pilotes allemands prisonniers en 40

bonjour tout le monde, est il vrai que la france a refusée de livrer tous les pilotes allemands capturés (dont Molders) aux anglais alors qu'il était encore temps de le faire ?(avant l'armistice)

Je ne sais pas, mais pour quelle raison la France, alors toujours en guerre, aurait-elle dû livrer ses prisonniers aux Anglais ?

parceque la défaite était inéluctableet il me semble que c'était quelques jours avant l' armistice, et puis je pense qu'il valait mieux les donner aux anglais plutot que de les rendre aux allemands!!!!!

Bonsoir,

Une hypothèse : les autorités Françaises (le futur état français) voulaient ménager l'avenir et ne pas trop facher les futurs occupants ....

@+
VA44

mais ça n'a pas empeché les allemands de garder des millions de français prisonniers meme si il est vrai qu'ils étaient les vainqueurs!!!!

Laissez moi vous rappeler qu'après Dunkerque, le contact avec les anglais ne se faisait plus que par Avion et à grand risque. Comment transporter les dizaines de prisonniers par avions? déjà par bateau l'aviation allemande les aurait attaqué!

Et c'est sans parler des 2, 3 milliers de soldats allemands prisonniers...

Par' contre au début de la campgane de France, certains aviateurs allemands transférés a des unités Britanniques seront envoyés en camp de prisonnier au Canada! Voilà c'est à peu près tout ce que je peux dire dessus, mais en tout cas le sujet est intéressant. Bravo euskal Herria

J'ai raté quelques épisodes...

Je crois me rappeler qu'il existe une convention de Genève, et qu'un Etat en guerre ne peut pas faire tout ce qu'il veut avec ses prisonniers de guerre ! Ce n'est pas parce que la Grande-Bretagne était l'alliée de la France que l'on pouvait se repasser des Allemands comme ça.

Et le fait que la défaite se profilait ne faisait sans doute, comme le dit Va44, qu'inciter les autorités à être prudentes, en prévision de la convention d'armistice...

Je vous conseille Comme des lions de Dominique Lormier il parle des Prisonniers Allemands

D'accord, et qu'en dit-il ? Parce qu'à cette heure-ci, on va avoir du mal à se procurer le bouquin...

ça malheureusement je l'ai complètement oublié...

Mais il parle du sacrifice héroïque de nos pilotes

C'est l'idée général du livre (pilotes et soldats)

Ce serait un tout petit peu contraire aux accords de Genève de traiter les prisonniers de guerre comme des prises de combat que l'on peut céder entre alliés, et même entre belligérants un minimum de règles morales s'appliquent. Et qu'importe la manière dont ces derniers nous traitent en retour, cela n'empêche pas de respecter certaines considération. Pourquoi pas envoyer les pilotes allemands prisonniers en Angleterre vers les geôles américaines pendant la bataille d'Angleterre tant qu'on y est ?

PS : Aspirant Grange, quand tu veux ajouter un message juste après ton post précédent, tu peux cliquer sur le bouton "éditer" du précédent message pour ajouter le nouveau juste à sa suite, ça fait plus clair sur nos pages

certains pilotes français étaient bien tenus dans des camps proches de l'Ukraine, et ils étaient bien traité au Canada.

Pour les aviateurs allemands remis aux Anglais par les Français, il se peut qu'il s'agisse d'Allemands descendus par la RAF, et qui se sont parachutés avant d'être capturés par des Français. Ce qui pourrait expliquer que ces "clients" aient été remis à leur légitimes "propriétaires".

Pour ce qui est des aviateurs français prisonniers au Canada, je suppose ce ce sont des pilotes de Vichy capturés au Moyen-Orient ou à Madagascar ?

Dans tous les cas le prisonnier de guerre n'est pas un matériel librement échangeable, y compris entre alliés. Les prisonniers allemands en France sont prisonniers de l'Etat français et doivent être considérés comme tels. Et aucun traité d'alliance franco-anglais ne prévoyait qu'il aurait dû en être autrement.

Et quid si le quidam est descendu par un Anglais, capturé par un Français, le tout en Belgique ?
Sujet pour un prochain partiel de droit !

D'accord avec Vespa. Normal, puisqu'il confirme ce que j'avais déjà avancé...

Il est vrai toutefois que parfois, les conventions n'ont pas toujours été respectées, comme l'utilisation des prisonniers de guerre allemands pour le déminage des plages du Débarquement en 1945 ! Mais cela reste exceptionnel.

Ici, on a affaire à une opération décidée par l'autorité nationale, et donc on respecte les règles.

Pour Tex : je ne pense pas que le fait qu'un aviateur allemand soit abattu par un pilote de la RAF fasse de lui un prisonnier de guerre pour la Grande-Bretagne... Il est fait prisonnier là où il est tombé, France ou Belgique, par ceux qui le récupèrent, non ?

Tex Hill a écrit:

Et quid si le quidam est descendu par un Anglais, capturé par un Français, le tout en Belgique ?
Sujet pour un prochain partiel de droit !

Salut

Le pire c'est qu'en changeant une ou deux choses, c'est presque le sujet d'un de mes examens de Droit International de l'environnement

Je ne sais plus quel aviateur, fut descendu en Hollande, puis remis au britannique qui le transportèrent au Canada donc oui ça se faisait

Tex Hill a écrit:

Et quid si le quidam est descendu par un Anglais, capturé par un Français, le tout en Belgique ?
Sujet pour un prochain partiel de droit !

Lol, et capturé par un tirailleur sénégalais engagé dans les troupes françaises c'est encore plus tordu ^^

je suis tout à fait ok pour les conventions de Geneves!!
mais elles auraient été respectées aussi au canada ou en angleterre!!!

et je pense que les allemands n'ont rien à dire questions de traitements de prisonniers!!( il n'y a qu'a voir les polonais!!)

quand je pense que Molders a été libéré (et ensuite il a abattu plus de 70 avions alliés)