Egon Mayer

né le 19 Aout 1917-abattu le 2 mars 1944
Il rejoint le JG2 le 6 Decembre 1939 et obtient sa première victoire pendant la bataille de France le 13 Juin 1940 sur un morane 406.
Il fut abattu 4 fois pendant la bataille d'Angleterre (et fut contraint de rester une heure ds la Manche )
Au cours de l'été 1942 abat 16 chasseurs alliés en 21 jours.
Le 22 Juin 1943 endommage gravement le p-47 de l'as americain R.Johnson qui parvient tt a regagner l'Angleterre
C'est le premier pilote a totaliser 100 victoires entièrement acquises sur le front de l'Ouest le 5 Fevrier 1944 en abattant un p-47.

Mayer et son FW 190 A3

Il a réussi a se sortir de mauvais pas comme lors de la bataille d'Angleterre (abattu 4 fois dsl pr la répétition), un atterrissage forcée ds une carrière et un saut en parachute a 76m du sol (c précis sa )

Il est connu comme étant le codevelopeur (avec Georg-Peter Eder) de l'attaque de front des bombardier lourd alliés qui manquaient de protection a cet endroit. Ainsi il détruisit 3 B-17 en moins de 20 min le 16 Septembre 1943 et 3 B-24 et un B-17 le 7 Janvier 1944 en un quart d'heure.
Surnommé par les chasseurs alliés "l'homme au foulard blanc"


