fonctionnement d'une commande de richesse automatique

Bonjour,

je me permet un petit post sur ce forum que je ne connaissais pas.

J'ai une question a propos des commandes de richesse automatique du type auto-lean / auto-rich.

Je sais que cela permet de garder un ratio plus ou moins riche selon la temperature et l'altitude, mais ma question porterais plus sur le fonctionnement concret.

Par exemple la commande d'un douglas A-20 (c'est l'avion auquel je m'intéresse) à 4 positions: IDLE CUT-OFF, le mélange est trop pauvre pour permettre le fonctionnement du moteur,
AUTO-LEAN, le mélange est pauvre donc plus économe pour la croisière,
AUTO-RICH, le mélange est riche donc plus puissant pour le décollage et la monté,
EMERGENCY, le mélange est enrichie au maximum, quelque soit l'altitude et la température.

Je me demandais donc si une action sur la manette de IDLE CUT-OFF à EMERGENCY provoquais un changement graduel du mélange, ou s'il s'agissait de 4 positions bien distinctes. Est-il possible par exemple que la manette soit positionnée entre auto-lean et auto-rich, ce qui donnerait un ratio intermédiaire?

Merci d'avance pour vos réponses!

Guillaume

PS: pour ceux qui ce demanderais pourquoi je pose une telle question, c'est que j'aimerais pouvoir modeliser une telle commande dans flight simulator.

Salut,

Point de vue technique je vais m'abstenir pour éviter d'en dire encore une belle par exemple, connaissais tu ces clichés du A-20 de l'USAF Museum?

USAF Museum

USAF Museum

USAF Museum
Sinon j'ai le pilot's note du Boston si celà te dis contactes moi par MP
C'est pour le A-20 de ALPHA SIM ou un tout autre avion?

Salut,

effectivement c'est pour le Boston d'alphasim...

Sinon, je connais déjà les photos, je crois me souvenir que c'est un A-20G, dont le tableau de bord est légèrement différent du Boston III, enfin, si l'on en croit le manuel du Boston que je possède également.

Si le tableau de bord t'intéresse, je posterais ici dès qu'il sera fini

Guillaume

ah oui je veux bien, j'ai trouvé de mieux qu'une panel de DC-3 à la place