Hawker Hurricane

Le camouflage standard imposé par la FAA depuis la mi 1941 sur tous les fronts étaient le Temperate Sea Scheme. En extrados, Dark Slate Gray (un vert foncé) et Extra Dark Sea Gray, intrados en Sky. C'était ce camouflage qui était en vigueur en novembre 1942.

Je suppose que les mots "slate" (ardoise) et gray (gris) ont pu faire croire que c'était du gris ardoise comme on en voit tant par chez moi, mais c'est bien un vert.

Ok, bon ben je vais le refaire. Sur le profil ci-dessus c'est quel gris qui doit être remplacé par le vert ?

A première vue, le gris le plus clair

Très bien, en attendant en voici quelques autres :

j'aime bien le Finlandais...

Comme ça il vous paraît mieux ?

oh vi... pour moi, vi...

Farpait !

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Un petit mot, en temps que géologue : l'ardoise anglaise est ... verte !!!

Donc, il est tout beau, ton profil, Vespa, comme ça !!!

Par contre, mon ardoise au bar est ... salée !!!!!!!

Hawker Hurricane Mk IIb du S/Lieutenant V.S. Adonkin, 78 IAP (Flotte de la Baltique) :

http://avia-hobby.ru/publ/sovcolors/Lend.html

Vespa, tu vas dire que je pinaille ...

En fait je l'avais cherché parce que, la plupart du temps, les parties de l'ancienne cocarde et du petit drapeau à la base de la gouverne étaient recouvertes avec du vert et non du marron (tout simplement parce que plus facile à trouver cette couleur sur les aérodromes de campagne) ...

Pour moi, le 78 IAP semble avoir été équipé en Hurricane IIb : http://www.samolet.co.uk/rregs.html
(12 mitrailleuses - pas de canons - un Merlin XX à peu près, le tout de mémoire)

Tu as quelques photos ici : http://lend-lease.airforce.ru/english/articles/sheppard/hurricanes/index.htm



http://www.sudden-strike.ru/history/detail.php?ID=2940&print=Y avec 2 autres images de mkIIb

Et toi, est-ce que tu as des photos ???

Non, juste des schémas et les docs d'une maquette, donc je te fais confiance. Mais étant donné que je pars en vacances d'ici un quart d'heure je crois bien que ça ne sera pas changé avant les vacances.

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BONNES VACANCES !!!!

Une photo du 80 de Adonkin sur cette page

Seul problème, mais de taille, on ne voit qu'une partie de la queue...

http://aces.boom.ru/all4/adonkin.htm

Vu l'équipement parfois hétéroclite des régiments, difficile d'affirmer que le 78 IAP n'avait que des IIB équipés de canons ChVAK en 1942, et pas également des IIB standard ou des IIC.

Merci Tubs !!!
http://aces.boom.ru/all4/adonkin.htm

Déjà 6 ou 7 victoires personnelles + 4 en collaboration ... En fait j'ai plusieurs interrogations sur ce Hurrricane :

- la couleur vert+gris ou vert+marron ... Il est arrivé en Russie à l'Automne 41 ;
..peux-tu me dire de mémoire à partir de quand les camouflages vert+gris ont été appliqués dans la RAF ???
..quoique sur ta photo il paraisse déjà avoir été repeint, puisque les bords des anciennes cocardes ont disparu ...
..(étrangement les russes peignaient souvent en vert+marron même leurs avions torpilleurs)

- la version : IIc, IIb ou IIb modifié avec des canons locaux ???

- la présence ou non de filtre à sable "trop." ...

Salut, pour les camouflages verts et gris il n'y a pas je pense vraiment de dates précises,les 1ers remontent a 1941(été 1941?) on commence a les voir apparaitre sur les Hurricane IIc(jamais vu de Ia ou IIb peint comme ça sauf des Hurri bombers),ils se généralisent en 1942 sur Hurricane IIc(dont certains avec ventre noir),Spitfire MkII et Mk V


Pour les filtres a sable,idem,je dirais milieu 1941,d'abord sur Hurricane Ia,de mémoire,les 1ers appareils a utiliser cette modification furent les Hurricane a Malte,mais il est tout a fait possible que ce fut d'abord au moyen Orient.

