Bell P-39 Airacobra

Bonjour,
comme vous le savez le P-39 possède un moteur situé derrière le pilote (longueur de l'arbre environ 3 m). Il possède, entre autres, selon les versions, un canon de 37 mm/20 coups ou de 20 mm/60 coups. Le canon tire à travers la casserole.

Ma question : est-ce que le tube du canon est décentré au niveau de la casserole, ou est-ce qu'il est situé au centre de l'arbre de l'hélice ? Dans ce cas, le mécanisme doit être diabolique !!! J'ai du mal à l'imaginer.

Voir http://www.airheritage.org/p39n.html.htm

Dessin issu du site

Oui, merci, ton shéma explique bien. C'est l'arbre du moteur qui n'est pas dans l'axe de l'hélice.

J'ai d'ailleurs trouvé cette phrase sur Mach 1 (Editions Atlas) : "Depuis le moteur, un arbre de 3 m environ passait sous le siège du pilote et attaquait une boîte d'engrenages de réduction dans le nez, entraînant une hélice tractrice à vitesse constante".

J'ai une photo sur laquelle on voit bien que le canon est parfaitement dans l'axe de la casserole. Je la scanne et je la poste.

Merci encore (ton lien n'a rien donné pour moi)

le lien marche bien pourtant, on vois bien l'arbre sur cette photos:

oua, j'ai été le plus rapide!

Affirmatif !!!

je me souvien encore des témoignage de frank Borman (identité de mémoire) ancien astronaute qui parlait de son P-63 il avait la déagréable impression de voler avec l'arbre d'hélice entre les jambes

Mon père me racontait que l'arbre, qui passait donc entre les jambes du pilote, vibrait vraiment lorsque le canon fonctionnait.
J'imagine les contraintes mécaniques de l'ensemble !

3 photos n/b et de qualité "médiocre" mais d'époque . Prises à Reghïa (Algérie) en septembre 1944 (62 ans).


37 (US) ou 20 (GB)?


Attention à la portière !
Sous l'aile droite on voit un bimoteur que j'ai du mal à identifier. Il faudrait que je reprenne les profils des bimoteurs de l'époque.


Cocarde française et Croix de Lorraine, sur la dérive le début n° est 21873...

PS : je n'accroche toujours pas sur le lien, même en le raccourcissant. Et pour Banana, j'ai une croix à la place de l'image.

Donnes moi ton e-mail privé en cliquant sur mon e-mail en bas de message, je t'envoie la photo et le lien sur ta messagerie, on peut essayer ainsi !

Je vais rajouter mon email privé en bas, comme tout le monde, ce sera plus simple.

Et toi, tu vois l'image de Banana ?

Affirmatif !!!

phil56 je vois bien ta photo et je ne vois toujours pas celle de Banana.

2 autres photos, toujours Reghaïa (Algérie) en septembre 1944 :




Contre-jour avec 2 spit.

bin moi je ne vois pas tes photos douds

bin moi je vois celle de tout le monde

Citation :

bin moi je ne vois pas tes photos douds

Je hoste chez ImageShack, tu n'aurais pas bloqué le site par hasard ?

... ben maintenant je vois celle de Banana !

bin nan je vois les autres et certaines que je ne vois pas

Gamin, je me suis aussi posé la question...

J'avais trouvé tout seul: le canon ne pouvait être en bout d'arbre puisqu'entre lui et l'hélice y'a (entre autre)... le pilote !

pour finir avec les photos de P-39 en ma possession :


Au dos de la photo il y a marqué "Dédé". Je pense qu'il s'agit d'André Hans, Sgt-chef mort en mission vers Mulhouse, le 02 décembre 1944. Donc en son honneur.

Remarquable la portière, non ? J'espère que c'est bien celle d'un P-39 !!!


Il s'agit d'une des remarquables aquarelles présentent dans le Cahier de Marche du 3/3 Ardennes, l'artiste m'est inconnu. La peinture a été photographiée il y a plusieurs années puis scannée ce qui explique sa "mauvaise" qualité.

Douds a écrit:

Attention à la portière !
Sous l'aile droite on voit un bimoteur que j'ai du mal à identifier. Il faudrait que je reprenne les profils des bimoteurs de l'époque.

Sans doute un bristol beaufighter

Citation :

Cocarde française et Croix de Lorraine, sur la dérive le début n° est 21873...

C'est le P-39N 42-18738

Jolis photos sinon, merci