Hughes H4 Hercules : Un cockpit détaillé ?

Bonjour à tous,

A force de chercher de ci de là des informations sur divers types d'appareils que je pourrais réaliser, je suis tombé sur Aviation-Ancienne. Ma fois que du bon. Et l'espoir me revient de trouver les informations qui me manquent pour le premier appareil que j'ai réalisé.

Effectivement, j'ai passé quelques semaines à modéliser le fameux H4 Hercules d'Howard Hughes pour le simulateur open source Flightgear. Mais lorsque je me suis attaqué au cockpit virtuel, quelle ne fut pas ma surprise de ne pratiquement rien trouver d'exploitable pour placer les différents cadrans, jauges et autre boutons aux trois position principales, pilote, co pilote et ingénieur moteur.

Vous pouvez voir quelques clichés du travail déjà réalisé c'est ici : http://helijah.free.fr/flightgear/H4-Hercules.htm

J'ai collecté pratiquement tout ce qui ce trouve sur le web en photos, vidéo, j'ai même acheté "l'aviateur" avec Di Caprio (ou l'on a de très belle vues sur le H4). Mais rien, vraiment de très exploitable.

Alors voilà je lance ici un appel à l'aide. Si quelqu'un, quelqu'une, quelque part dans le monde dispose de photos, schéma, informations permettant de reconstruire virtuellement tout le cockpit du H4, je suis preneur.

Voir même, si par un heureux hasard, quelqu'un avait la possibilité de voir le H4 en vrai, d'entrer dedans et de réaliser de bonnes photos détaillées de tout les postes de commandes...On peu rêver non ? Je me ferais une joie d'ajouter tout cela dans le cockpit virtuel de mon H4. Cockpit virtuel mais opérationnel bien sur, avec tout les boutons activable à la souris cela va de soit ;)

En vous remerciant de votre patience.

Amicalement Emmanuel

c'est pour flightgear cette modélisation !

Ben je n'ai pas de docs de mon côté, mais je vais me mettre à chercher là dessus

Vespasiano a écrit:

c'est pour flightgear cette modélisation !

Et oui, tout comme quelques autres qui sont aussi à mon actif mais aucun fini à 100%, j'y travail dur, mais c'est long A voir ici : http://helijah.free.fr/flightgear/hangar.htm

Vespasiano a écrit:

Ben je n'ai pas de docs de mon côté, mais je vais me mettre à chercher là dessus

Ok merci beaucoup ! Moi je continue mais franchement je désespère :(

Amicalement Emmanuel :

Le Fana de l'Aviation N°177 - L'hydravion géant d'Howard Hugues, par la Captain Charles Barton
Légende de la photo : Howard Hugues répondant aux questions de Mac Namara
Cette photo fut probablement prise juste après ou avant le vol du 2 Novembre 1947.

même Fana
Légende de la photo : Entre le poste de pilotage et le longeron de l'aile, sétendait un pont supérieur. Notez, à droite, l'impressionnant faisceau de tubulures de l'instrumentation et des commandes des huit moteurs.


Forum http://www.devildead.com/forum/viewtopic.php?t=44&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Tex, je n'ai pas le 176 ; peux-tu jeter un oeil STP ???

Dans le même Fana n°177, il y a aussi cette photo de Howard Hughes devant le panneau d'instrumentation des moteurs.



PS : Marc, Yapa de photo de la cabine de pilotage dans le n°176...

http://library.nevada.edu/hughes/

(pas sûr que l'image du cockpit soit la bonne)
Peut-être investir $15 ??? http://tesla.liketelevision.com/liketelevision/tuner.php?channel=307&format=tv&theme=history


http://theaviatorhh.com/

Mon Dieu quelle réactivité sur ce Forum, je suis impressionné. Mais malheureusement, toute ces photos sont déjà en ma possession et ne permettent pas de savoir quelle jauge placer et à quel endroit. Et d'ailleurs, Marc_91, tu as raison de ne pas être sur du cockpit dans ta dernière réponse car il s'agit, à première vue, de celui d'un constellation

En passant un petit truc amusant, sur la 3 ième photo de Marc_91 (Dim 6 Mai -23:04) (que l'on retrouve incrusté - enfin ce n'est pas la même tout à fait mais le cockpit est le même - dans la réponse de ce même Marc_91(Dim 6 Mai - 22:33) sur une photo du H4 ) vous remarquerez facilement la présence de 4 manettes des gaz pour un appareil qui comprend 8 moteurs, cela ne peux vouloir dire qu'une chose : Ce n'est pas une photo prise dans le H4. Et pourtant, depuis que j'ai ces photos, je les ai regardé dans tout les sens, le parbrise ressemble à celui du H4, les différentes parties visibles, console (bien qu'un peu petite), tableau de bord, ressemblent à ceux du H4, mais 4 manettes pour 8 moteurs, cela ne colle pas !

Mais, cela dit, je vous remercie mille fois des efforts déjà fournis en si peu de temps. Et quand je vois comment certains appareils inconnus finissent par trouver un nom ici, je me dit que j'ai eu raison de venir poser cette question ici.

Je vous rappelle le but final de cette recherche, pouvoir placer, voir modéliser, les jauges, cadrans, boutons et autre commandes des trois postes principaux de la cabine du H4 Hercules : Pilote, co pilote et ingénieur moteurs.

