week end de reve

thud a écrit:

oups desole nono, j'avais pas vu ton message.

alors pour la maintenance, je compte la faire moi et mon collegue, aide par des copins tres cale en mecannique (il faisait celle des avions du club avant.

pour le moment il est en etat de vol donc tout va pour le mieu. mais quand un probleme se presentera il faudra se debrouiller pour trouver des pieces.
les pieces en bois, je pourrai les refaire moi, pour ce qui est des tuyauteries essence et huile, on peu les acheter au metre courant et les monter.
les pieces plus specifique, c'est la debrouille, vu que le stampe n'est plus construit depuis longtemps, c'est la debrouille et le bouche a oreille, et de se cote la le monde du stampe est asse restreint, et tout le monde connais tout le monde, je commence a me faire un petit carnet d'adresse.

pour la periodicitee des entretiens, c'est a nous les proprios d'etablir un calendrier que le GSAC avalise.

pour le prix, tout depend de se qu'il y a a faire, mais on va se fixer un prix de l'heure de vol a 150euros et on devrait pouvoir faire avec sa. 35 litres de 100LL et 1litre d'huile D80 et le reste c'est pour la maintenance.

l'assurance et le hangar, on paye sa a cote.

Salut Thud
Tu n'est pas sans ignorer qu'au CAEA nous avons un SV4 qui vole
et qui est basé a Saucats (33) se seras avec plaisir que je te mets
en relation avec l'équipe qui s'occupe de l'appareil et en cas de
problèmes on peut s'entraider, que se soit pour des pieces ou autres problèmes
voir le site sur Tarmac:
http://www.tarmacs.net/forum/viewtopic.php?f=55&t=1125
CORDIALEMENT
Claude

merci hamilton, le cas echeant, je te ferai signe, histoire de se boire une duvel en mangeant des carrottes

merci vagabond, sa fais un moment que je traine sur tarmac, je ne suis pas inscrit, mais je suis avec interet les peripecies du F-BBON, les photos de la tension des haubans c'etait tres instructif.
si j'ai besoin d'un coup de main, ou si ils ont besoin de mes talents ( qui sont maigre au contraire de moi) fais moi signe.