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Un D520 avec un MS406 en arrière plan?
j'avais une esquisse avec un H75 au second plan:


Puis H75



P-40F



Hurri



ce sont des esquisse réalisées en une dizaine de minute, sans modèle sous les yeux.
Au bout d'une heure ça peut donner ce rendu ci dessous:




Aviation Ancienne, sonne bien français, comme Armée de l'Air, alors, oui je serais pour un appareil "frenchie" 100%

Transformer une silhouette d'avion en visage féminin en une heure ? Impressionnant !!!

Non, plus sérieusement, puisqu'on propose le D.520, je ne peux que surenchérir...

Pour le vote utile je vote aussi pour le D520 mais en ce qui me concerne je serais plutôt pour un Potez 63/11 lol

plutôt D.520 oui car Corsair c'est moins français

Ben et le F4U-7, alors ? Fait tout exprès pour les Français...

Tu crois que les ricains mettent un D.520 sur leur bannière de site?

Un peu plus et ils le fabriquaient...

Attends, tu sais bien que je préfère le D.520 au Corsair ! Mais je me veux consensuel...

J'ai bien sûr un petit faible pour la gueule de requin du P-40B/C, mais un Corsair ou un D.520 feraient également bonne impression.

Pourquoi ne pas organiser un sondage, un vote? Chacun émettrait son opinion.

Oui pourquoi pas, même si on a chacun plusieurs idées possibles, ça n'arrange pas les choses ^^

En ce qui me concerne je pense que les photos ou montages sur log de dessin sont préférables à des screens IL-2, après quel que soit le type de support je pense qu'il vaut mieux un appareil unique remplissant bien l'espace disponible sous un angle assez dynamique, c'est un logo que l'on veut, pas une simple illustration.

Je vais essayer de voir rapidement ce que cela pourrait donner avec un P-40B des Flying Tigers

Vespa entierrement d'accord avec une photo ou un dessin plutot qu'un screen, en revanche il me semble que le D520 souleve plus d'enthousiasme que le P40 à moins que Tex t'ai corrompu

Lol, pourquoi pas, je vais essayer les deux, mais le D.520 ça me paraît plus difficile de trouver le support nécessaire, enfin on va voir
(Puis on peut très bien en prendre un par mois aussi........)

Le D520 réunit quand même pas mal de monde ; j'avoue que j'aime bien aussi cet avion et n'est rien contre , bien au contraire: il est français et fait parti de notre histoire aéronautique et même s'il n'a pas connue "La victoire" il avait un gros potentiel et en plus grand nombre il aurait peut être changer la donne . Soyons quand même fier de notre aviation et mettons là en avant.
De plus Vespa, tu avais fait un beau dessin sur la victoire d'un De520 sur un Fiat , pourquoi ne pas le reprendre .
A+

Parce-qu'il a un ange vertical absolument impossible à utiliser pour une bannière

Tu es sur, Vespa ???

La perspective ne peut pas être faussée par la force centrifuge s'appliquant sur un
éventuel poursuivant ???

Sur fond de nuages, pour supprimer toutes références ...

Sinon, il y a aussi dans la série de vidéos américaine "Why we Fight", un plan vidéo d'une patrouille de Morane 406,
évoluant sur une mer de nuages, et dont il est possible de tirer une image fixe libre de droits ...

Mais je préfèrerais le D.520, ou le corsair !!! ... Enfin, faute de Yak-3 ....

P.S. ... A moins que vous ne choisissiez le Yak-3 ; Si oui, on peut demander au Mémorial du Normandie-Niemen ???

Le D520 à connu la victoire !

Aspirant Grange a écrit:

Le D520 à connu la victoire !

Oui mais pas "La victoire" (WW2). Et puis entre 700 exemplaires produits pour 150 victoires, et les 12 000 Corsair pour plus de 2 000 victoires, bon...

ben dans se que tu dis fonck il y a du positif hein pour le 520

700avions construit, pour 150 victoire sa fait un meilleur ratio que du 12571 pour 2000.

le 520 est plus efficace que le corsair de se point de vue

Ok! si on va par là, on a qu'à prendre le Polikarpov 2.. assemblé à 40 000 exemplaires, qui dit mieux ??

Oh oui !!!

Oh Oui !!!

Oh OUI !!!

...

Il y a eu plus de 800 exemplaires de D.520 construits au total. Toutefois, en juin 1940, il n'y en avait qu'un peu plus de 400, et encore, pas tous "bons de guerre"... Ce qui améliore encore le ratio souligné par Thud !

Salut,

Je suis partisan du D520 à 100%.

Un vote de plus. YES !

Nan mais la question c'est : Est ce que vous pensez que le D.520 représente au mieux l'Aviation Ancienne entre 1890 et les année 1950. Personnellement, même si j'aime beaucoup cet avion, je pense que non. Le Corsair, Oui :

- 13 000 exemplaires !
- Construit et assemblé pendant plus de 12 ans !
- En service dans des dizaines d'armée de l'air pendant presque 30 ans, dont l'aéronavale Française !
- A pris part au plus grand conflit mondiale de tout les temps où il s'est illustré :2000 victoires aériennes, en plus de ses missions de bombardement, d'attaque au sol, de reconnaissance, de chasseur de nuit, d'intercepteur,... un vrai appareil multirôle! Ses missions sont d'autant plus vaste qu'il opère aussi bien à partir d'un PA que de n'importe qu'elle terrain !

- Et puis, qu'elle gueule !!

C'est vraiment un avion de Légende, au même rang que le "Spit" ou le "Mustang". Je ne suis par sûr que le D520 laissera dans l'Histoire la même trace que le "Corsair".

Nous sommes bien d'accord ! Affectivement, je suis pro-D.520, raisonnablement, dans le cadre de la bannière du site, je vote Corsair...

Mais si l'on veut transiger : un F4U-7 !

Vous n'avez jamais pensé à faire une bannière avec un Gif animé ?