hydravion des années 25 - 35

Voilà une petite série de photos d’hydravions ( peut être que mes identifications sont fausses, c’est ce que j’ai trouvé noté au dos des photos)

Ces photos concernent un hydravion CAM-S ( ou 5)

Ici sur son chariot de manœvre sur rails référencé P670



Là au décollage



Là aussi au décollage, par contre je me demande si il a décollé de ce qui semble être un rampe au 1er plan à droite ?

Sur la dernière photo il s'agit d'une catapulte depuis un navire, dans ce style là : http://www.combatreform.com/hurricat2.jpg

Pour l'appareil concerné, celui du milieu doit être un CAMS 55, les autres je ne sais pas trop

Bonsoir

Merci de nous faire partager ces très belles photos
pour la première je pense à un CAMS 37 ( CAMS: chantier aéro-maritimes de la seine)
Cordialement. Eric

Jolies photos !!!

• La première est un CAMS 37-2 ;
  Ta photo n'est probablement pas un orginal : http://www.aviafrance.com/aviafrance1.php?ID=7975
  
  
• La seconde un CAMS 55 Militaire à moteurs Hispano
  Plus sur les CAMS ici : http://www.hydroretro.net/etudegh/cams.pdf
  
  
• La dernière est le CAMS 37-10 N°43,
  Loué ou cédé à la Société Transatlantique Aerienne (Bureaux à Paris)
  L'avion était utilisé sur le paquebot "Ile-de-France" qui partait, lui, du Havre.
  Avion immatriculé le 06.08.1929
  
  De mémoire :
  L'avion était catapulté en mer, la veille de l'arrivée du navire, mais le courrier qu'il transportait gagnait ainsi une journée ...

Les hydravions à coque, ça me plait !... Je ne m'en lasse pas, et c'est pourquoi, moi aussi, je remercie Isabelle pour ces photos. Sinon, tout est déjà dit, je n'ajoute donc rien.

un grand merci à vous pour votre rapidité a répondre et à la précision de vos infos.

pour marc91, je suis surprise car ma photo est bien un original sur papier photo, peut être que le négatif a été tiré à plusieurs exemplaires, mais il ne s'agit pas d'une repro sur papier simple.

Belles photographies !
C'est vraiment un plaisir de voir ces photos !

isabelle a écrit:

pour marc91, je suis surprise car ma photo est bien un original sur papier photo, peut être que le négatif a été tiré à plusieurs exemplaires, mais il ne s'agit pas d'une repro sur papier simple.

On pouvait, et probablement peut-on encore, commander des re-tirage au Musée de l'Air ...
Quoique maintenant il faut peut-être passer par le SHD (Service Historique de la Défense) ...

Un exemple : notre ami Concorde, qui s'était entre autres occupé du début de la restauration du Caudron CR.714 au sein de l'Association des Ailes Anciennes du Bourget, s'était ainsi vu confier des tirages de négatifs d'époque ...

Moi aussi, dans mon tiroir de photos d'époque, j'en ai au moins 3 dont je suis sûr qu'il s'agit de re-tirages ...

Magnifique les photos!Merci

Il faut bien garder à l'esprit qu'en photographie, la notion d'original ne concerne que le négatif. L'intérêt du négatif est justement qu'il permet d'effectuer autant de tirages que l'on désire. De ce fait, un tirage papier est dans tous les cas une reproduction. Sauf - et c'est un cas unique - dans le cas d'une série limitée de tirages dits "originaux", c'est-à-dire tirés par ou avec le consentement du photographe et sa signature, et destinés à être vendus cher...

Il est également possible de trouver des négatifs qui sont en fait des photographies de tirages papier ! C'est le cas par exemple dans la collection Airbus dont j'ai la charge, où un certain nombre de clichés sont en fait des photos de photos.

Alors je pense que vous avez tous deux raison... Le principal étant que l'image soit de bonne qualité, ce qui est manifestement le cas ici.

Superbes clichés, merci !