pour les amoureux de poli!!!

voila pour marc ou pour mosca, le prochain bar de faire sera sur ebay.

pour le moment c'est encore faisable l'enchere n'est pas tres eleve

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Polikarpov-PO-2-WWII-Biplane-Russian-Radial-Warbird_W0QQitemZ190144003580QQihZ009QQcategoryZ63677QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


ou alors si tout les membre se cotise sa fera le premier coucou du fofo.

et apparement il a l'air en relativement bon etat et avec les mecanos qui traine dans le coin sa ne devrait pas poser trop de probleme

10.000 dollars avec le change ça fait quoi... 6-7000 euros, une broutille quoi...

Merci pour le lien, Thud !!!

C'est vraiment un russe : La couleur vert-gris, avec une nuance de bleu, est typique !!!
Le manuel de 1937 explique comment constuire un abri d'hiver à l'avion ;
L'ensemble du schéma électrique & électronique d'un modèle "moderne", extrait du Manuel de 1939 ;
Pour te remercier du lien, Thud, A ta santé !!!

P.S. : Aucun : la personne qui a photographié l'U-2 n'a pas souhaité en mettre un, et les manuels sont dans le domaine public selon la loi russe !!!

Merci pour le lien .... c'est sympa.

eh eh merci marc euh si jamais tu le prend je te rembourse la biere et je viens faire un tour dedans hein j'aurai meme le serre tete adequat

Le problème c'est qu'il est en Californie !!!

Pour traverser les USA, ça va encore ;

Mais pour traverser l'Atlantique, avec le rayon d'action de l'avion ...

Même en passant par l'Irlande (je crois que Guass a des connaissances, là-bas ...)

Tu sais nager, toi ???

Marc_91 a écrit:

Même en passant par l'Irlande (je crois que Guass a des connaissances, là-bas ...

....Ouais mais que au Nord !!!

Si tu me prends comme copilote Marc, je peux t'assurer le gite en Irlande !!! (et meme la Guiness....)

ben au pire il dormira 2ou 3 semaine le temps que le beau bebe se pays un voyage transatlantique. mais bon je ne lui ofirai pas un voyage sur le Queen Mary II en premiere, il se fera un voyage en fond de cale d'un cargo

Je suis très curieux de savoir à combien il va être vendu !!!

En fait, quand j'ai dit à ma belle-famille en Arménie que chez nous, les avions historiques s'arrachaient à prix d'or, ça les a beaucoup surpris !!!

Pour eux, ces témoins de l'ex-URSS n'ont pas d'intérêt ;
ils les ont sortis des hangars pour faire de la place et les ont laissés pourrir !!!

Je leur ai demandé de chercher, mais si je peux leur prouver qu'un exemplaire s'est vendu un bon prix ...
Ils vont avoir de la motivation !!!

lol c'est pour sa que chez moi (enfin l'aerodrome pontarlier unngars marie avec une polonnaise a acheter un antonov 2 pour pas chere labas ( en pologne, c'etait les dernier a les fabriquer). et quand on vois le prix d'un cessna on se demande comment lui a trouve les moyens.

j'ai deja des contact avec mon russe de colmar (c'est lui qui me trouve tout mes casques d'origine sovietique), il m'as dis "tu me dis se que tu cherche et je te le trouve".

thud a écrit:

j'ai deja des contact avec mon russe de colmar (c'est lui qui me trouve tout mes casques d'origine sovietique), il m'as dis "tu me dis se que tu cherche et je te le trouve".

Euh, je veux bien un T34 pour Noël!!!

je me contentrerai d'une PPSH41 ou d'un mosin nagant 44 LOL

ben apres il faut juste mettre le prix

il m'as deja propose une combinaison de cosmonaute, la meme que gagarine mais en taille feminine avec casque chaussure sous cambinaison aere et tout le tremblement. le hic c'est les 10 000 dollards qu'il me demande

Quelques vidéos russes au formats "pro" téléchargeables gratuitement, en attendant :

- http://f1.army.lv/video/670.avi : N.N. Polikarpov et les constructeurs aéronautiques avant la guerre (orig. Koultoura = TV)

- http://f1.army.lv/video/583.AVI : Le Polikarpov R-5 (film d'instruction d'avant 1954, sans )

- http://f1.army.lv/video/582.AVI : Le Polikarpov Ou-2 ( " " idem)
La page des vidéos d'aviation, classées par OKB : http://www.army.lv/?s=586 ( fait sauter les traducteurs)
Il s'agit d'un site russe ; la bande passante est faible, et les téléchargements assez lents !!!

thud a écrit:

voila pour marc ou pour mosca, le prochain bar de faire sera sur ebay.

Quoi? 10100 dollars pour une maquette KP au 72e? A ce prix la je vends le mien!

La photo de la maquette c'est une illustration, curieux en effet comme idée

Si tu vas plus bas sur la page tu as de photos de l'appareil concerné.

Marc_91 a écrit:

Le manuel de 1937 explique comment constuire un abri d'hiver à l'avion

Salut Marc,

Pas vraiment, la caisse c'était l'emballage dans lequel était livré le produit.
Du grand luxe car elle était en bois aéronautique! Elle servait bien de cabanon l'hiver aux mécaniciens et de bûches pour le méchoui à la belle saison.

Le R-Z fut le dernier avion à bénéficier de ce "nonsense" économique.

Bonne pioche ton site de vidéos russes, merci

PS: Pour 1 brique j'préfère m'payer un An-2.

Petite photoscopie du Polikarpov I-153 du Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget :

n'empèche avec un titre de post pareil z'allez réveiller notre Poli national (dit l'ours Poli qui passe ses nuits à dormir dans le bar du D day...)

chuuute, je savour ce titre...qui qui m'aime???

polikarpov a écrit:

chuuute, je savour ce titre...qui qui m'aime???

TOUT LE MONDE mon cher POLI

j'en etais sûr, mais j'osais pas le dire...héhé

Le poste de pilotage du Polikarpov I-153 du Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget, photographié par l'équipe de la patrouille acrobatique des "Strigi" de Moscou ; notez les détentes séparées des 4 ChKAS sur le manche, et la plaquette rabattable qui permet de déclencher le tir simultané des 4 mitrailleuses :



http://pilot.strizhi.info/photos/v/Le+Bourget+-+2007/museum/?g2_page=6 tout l'album, par-dessus les barrières !!!

putain, sont radins en instruments

Bonjour,

Je n'avais pas encore vu ce topic... Je constate, Marc, que tu as déjà des photos de l'intérieur du I-153 !

Celui-ci va prochainement être restauré par Memorial Flight, je m'étonne que tu n'en aies pas parlé toi-même ici, suite au fil des Aéroforums.

Pour ma part, je trouve dommage de restaurer cet avion, qui est absolument authentique. Selon moi, une restauration va le dénaturer, on va lui coller une peinture neuve, il sera beau certes, mais il ressemblera aux répliques néo-zélandaises. D'après ce que m'avait dit l'an dernier le responsable des collections du MAE, cet avion n'a jamais été retouché (à sa connaissance, bien sûr), il est "dans son jus", avec pour corollaire un état de dégradation en rapport avec son âge. Ce responsable, qui depuis a pris sa retraite, n'était pas chaud pour la restauration, il se posait la question de son bien-fondé. Visiblement, son départ a réglé l'affaire.

A suivre, donc.