le Mauboussin M-202, et une photo inversée au tirage pour la vendre 2 fois ;

Quelqu'un aurait le N°164 de "Avions" ???

Citation :

J'aurai préféré comme ça pour corriger un peu la perspective:

Voila qui est fait, si ca peut aider pour voir mieux. Désolé, mais l'image originale n'est plus disponible :

Marc_91 a écrit:

Quelqu'un aurait le N°164 de "Avions" ???

Oui, moi ! Je regarderai ce soir... J'ai aussi une photo perso du Mauboussin M.202, côté gauche. Mais je doute que ce soit lui, je crois qu'il date plutôt de 1941-42. Et son empennage vertical ressemble plus à celui du D.520 que celui de la photo.

Bon, j'ai regardé. J'avais raison pour le M.202, il est trop tardif pour être candidat (il venait tout juste de faire ses premiers points fixes le 10 juin... Ce pourrait être le M.200 (mais en retournant la photo, comme le suggère Marc, à cause du capotage), sauf qu'il n'a apparemment pas porté de livrée militaire, ce qui semble être le cas sur l'avion qui nous intéresse. Sinon, il a été pris à Villacoublay et transféré par les Allemands au Bourget.

Je vous propose un autre avion : le Maillet 201, dont la verrière me semble plus approchante (le pare-brise est plutôt avancé, non ?), ainsi que la forme générale, qui correspondrait assez. Sauf la dérive... Qu'en pensez-vous ?

http://www.aviafrance.com/s-f-c-a-maillet-201-aviation-france-1934.htm

Bonjour Pascal, et Merci d'avoir regardé

C'est la dérive qui ne va pas, pour moi ...

Tu trouveras d'autres photos de SFCA ici :
http://www.microflight.be/uploads/ModuleXtender/Articles/274/Maillet_20_doc.zip

Peut-être l'Albert 140, sur Aviafrance ... Mais là, je n'ai absolument rien !!!

D'accord pour la dérive !

Merci pour le lien, Marc. Et pour l'Albert, c'est vrai qu'il y a un air, bien que le poste de pilotage soit ouvert... Mais la photo est tellement difficile à lire !

Pascal

#32
Pour ce qui est de la médiocre qualité de la photo, j'aimerais bien dire deux mots au photographe... il ne facilite pas les choses!
Au fait, est-ce que celui là a pris un coup de Maillet?

Air de famille ou pas?
P.S: La photo provient d'une ancienne enchère sur ebay.

Il doit s'agir de l'unique Lignel 161 ...

J'en avais une photo, sur un HDD externe qui hélas s'est crashé.

#34
Trouvée sur ebay, par le passé: est-ce que quelqu'un pourrait préciser le type du bimoteur à aile médiane que l'on voit, entre le Martin 167F du fond et le Hanriot H-232?

Salut beau gosse (para bel homme, c'est ça ??? )

Un des 2 prototypes du Potez 220, en fait déjà la SNCAN ; tu n'as pas le lieu de la photo au dos ???


"Le grand gaspillage des T-3" - Article d'Alain Marchand dans le Fana N°353

Un peu plus ici (la photo vient de la collection Niko Braas) : http://translate.google.fr/translate?js=n&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=auto&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.aviarmor.net%2FAWW2%2FExp_A%2Ffrance%2FPotez%2520220.htm

Bien cordialement ... Marc

P.S. : Désolé pour le "charriage" au début, j'ai pas pu m'en empêcher !!!

Bonjour

En arrière plan, il s'agit d'un Bloch MB.131 ;)

#37
Salut Marc!
Me voilà donc paré pour la série "Les beaux gosses" qui passera bientôt à la Télé!
Tu devrais quand même te méfier car, quand on a un(e) parabellum dans la peau, c'est douloureux!
De plus, un trou de 9mm dans le costume, ça fait désordre!
Rions, pendant que c'est possible! Cela n'empêche malheureusement pas les catastrophes qui touchent certains endroits dans notre monde.