Et je sais, 8 moteurs avec la technologie de 1947 cela représente déjà pas mal de jauges (pression d'huile, température d'huile, température moteur, vitesse de rotations, etc...) et tout cela multiplié par 3 au bas mot. Bref des centaines de cadrans jauges, boutons. L'idéal serait un schéma avec place et fonction de chaque éléments mais vraimemt, je n'ai jamais trouvé

Amicalement Emmanuel Et encore merci

Merci pour tes compliments !!!

Il me semble que les 4 manettes de ma 3ème photo soient un système plus simple, placé devant le pilote, pour une commande des moteurs 2 par 2 (imagine le temps que ça lui prendrai de manier les 8 d'un coup pour virer, par exemple !!!)

Si tu peux dépenser un peu d'argent, essaie de télécharger la vidéo ; je pense qu'elle comporte des vues de l'intérieur du cokpit, puisqu'il a été interviwé dans son avion ce jour-là ...

Enfin peut-être une raison pour laquelle on ne trouve pas plus de photos :
http://www.goldbergcoins.net/catalogarchive/20011201/chap002.shtml et lot N°26 ...
Elles sont à vendre, hélas ...

@+ et Bonne Nuit ... Marc

P.S. : Bingo !!! http://www.hughesairwest.com/SpruceGoose.html


http://www.hughesairwest.com/

Une idée peut-être bête... mais il serait peut-être possible d'écrire au site de l'Evergreen Museum pour leur parler de ton projet et de demander des infos sur le Spruce Goose... ça ne coûte rien d'essayer d'envoyer un mail...

http://www.sprucegoose.org/aircraft_artifacts/exhibits.html

Je vais voir dans ma doc.

Vespasiano a écrit:

Une idée peut-être bête... mais il serait peut-être possible d'écrire au site de l'Evergreen Museum pour leur parler de ton projet et de demander des infos sur le Spruce Goose... ça ne coûte rien d'essayer d'envoyer un mail...

http://www.sprucegoose.org/aircraft_artifacts/exhibits.html

J'avoue tout, c'est une idée qui m'a traversée l'esprit, mais, car il y a un mais, j'ai une relation excessivement difficile avec l'anglais. Je ne sais si c'est l'anglais qui ne m'aime pas ou si c'est moi qui n'aime pas l'anglais...Quoique j'ai une petite idée quand meme, mais faire à mail à ces gens en passant par nue traduction google (ou autre) me gène un peu :(

Marc_91, un grand merci pour ce lien http://www.hughesairwest.com/SpruceGoose.html que je n'avais pas. Quelques photos vraiment superbes et de grande taille, merci beaucoup. Et regarde, sur la photo que tu as mis, nous voyons parfaitement les 8 manettes Ton idée des 4 en raccourcis était sympa, mais non, il y a bien 8 manettes.

Merci encore à tous, je commence vraiment à reprendre espoir pour l'intérieur de mon H4

Amicalement Emmanuel

Si ce n'est que ça le problème, on peut étudier ça avec quelques autres, pour trouver des idées pour présenter notre demande, et puis pour rédiger ça en anglais correct. On a déjà fait quelques mails en anglais pour nos partenaires russes, il n'est quand même pas nécessaire de parler dans un langage Shakespearien. On verra bien si ça marche, ça vaut le coup d'essayer.

Je peux peut être aider pour traduire ???

Enfin, apres mes exams svp.....
Donc après samedi je veux bien me lancer dans la traduction si tu veux helijah.

Vespasiano a écrit:

Si ce n'est que ça le problème, on peut étudier ça avec quelques autres, pour trouver des idées pour présenter notre demande, et puis pour rédiger ça en anglais correct. On a déjà fait quelques mails en anglais pour nos partenaires russes, il n'est quand même pas nécessaire de parler dans un langage Shakespearien. On verra bien si ça marche, ça vaut le coup d'essayer.

Que puis je dire fasse à tant de bonne volonté Il est évident que je ne vais pas dire non, bien au contraire. Et puis, si grâce à vous j'arrive à finir un H4 Hercules avec un poste de pilotage complet et cliquable, tout le monde pourra enfin faire voler ce fabuleux appareil qui n'a de réel raison d'être, à mes yeux, que dans les cieux.

Amicalement Emmanuel

Deux petites dernières pour la route :


http://www.ancilnance.com/images/goose21.jpg - Un peu trop large mais la photo était trop belle !!!


http://www.air-and-space.com/


http://www.virtual.net.au/~awithy/

Alors qu'en est-il helijah ???

Je suis en vacances en ce momment, j'ai donc tout mon temps pour me lancer dans une eventuelle traduction....si tu veux bien sur !!!

@+
Guass

Et bien, cher Guass, nada, nothing, rien, que d'chi, peau d'zeb ...
mais pour le moment. seulement j'en suis sur

Et puis, même si le H4 me tiens réellement à coeur, cela ne me chagrine pas trop, car j'ai d'autres avions en cours. Il me faut respecter le surnom que m'ont donnés les gens sur l'IRC de FlightGear à savoir LuckyLukeBlender Tu veut un avion, tu l'as dans les 3 jours (si plan 3 vues disponible bien sur).

Fait un tour en bas de mon hangar tu verras des petits nouveaux

Amicalement Emmanuel

Howard Hugues dans le cockpit de son avion (texte en Ibère) !!!