P-38 du 367th Fighter Suadron abattus le 25 août 1944

Tiens

http://iowagravestones.org/gs_view.php?id=210050

Merci Tubs

Petite question: A quoi correspondait le numéro figurant sur le nez du P-38 ?

Ce sont les 3 derniers chiffres du Serial Number.

Merci tubs

Dernière info confirmée concernant mes recherches:

Le Major Grover J Gardner a poursuivi sa carrière dans l'armée pendant la guerre de Corée (recherche infos la dessus)

Il a fini sa carrière au grade de Lieutnant colonel dans l'US Air Force, il est décédé le 7 octobre 1999 et repose au cimetière national de Leavenworth. J'ai pu retrouver sa date de naissance aussi

GARDNER, GROVER J
LTC US AIR FORCE
WORLD WAR II, KOREA
DATE OF BIRTH: 05/06/1914
DATE OF DEATH: 10/07/1999
BURIED AT: SECTION 47 ROW 11 SITE 49
LEAVENWORTH NATIONAL CEMETERY

Donald E Eberhardt né en 1922 (recherche plus de précisions sur sa date de naissance) a suivi le même cursus professionnel et a terminé également au grade de Lieutnant colonel. Je n'ai par contre aucune information concernant un éventuel décès...

Je ne trouve pas de date concernant l'engagement du Major Grover Gardner dans l'armée...le listing des Archives Nationales débutant en 1938 j'en déduis qu'il s'est engagé volontairement avant cette date.

Bonne année à tous !

Une question bête peut être mais je ne crains pas le ridicule...

Comment étaient désignés les pilotes participant à une mission ?

Les mêmes pilotes volaient-ils toujours ensemble ou est-ce que cela pouvait changer d'une mission à l'autre ?

Bonsoir North,

En ce qui concerne le 367th FG, ses flights étaient composés de 6 à 10 pilotes en fonction des pertes et arrivées. Il y avait 4 pilotes en vol par flight donc tu peux constater qu'ils ne volaient pas toujours ensemble. Cependant, quand ils avaient 2 à 3 missions par jour, cela augmentait les chances de voler avec les uns et le autres.

Selon le Lt Owen Fincher du 392nd FS, les pilotes étaient programmés pour les missions pendant 2 jours puis étaient à disposition pour tout départ en mission le 3 ième jour et libres le 4ième.

Quant à leur nom en vol, c'était en fonction de leur place dans le flight. Pour le 367th FG il y avait une couleur pour chaque flight au sein q'un Squadron. Donc par exemple, pour le A flight on avait Red leader ou Red 1, red 2, Red 3 et Red 4, Red 3 étant le leader du 2nd Element.

@ bientôt,

Olliball

Je te remercie Olliball pour ces infos qui me permettront d'y voir plus clair.

Encore une question pour laquelle j'ai une idée de réponse...

Mais j'ai besoin d'en avoir le coeur net. Vern Truemper m'a indiqué que Robert C Rogers a participé à la première mission du 25/08/1944 à laquelle je m'intéresse...or mes sources attestent que ce même pilote a participé à la seconde mission sur Dijon

Pour moi cela semble peu probable (y a-t-il confusion?), un pilote rentrant de mission avec un dogfight d'une telle intensité peut-il repartir pour une nouvelle mission 1 h après à peine son retour ???

Qu'en pensez vous ?

A-t-on une idée de l'effectif total du 367th FG à la fin Août 1944 ainsi que l'effectif par squadron ?

J'espère que je ne vous ennuie pas avec mes questions nombreuses, mais vous m'êtes d'une grande utilité !

Salut North,

Il était fréquent que les pilotes volent 2 à 3 fois par jour. Je vais regarder si je trouve une trace de la participation de 'Buck' Rogers aux 2 missions du 25 août 44.

Pour l'effectif total, je vais voir si il y a le chiffre dans le monthly report du Group.

Bonne soirée,

Olliball
PS : ça peut me demander plusieurs jours.

Je ne suis pas pressé et je te suis grandement reconnaissant des efforts que tu fais pour m'aider...

Salut North,

Voici un copie d'une partie de l'Operation Report du 25 août 44 (datée du 26 en haut car écrit le 26). La mission du matin était menée par Joe Griffin et celle de l'après-midi par Robert 'Buck' Rogers.

A moins d'avoir le mission report pour le 25 août avec le nom des pilotes qui ont participé, il semblerait donc que le Maj rogers n'ai fait que la seconde mission. Demande à Vern d'où il tire l'info que Robert a fait aussi la mission du matin.



Je continue les recherches pour les monthly reports.

@ +,
Olliball

Salut olli

Oui c'est ce que j'avais vu d'où ma surprise... je vais voir avec Vern.

