couleur corsairs USN

à propos du "glossy sea blue" des corsairs à la fin de la WWII, était-il si brillant que ça ? parce que au vu de plusieurs photos couleur j'en ai pas l'impression, ou alors c'est du à l'usure de la peinture...

Bonjour,

Les spécialistes du Corsair, ce sont Hamilton et Thud !!!

Simplement, les peintures de la fin des années 40 étaient de moins bonne qualité que les peintures actuelles ...
Elles se dégradaient donc assez vite, surtout en milieu marin puisque ces Corsairs étaient utilisés sur porte-avions.

Il est donc normal que sur certaines, photos, les avions aient perdu de leur brillant ...

a vrai dire je ne sais pas comment etait la peinture d'origine du corsair. mais j'en ai vu dans des musees et meeting, et ils etaient des deux sortes.

mais logiquement un avion de guerre devrait avoir une peinture mat histoire que se ne soit pas un miroire qui eblouisse l'adversaire et par la meme ocasion marque sa presence, des qu'un ryon de soleil pointe son pif.

hamilton est certainement plus pointu que moi dans le domaine. et je ne suis pas un specialiste, seulement je l'aime bien alors je memorise mieu

dans un article récent du fana les anglois avaient décappés le corsair, ils avaient retrouvé la peinture d'origine

Bonjour
Je ne suis pas un gros spécialiste mais j'aime bien cet avion aussi.
Au niveau de la peinture "glossy sea blue", je pense qu'elle était quand même un peu "brillante" sortie d'usine mais évidement qu'avec le temps elle se ternissait.
A ne pas confondre avec le "non specular sea blue" qui était le teinte supérieur de la livrée 3 tons des avions du pacifique. Cette dernière était utilisé sur le dessus du capot et était mat pour éviter l'éblouissement du pilote et je crois qu'elle correspondait à la finition mat du "glossy sea blue" ( pas sûr à voir !).
Tout comme Thud , je n'ai jamais pas vue de mes yeux cette teinte seulement qu'a travers des corsair ( et d'un skyraider ! pour thud au passage ) vue en meeting ( et par conséquent peinture refaite ) et donc ne connait pas le fin mot de l'histoire, vue que j'ai vue les 2 sortes aussi . De plus plusieurs fabricant pour le corsair: Vought , goodyear et Brewster donc peut être différente manière d'appliquer ( de préparer ou de travailler) cette peinture
Je me base sur certaine photo d'époque en noir et blanc ou certains reflets apparaissent pour supposer qu'elle était "brillante" ( en fait plus de reflet que le "non specular sea blue") . Sur certaine version du F4u5 avec la teinte " glossy sea blue ", le dessus du capot devant le cockpit était peint en noir pour éviter les reflets donc un truc en plus pour aller dans ce sens.

F3V si tu as plus d'info par rapport à l'article du Fana je suis preneur
A+

je te fais un scan demain, le temps de retrouver le fana en question mais il est pas bien vieux, un an un an et demi quelque chose comme ça...
Le plus incroyable était qu'il ont quasiment récupérés la peinture d'origine intacte...

Je crois bien avoir lu que les Corsairs (et probablement aussi les Hellcat) de 45 étaient souvent polishés (donc rendus brillants) par les mécanos, de façon à gagner quelques mph lors des interceptions de kamikazes.

j'ai fais pareil sur ma Rover...

merci pour vos réponses !

comme hamilton, au vu de photos NB et d'un certain reflet visible, je crois que c'était un peu brillant mais pas trop quand même.

je suis aussi preneur de l'article du fana, merci d'avance ;)

pas encore trouvé je verrai demain la suite