Comment démonter une hélice...

Bonsoir a tous,

J'aurais besoin de bons conseils en technique aéro-meca...
Je dois démonter une hélice complette d'Hurricane pour la transporter a la maison ;o)
Une vrais petite merveille qui demande les plus grands soins.
Donc voilà si vous avez de bons conseils pour l'opération c'est avec grand plaisir car je n'ai jamais démonté une hélice de ma vie

Bonsoir,

Citation :

une hélice complette d'Urican

Quel avion, STP ???

"Urican"?....
ou Hurricane de Hawker?;
si tel est le cas, l'hélice Rotol est d'assemblage similaire à une Hamilton me semble t il.
je pourrais t'en dire davantage sur une Hamilton Hydromatic si nécessaire.

je viens de rectifier sur le post ... merci ;o)
C'est bien ça Hurricane
Merci pour ton aide ;o)

Dans le cas d'une Rotol, tripale, le moyeu tripale est monobloc et reçoit les pieds de pale.
Il y a autour du pied une bague à créneau qui permet apparemment de réduire le jeu des roulement à billes composés de billes, deux rangs et trois bagues d'appui type 5 et 4 palier à bille sur le type 4)
model 4, le moyeu est court et comporte un écrou à sa face avant, model 5 le moyeu est long et comporte une couronne de boulon )
desserrer une bague plate fixée par des écrous sur une grosse partie de l'embase du pied de pale. Cette embase est crantée, il faut la dévisser, (mais elle doit être freinée quelque part), et libérer la pale, ce faisant cela libèrerait les billes et les bagues de roulement.

Si c'est de la licence Hamilton, le moyeu est composé de demi-coques emprisonnant les pieds de pale. IL faut désassembler le moyeu.

Voici deux photos si ca peut aider...

J'ai hérité aussi de la verrière ;o)

Si personne ne s'intéresse au pousse-pousse Viet , il n'y aura bientôt plus d'hélice.
(gaffe quand même à gauche)

Si ça peut aider (moi aussi je penche pour une Rotol) :



ou plutôt :



Source (et autres modèles Rotol) sur le site EngineHistory : http://www.enginehistory.org/Propellers/Rotol/rotol.htm

Waroff et Poli, vous vous y connaissez mieux que moi, si vous trouvez un modèle plus approchant ...

Merci !!
Très intéressant
reste a commencer par le bon endroit...

salut

j' ai un doute sur le type d'helice et d'avion
ca me semble un peu petit (diametre) pour venir d'un hurricane
de plus les pales etaient en bois, et la verriere ne ressemble pas trop
peu on avoir d'autres photos ?
et les marquages sur l 'helice svp

david

Pour moi les marquages d'hélices ressemblent beaucoup à ceux apposés sur les D-3801 suisses (Modèle Escher- Wyss EW-V3 ).

l'hélice est de sens antihoraire (vue de devant), donc peu probable que ce soit pour du D-3801, mais ce n'est pas celle d'un Hurri.
Et la verrière est un bricolage maison.

Moi aussi, cette hélice me semble un peu petite.
Voici ce que j'ai trouvé comme diamètre, en tripale, pouvant équiper un Hurricane :
- De Havilland Hamilton hydromatic 10'8" (325.12 cm)
- Rotol, 11'3" (342.9 cm)
- Rotol, 10'9" (327.66 cm)

Bonsoir Agnes
D'aprés les photos , cette hélice est trés certainement une hélice de
Dassault "Flamant 312"
Hélice tri-pale " Dassault 304 a changement de pas electrique
Pour avoir oeuvrer a la restauration d'un " piege " de meme type
j'en suis sur a 99,99%
Si on te l'a fait passer pour une hélice de Hurricane !! atchung!!!

Mais bon sang! c'est bien sûr!!!
je me demandais où j'avais déjà vu des hélices à deux bandes blanches en extrémité de pales.

Merci pour ces recherches !
Je m'en doutais un peu vu les prix...
A 'origine je voulais la garder pour moi si c'était le cas... là, et bien elle fera des heureux ;o)
Par contre c'est démontable facilement, il me semble qu'il faille un outil spécial...

Merci a tous !
c'était finalement une hélice de Flamand.
Je l'ai récupéré vendredi et ai réussi a la démonter avec un peu de patience... 30 mn pour la première pale, 10 mn pour les deux autres... Bonne expérience au final ;o)
Merci pour votre aide et bien vu Claude ;o)