Tu parles de "mission report" comment peut-on essayer de le retrouver ou d'en avoir une copie ?

A quoi cela ressemble ? Quelle différence avec le document Oprep Report que tu as joint précédemment?

Salut North,

Voici deux photos d'un mission report. Cependant, ce report a été rédigé pour le Group. Celui qui est rédigé pour le Squadron est un peu plus fourni et a les noms des pilotes qui ont fait la mission. Je n'en ai pas de scanné mais dès que je peux je le fais (pour une date avant fin juillet 44 car je n'ai pas de mission report postérieur).

[img][/img]


[img][img]


J'ai aussi oublié de te parler de l'Op Flash qui selon les groupes de chasse étaient plus ou moins détaillés. Par contre je n'ai ai pas.

@ bientôt,

Olliball

Merci pour tes indications Olliball, je ne désespère pas de trouver ces rapports de mission...
Quel organisme serait susceptible de m'aider pour celà ?

Tu peux écrire à :

AFHRA/RSA
600 Chennault Circle
Maxwell AFB AL 36112-6424
USA

ou

Air Force Support Office
AFHS/HOS
B-3 Brookley Avenue-Box 94
Bolling AFB, D.C. 20032-5000
USA

Je pense leur envoyer un courrier tout comme à Robert C Rogers dont l'adresse m'a été communiquée...

Salut North,

Voici une photo de Don Eberhardt issue d'un microfilm. J'attache le négatif aussi car tu auras peut-être de quoi avoir une meilleure image.





Je t'avais dit que j'allais regarder ce que j'ai au sujet du nombre de personnels du 367th FG en août 44. Je n'ai pas encore trouvé l'info (les microfilms ne sont pas toujours dans l'ordre dans les roulots) mais cependant j'ai trouvé le décompte pour le 393rd FS seul au 31 juillet et au 30 septembre. Donc au 31 juillet il y avait 31 officiers et 277 sous-officiers et militaires du rang. Au 30 septembre il y avait 59 officiers et 277 sous-officiers et militaires du rang. Celà peut s'expliquer par un mois de juillet meurtrier et qu'en septembre l'escadron a fait le plein de pilotes de remplacement.

Je t'enverrai toute nouvelle info sur l'effectif dès que possible.

@+,
Olliball

Oups,

Voici les deux photos

Bonsoir Olli
C'est extra...effectivement la fin du mois de juin semble avoir été vraiment éprouvant au niveau des pertes. Y a-t-il eu un squadron plus touché que les autres ?
Pour la photo de Don Eberhardt a-ton une idée de la date approximative du cliché ?

Merci bcp

Salut North,

Je pense que cette photo a été prise vers octobre 43 quand les pilotes sont arrivés au 367th FG après avoir été macaronnés.

Voici aussi une photo de Don Eberhardt prise à Luke Field au courant de l'année 43. Il été encore cadet. C'est quand il a reçu ses ailes de pilote de chasse qu'il a été nommé 2nd Lieutenant.



Quant aux pertes du 367th FG en juin, oui, elles ont été importantes. Je te donnerai le nombre quand j'aurai la liste sous les yeux.

@+,
Olliball

Bonsoir,

J'ai suivi avec intéret votre discussion sur le 367 FG.
Avant d'acheter le livre The Dynamite Gang de Richard Groh, je voudrais savoir si les informations que je cherche sur mon pilote sont valables.

Major William A JONES, tombé le 24 mai 1944 à Plérin (22). (EVD)
P38 J-15 LO -codé: 8L ? "LAURRA LEE".
Voir pages 37-40 ?

Cordialement
Dan

Bonjour Daniel,

En fait, ces 4 pages portent sur sa "promenade" en France ;

Voir votre messagerie ...

Bien cordialement ... Marc

Bonjour Daniel,

dan35 a écrit:

Bonsoir,

J'ai suivi avec intéret votre discussion sur le 367 FG.
Avant d'acheter le livre The Dynamite Gang de Richard Groh, je voudrais savoir si les informations que je cherche sur mon pilote sont valables.

Major William A JONES, tombé le 24 mai 1944 à Plérin (22). (EVD)
P38 J-15 LO -codé: 8L ? "LAURRA LEE".
Voir pages 37-40 ?

Cordialement
Dan

Le Major Jones a du remplir un Evasion Report à Londres à son retour. Il faudrait le demander à Maxwell AFB.
Le Cap Jack Reed du 393rd FS est allé le voir fin juillet pour l'identifier au quartier général du S2 à Londres afin de l'identifier ce qui avait déjà été fait par une autre personne à son arrivée. Il ne l'a rencontré que le premier août 44 comme il l'écrit dans son 'Diary'.