pour en avoir discuter ce week end avec des pilotes, quand le pinatubo avait cracher ses cendres en 91 un 747 qui etait rentre dans le nuage de nuit a vu ces 4 moteurs s'eteindre, apres une chute, les pilotes ont reussi a ralumer 3 moteur, mais la poussee n'etait pas super bonne quand meme, et quand l'equipage a chercher la piste des yeux, ils se sont rendu compte que les parebrise avait ete opacifier par la friction des particules en suspentions a grande vitesse.
alors mieux vaut peu etre eviter quand meme.
pour les vols TBA, sa ne derange pas par contre que se soit a reaction, ou a explosion
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VF-84 JOLLY ROGER