Pour les Hurricane Russes,je sais pas...la grande guerre patriotique n'étant pas trop ma tasse de thé.

Le schéma de camouflage Dark Green/Ocean Grey a été introduit à la mi aout 1941. Dans la pratique, c'est plutôt fin aout/septembre 1941, même si quelques avions avec l'ancien camouflage sont encore visibles à la fin de l'automne. En principe, tous les avions produits après septembre 1941 portent ce camouflage.
Donc, on peut le voir par exemple sur des Hurricane IIB/C, Spitfire II/V ou encore des Whirlwind I en 1941. Les premiers Hurri arrivés à Mourmansk avec le N° 151 Wing portaient l'ancien camouflage.

Au sujet des Hurri Trop, le premier exemplaire était en Afrique au début de l'année 1940 pour familiariser les pilotes de Gladiator. A l'automne 1940 le Trop était en service dans plusieurs unités, aussi bien en Afrique qu'à Malte.

Photo d'un vrai, retrouvé début 2004 par Boris Osetinskij - Hurricane Mk IIb (12 mitrailleuses) trop. Z5252 !!!

En fait, les filtres à sable "trop." s'expliquent par le fait que ces appareils étaient apparemment ... destinés à l'Inde (?!?).

Profil reconstitué grace à l'original :

Il semble ne jamais avoir été repeint, et a été affecté au 78 IAP depuis sa création le 28 Octobre 1941, jusqu'a son changement d'affectation au 2gvSAP mi-Avril 1942, et a été descendu le 2 Juin 1942 lorque, piloté par le Lieutenant P.P. Markov, indemne, il dût faire un atterrissage d'urgence sur un lac gelé, dont la glace cèda sous le poids de l'avion quelques jour plus tard.
Son armement comporte bien les 12 mitrailleuses de la version IIb ; il ne fut pas modifié comme d'autres appareils du 3/78IAP, qui virent leurs 12 mirailleuses transformées en 2canons ShVAK de 20mm et 2 mitrailleuses UBT de 12,7mm.
Source (avec autres photos) : http://lend-lease.airforce.ru/english/articles/sheppard/hurricane_Z5252/index.htm

http://www.aviamonuments.ru
Par contre, celui-ci, codé BM959 et exposé à Mourmansk dans les années 80/90, est visiblement un IIc Trop.
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Re-Edit : Après enquête, il semble que ce "60 Silver" ou "levrier blanc" ait été la décoration d'un IIb, qui fut abattu en Finlande par la DCA, a servi de pourvoyeur de pièces détachées pour les Hurricanes finlandais (STP fais-moi confiance, j'en ai marre de traduire du russe), et que l'appareil sur le mémorial soit un autre avion repeint dans cette décoration.

Vespa, pour clôre ce topic, que dirais-tu de faire plutot le profil de l'avion retrouvé, le "01 blanc" ???
C'est aussi un avion historique, puisque c'est le premier transféré aux VVS, qui a été présenté officiellement au Major General Kuznetsov le 25 Septembre 1941 (c-a-d sans les roquettes RS-82 du profil ci-dessus qui furent rajoutées après) ...

Encore une photo du 01 blanc - http://www.bfsquad.blitzfront.com : photo de dommage supportable par un hurricane

A mon tour de rendre ma copie...

http://www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr/01decouverte/expovirtuel/expo_aeronautique_militaire/img/rubrique_3/img_1b.jpg

Coucou F3V, un petit détail au niveau de la croix de Lorraine, peut-être ...

mon avion de base figure dans le HS du Fana sur les FAFL au chapitre du GC Alsace (en bas à gauche)

Un petit remorqueur de cible...

C'est pas mal du tout F3V
Y'a juste la trace blanche sous la verrière qui est un peu gênante, on comprend moins pourquoi elle est là

sur le rouge? j'ai un peu foiré le vieillissement je vais tenter de rattraper ça

Assez rare sous ces couleurs...

Une petite photoscopie du Hurricane : Le Mk XII de La Ferté 2007 ( qui volera hélas beaucoup moins bien)



A noter que, sur certaines photos, l'appareil semble recouvert de ... gouttes de pluie !!!

Voilà la béééte.....