Les bombardiers lours de la Luftwaffe - le Dornier Do 200

celle du B24 s escamoter mais la normal fuselage trop bas

Ce système existait sur le B-17 uniquement à ma connaissance, la procédure d'attérissage en catastrophe (rédigée par Banana ) prévoyais même le larguage de celle ci, je crois que nous avons vu ça sur mon site (je ne sais plus)

Pour la petite annecdote, il y a une dizaine d'année une tourelle Sperry seule à été retrouvée dans le Zuider Zee (Ljisemeer) il faudrait que je les contactes d'ailleur car ils se demandent toujours d'où elle sort

mais moi et le Hollandais...

Citation :

Ce système existait sur le B-17 uniquement à ma connaissance

qu elle se retracte? ou que tu puisse la larguer?

que tu puisse la larguer....


(avec Banana dedans)

d'ailleur elle ne se rétractait même pas d'un poil, le mitrailleur n'avait pas d'accès à celle ci au sol (Une tourelle libre d'accès à ses mitrailleuses dirigée vers le sol à la verticale)

si si il pouvait acceder dedant au sol j ai un document ou on voit le nain rentrer dedant et un mecano fermer la trape

.....???? en vol, non.... le B-17 Monogram au 48°??? moi j'en ai trois, regardes bien la trape est accessible en vol, uniquement, au sol, par l'extérieur sinon impossible une sorte de marchepied carré de 40 cm de haut barre l'accès et la tourelle est à la verticale quand la porte est accessible

c est ce que je dit accessible au sol et en vol il faisais pivoter la tourrelle pour acceder dedand
mais un truc pour la faire tourner a gauche et a droite c etait des pedales ou une sorte de joystick j ai jamais fait gaffe

j'ai déjà vu des films ou elle se manipulait à la main...

ouais c est un de cela il la font tourner a la main et le mecanno retire la trappe et le nain monte a l interieur Brrrrrrrrrr