Bloch 152 N°241 du S/Lieutenant Pierre Matras (GC II/1)

Né le 29 Août 1914 à Valence, Pierre Matras résussit le premier "Concours de l'Air" et s'engage en 1935 ;
Il est affecté en 1938 au GC II/1.

Le matin du 14 Mai 1940, il abat un Bf-110 près de Dinant.

Vers 10h30, alors qu'il mène la 4ème escadrille, il est à son tour "poivré" par un Bf-109 ...
Atteint d'une balle au bras, il ne peut que ramener son appareil au terrain secondaire de Couvrain (Aine) ...

Cet avion ne pouvant être réparé à temps, devra être détruit au sol devant l'avance allemande.

Pour Pierre Matras, la campagne de France se termine : il ne sortira de l'hopital qu'en Août.
Il rejoindra l'Angleterre en 1943, et reviendra en France en 1945 aux commandes d'un Yak-3 du Normandie-Niemen,
non sans avoir ajouté 8 autres victoires à son tableau de chasse ...

Mais ceci est une autre histoire !!!

Sources : http://www.cieldegloire.com/004_matras.php & http://www.cocardes.org/history/articles.php?lng=fr&pg=82
Hors-Série Avions N°24, par Denès Bernad, Chirstophe Cony et Michel Ledet (photo Collection Denès Bernad page 16)

Merci de nous faire partager cette photo Marc

Bonjour Marc

Belle photo, mais est tu certain qu'il s'agisse du MB 152 n°241 piloté par le Lt Matras ce 14 mai 40 ?
Dans le livre de Serge Joanne il y a une photo de cet appareil détruit sur le terrain de Couvron (train replié) ce fameux 14 mai.

Cordialement. Eric

Bonjour Eric,

Terrain de Couvron (et non pas Couvrain ; fôte de frappe) !!!

Lors du sabotage, le mat de l'antenne derrière le cockpit de ce Bloch a été plié en arrière.
C'est bien visible dans le Hors-Série d'Avions, et je crois que la confusion est dès lors difficile ...

En passant, toi qui t'intéresses aux crashes de l'Oise, peux-tu mettre dans ton forum celui du Sergent-Chef Gaudon :
http://forum.aviation-ancienne.fr/recherches-f53/bloch-mb152-13-blanc-t4771.htm
Le terrain du Plessis, c'est Le plessis-Belleville, non ???

Merci Marc pour ta réponse

Concernant l'appareil du Sgt/Chef Gaudon (MB 152 n°621) je pense qu'il s'agit de "Le Plessis-Pâté" à 2 km environs de Brétigny sur Orge.
Le terrain de Brétigny est alors celui du GC II/I (02/06/40 au 10/06/40).

Le terrain du Plessi-Belleville à été aussi utilisé en 1940 ( surtout de manière intensive en 14/18, G.D.E ) mais pour cette fois il n'est pas concerné.

Bien cordialement. Eric

Merci à toi aussi,

Brétigny-sur-Orge, et le Plessis-Paté, c'est à 15km de chez moi, et j'y fais des courses tous les 15 jours !!!

J'essiaerai de retrouver les lieux, mais c'est probablement un aérodrome de campagne,
donc assez difficile à localiser ...