No Date Time A/c Type Unit Location / Comments
1 13.6.1940 18:00 Morane 406 6./JG 2 -
2 7.10.1940 16:57 Hurricane 3./JG 2 NW Portland
3 15.11.1940 17:10 Hurricane 8./JG 2 Chichester
4 17.6.1941 17:50 Spitfire 7./JG 2 N Cherbourg
- 23.6.1941 - Spitfire 7./JG 2 Not confirmed
- 23.6.1941 - Spitfire 7./JG 2 Not confirmed
5 24.6.1941 20:42 Spitfire 7./JG 2 Gravelines-Ramsgate
6 25.6.1941 16:35 Spitfire 7./JG 2 St Omer-Boulogne
7 2.7.1941 12:38 Blenheim 7./JG 2 -
8 2.7.1941 13:55 Spitfire 7./JG 2 -
9 3.7.1941 11:46 Spitfire 7./JG 2 -
10 3.7.1941 15:36 Spitfire 7./JG 2 -
11 5.7.1941 12:36 Spitfire 7./JG 2 -
12 9.7.1941 14:05 Spitfire 7./JG 2 -
13 10.7.1941 12:08 Spitfire 7./JG 2 -
14 12.7.1941 19:26 Spitfire 7./JG 2 -
15 12.7.1941 19:28 Spitfire 7./JG 2 -
16 21.7.1941 8:52 Spitfire 7./JG 2 -
17 23.7.1941 13:14 Spitfire 7./JG 2 Foret d’Eperlecques
18 23.7.1941 13:20 Spitfire 7./JG 2 Foret d’Eperlecques
19 21.8.1941 10:20 Spitfire 7./JG 2 -
20 21.8.1941 14:50 Spitfire 7./JG 2 -
21 27.8.1941 9:30 Hurricane 7./JG 2 NW Le Touquet: 6000m
22 16.9.1941 19:32 Spitfire 7./JG 2 Boulogne area: 7600m
23 16.9.1941 19:40 Spitfire 7./JG 2 -
24 20.9.1941 16:32 Spitfire 7./JG 2 -
25 2.10.1941 15:14 Spitfire 7./JG 2 Pas-de-Calais
26 13.10.1941 15:34 Spitfire 7./JG 2 Boulogne-Channel
27 21.10.1941 13:00 Spitfire 7./JG 2 -
28 21.10.1941 16:10 Spitfire 7./JG 2 -
29 12.2.1942 14:38 Whirlwind 7./JG 2 N Ostend
30 15.4.1942 16:29 Spitfire 7./JG 2 -
31 16.4.1942 15:30 Spitfire 7./JG 2 -
32 16.4.1942 15:33 Spitfire 7./JG 2 -
33 17.4.1942 9:35 Spitfire 7./JG 2 -
34 17.4.1942 16:05 Boston 7./JG 2 -
35 25.4.1942 9:45 Spitfire 7./JG 2 -
36 25.4.1942 16:17 Spitfire 7./JG 2 -
37 25.4.1942 16:25 Spitfire 7./JG 2 -
38 25.4.1942 16:29 Spitfire 7./JG 2 -
39 30.4.1942 11:43 Spitfire 7./JG 2 -
40 4.5.1942 10:39 Spitfire 7./JG 2 -
41 4.5.1942 15:40 Spitfire 7./JG 2 -
42 6.5.1942 12:29 Spitfire 7./JG 2 -
43 3.6.1942 15:35 Spitfire 7./JG 2 Off Cherbourg
44 3.6.1942 15:40 Spitfire 7./JG 2 Off Cherbourg
45 6.6.1942 17:22 Spitfire 7./JG 2 Cherbourg-Cap Lévy
46 6.6.1942 17:22 Spitfire 7./JG 2 Cherbourg-Cap Lévy
47 23.6.1942 19:30 Spitfire 7./JG 2 Off Start Point
48 23.6.1942 19:32 Spitfire 7./JG 2 Off Start Point
49 31.7.1942 18:09 Spitfire 7./JG 2 -
50 18.8.1942 11:28 Spitfire 7./JG 2 20km NE Cherbourg
51 19.8.1942 16:03 Hurricane 7./JG 2 Near Dieppe
52 19.8.1942 16:05 Spitfire 7./JG 2 Near Dieppe
53 23.11.1942 13:25 B-17 Stab III./JG 2 3853/14 West
54 23.11.1942 13:34 B-17 Stab III./JG 2 W Lacanau
55 23.11.1942 14:00 B-24 Stab III./JG 2 4855/14 West
56 30.12.1942 11:42 B-17 Stab III./JG 2 14 West N/48/4/7
57 3.1.1943 11:32 B-17 Stab III./JG 2 4-6km SW St. Nazaire
58 3.1.1943 11:35 B-17 Stab III./JG 2 5km W Loire Estuary
59 11.2.1943 12:10 Spitfire Stab III./JG 2 8km NW Boulogne
60 14.2.1943 11:36 Typhoon Stab III./JG 2 1287/05 Ost
61 14.2.1943 11:40 Typhoon Stab III./JG 2 1284/05 Ost
62 14.2.1943 12:12 Typhoon Stab III./JG 2 1288/05 Ost
63 16.4.1943 14:05 B-17 Stab III./JG 2 4829 / 14 West
64 16.4.1943 14:22 B-17 Stab III./JG 2 4834 / 14 West
65 29.5.1943 16:35 B-17 Stab III./JG 2 2928 / 14 West
66 29.5.1943 17:35 B-17 Stab III./JG 2 3871 / 14 West
67 4.7.1943 12:36 B-17 Stab/JG 2 1965/04 Ost
68 4.7.1943 12:58 B-17 Stab/JG 2 1065/15 West
69 14.7.1943 7:43 B-17 Stab/JG 2 10km N Évreux
70 14.7.1943 8:24 B-17 Stab/JG 2 SW Paris / B-17 of 94 BG, USAAG
71 30.7.1943 10:30 B-17 Stab/JG 2 422/05 Ost
72 16.8.1943 10:37 P-47 Stab/JG 2 Sennenville
73 22.8.1943 19:56 Spitfire Stab/JG 2 Cany-Barville
74 22.8.1943 20:10 Spitfire Stab/JG 2 Pont Authou
75 27.8.1943 9:45 Spitfire Stab/JG 2 Tancarville
76 3.9.1943 10:40 B-17 Stab/JG 2 Bailleul
77 3.9.1943 11:25 B-17 Stab/JG 2 2935 / 04 Ost
78 6.9.1943 12:10 B-17 Stab/JG 2 3km W Mailly-le-Camp
79 6.9.1943 12:17 B-17 Stab/JG 2 6km W Troyes
80 6.9.1943 12:29 B-17 Stab/JG 2 Lens
81 22.9.1943 17:17 Spitfire Stab/JG 2 E Évreux
82 22.9.1943 17:20 Spitfire Stab/JG 2 N Évreux
83 5.11.1943 13:39 P-47 Stab/JG 2 Near Rheydt
84 5.11.1943 13:51 P-47 Stab/JG 2 S Hasselt
85 1.12.1943 12:50 P-47 Stab/JG 2 Gembloux-Huy area
86 1.12.1943 12:50 P-47 Stab/JG 2 Liege area
87 1.12.1943 12:53 P-47 Stab/JG 2 Gembloux area
88 1.12.1943 12:53 P-47 Stab/JG 2 Liege area / probable
89 1.12.1943 13:10 B-17 Stab/JG 2 Schelde
90 31.12.1943 12:18 B-24 Stab/JG 2 Melun-Villaroche
91 4.1.1944 16:02 B-26 Stab/JG 2 off Dieppe
92 4.1.1944 16:05 Spitfire Stab/JG 2 off Dieppe
93 5.1.1944 10:55 P-47 Stab/JG 2 NW Laval
94 5.1.1944 10:55 P-47 Stab/JG 2 Marennes
95 7.1.1944 13:05 B-24 Stab/JG 2 NE Orléans
96 7.1.1944 13:06 B-24 Stab/JG 2 NE Orléans
97 7.1.1944 13:15 B-24 Stab/JG 2 Bouville
98 7.1.1944 13:18 B-17 Stab/JG 2 Les Buissons
99 14.1.1944 15:32 P-38 Stab/JG 2 La Haye-du-Compte
100 5.2.1944 12:49 P-47 Stab/JG 2 Arguen
101 6.2.1944 11:12 P-47 Stab/JG 2 CG-9
102 6.2.1944 11:14 P-47 Stab/JG 2 CG-9

