Le manche du Spit ( pas que celui du Spit d'ailleurs )

Pensez-vous qu'il soit vraiment pratique ?
Loin de moi l'idée de critiquer, mais je le trouve plus incomfortable à pilote qu'un manche simple.



Viens de www.666th.com

Savez-vous à quoi sert la barre grise derrière ?

c est le frein

moi je pense qu il est aussi pratique qu un manche classic

Mais il a une tenue de main diiférente quand même, non ?

ben non main droite manche a balai et la gauche au gaz au pas et richesse

J'ai vu certaines photos de pilotes qui le tenaient à deux mains, et c'est pour ça que je le trouvais pas pratique.
Merci de tes réponses !

Bin justement, pour redresser d'un piqué sévere, tu t'y met deux main c'est plus simple!

Ouais, ok...

Je suis d'accord avec Niklaus et Me109...de plus, tu peux aussi bien le tenir de la main gauche que de la droite...pratique si tu es blessé...

voila pour le hurri

Ne pas oublier que le pilote a besoin de ses deux mains. Ce type de manche évite le chevauchement d'une main sur l'autre sur la poignée du manche lors de certaines phases de vol.
Au décollage, le pilote tient le manche de la main droite et met les gaz de la main gauche, ensuite il rentre le train en changeant de main puisque le système de train se trouve à droite, donc il prend le manche à main gauche libérant ainsi sa main droite pour actionner le train. Cela explique pourquoi on voit souvent le Spit "flotter" ou perdre un peu d'altitude au décollage.
Les allemands utilisèrent aussi souvent ce type de manche très pratique, y compris sur les Me 109 d'exportation en Suisse.
http://www.messerschmitt109.com/suisse/couleur.htm

Effectivement, j'adore ce type de manche, dans les P-36 et les versions RAF du P-51 il avait ce types de manche ( enfin je crois )