En tous cas, merci pour les compléments d'information, même si la traduction "made in G....e" n'est pas excellente.
Un Potez 220? Je me doutais bien que la photo risquait d'être intéressante (en plus, un H-232 à côté!).
Malheureusement, rien concernant le verso de celle-ci... et les éventuelles annotations qui pourraient s'y trouver.
Les étiquettes sur les caisses ne sont pas lisibles? Elles pourraient indiquer le lieu de livraison!

Cordialement,



Tubs,

Merci pour la rectification. La ressemblance entre le M.B 131 et le G.M 167, vus sous cet angle (et quand on n'est pas assez attentif) est présente, à mes yeux.
Mais là, pas de doute c'est bien un M.B 131: position du stabilo différente, haubans sous le stabilo, etc.

#38
A défaut de rubrique "Norvège" (mais peut-être n'ai-je pas su la trouver...), je mets cette photo ici: quoi donc c'est? http://cgi.ebay.de/FOTO-FLUGZEUG-NORWEGEN-Norw-Flieger-Skiern-/320685115838?pt=Militaria&hash=item4aaa5289be

C'est un Fokker C.V

#40
Et là, qu'est-ce que c'est? Je n'ai pas pu me déterminer sur le type... Morane Saulnier avec des jambes de train "façon" MS 138 mais une aile qui n'est pas haubannée comme celle du MS 138 ou celle du MS 230...
Pas un MS 225 non plus..., alors quelqu'un sait?

Moteur Salmson 9Ab de 230 CV --> probablement un MS-130 :
http://www.aviafrance.com/morane-saulnier-mos-130-aviation-france-1748.htm

Ce ne serait pas Etampes-Mondésir, des fois ???

Tu as le lien de la photo ???

Trop fort Marc!

Arff! je me suis trompé de post c'était sur la page 1 faut que je me repose un peu

#44

Marc_91 a écrit:

Tu as le lien de la photo ???

Oui, on a ça en stock! http://www.ebay.de/itm/Foto-Morane-Saulnier-Ms-315-Aufklarer-Beute-Flugzeug-Flugplatz-Hangar-Frankreich-/170750213635?pt=Militaria&hash=item27c1817e03
Effectivement, le 130 semble correspondre. D'où la ressemblance avec l'atterrisseur du 138 !
http://www.abpic.co.uk/photo/1305366/

#45
Apparemment un Potez 25, mais de quel modèle? Je pensais que les Potez 25 motorisés avec des moteurs en étoile étaient équipés systématiquement de gouvernes de directions agrandies. Là, ce n'est pas le cas.
Si le capot-moteur que l'on aperçoit sur le fuselage est bien le sien, de quel type de moteur s'agit-il? http://www.ebay.de/itm/Foto-Morane-Saulnier-Eindecker-Aufklarer-Flugzeug-Wrack-Luftwaffe-Frankreich-/170753188509?pt=Militaria&hash=item27c1aee29d

Potez 25 yougoslave, probablement produit par Ikarus.
C'est un des 2 ou 3 exemplaires qui ont été motorisés à partir de 1934 avec un Gnome & Rhone K9 de 600 CV.
Le capot-moteur circulaire type NACA est le bon. Ils était fabriqués à Novi Sad.

Trouvé sur Ebay.de ... J'ai ma petite idée, mais avons-nous la même ?

http://www.ebay.de/itm/org-Foto-Wehrmacht-Frankreich-Beute-Flugzeug-Jagdflugzeug-schone-Bemalung-/111070192808?pt=Militaria&hash=item19dc4ca4a8

Salut,

Potez 631 qui a mal au nez !!

isn't it !?

David

Pas un 631, David ... Celui-ci a un fuselage plus profond, et une voilure médiane :

C'est vrai que la voilure est médiane mais... Les lignes ondulées au niveau de fuselage et du bord d'attaque, la bande blanche, sont assez caractéristiques du Potez 631. Le train, ce que l'on voit de la verrière du cockpit, ressemblent aussi à ceux du Potez 631
J'ai l'impression que l'aile s'est disloquée au niveau du fuselage, mais je dois avouer que je n'ai jamais vu ca sur un Potez 63. L'épave semble avoir beaucoup souffert, cela ajouté à un flot régulier de visiteurs plus ou moins nombreux à se hisser sur le fuselage, pourrait peut être l'expliquer.