http://www.luftwaffe.cz/mayer.html

le belge a écrit:

70 14.7.1943 8:24 B-17 Stab/JG 2 SW Paris / B-17 of 94 BG, USAAG

Il s'agit sans doute du B-17 N°42-30243 "Good time cholly II" du 331BS 94BG crashé à Evreux mais je n'ai aucune certitude car je n'ai pas étudié encore la question pour mon site...

ça m'impressionne toujours de voir les tableaux de chasse aussi garnit que celui-ci! c'est vrai on se demande toujours la conscience que ce type devait avoir, apres avoir descendu tout ces zincs dont la plupart des pilotes sont mort! moi ça me fait froid dans le dos.. m'enfin comme dit le dicton "tuez un homme vous etes un criminel,tuez en un millier vous etes un hero!"

ben moi c'est pas sa qui me choque ben quoi unbombardier balance bien sa sauce sur des patelin et c'est moins precis qu'une catapulte alors l'un dans l'autre

nan moi se qui m'impressionne c'est le matos que ce gars a mis parterre c'est allucinant j'ai pas compter mais il y a un paquet de B17(desoler banana) mais la il y a du lourd quand meme et le nombre de Spit
avec un tableau comme sa on se demande comment les ricains et les anglais pouvais trouver asse de monde et de zing pour envoyer au dessus de l'europe

mouais m'enfin quand un bombardier largue ses bombes c'est toujours de loin alors que dans la chasse, c'est quasiment du corp a corp, c'est plus vicieux, on voit sa victime prendre feu, exploser.... euh sinon, les pertes materielles t'impressionne plus que les pertes humaines???!!!!

euh ui desoler

mais justement le fete de voire le gars que tu combat je trouve sa peut etre plus difficile a porter mais moins anonime tu sais le gars que tuer.desoler je ne suis pas a l'academie francaise alors qu'un bombardier lui c'est alleatoire il a fais un raids (avec d'autre) il y a des milliers de morts (on ne sais pas combien exactement) et voila il rentre

desoler ma tentative d'explication est un peu foireuse mais j'espere que vous m'avez compris

cela fait dix ans que j'étudie l'air force et le B17, ma seule certitude est que les raids contre l'Allemagne ont eut le seul mérite de faire sortir des type comme Egon Mayer, la production d'avion n'a jamais baissé, alors que les effectifs de la luftwaffe... enfin là, on sort du sujet...

Une petite précision sur Egon Mayer :

Il était Oberstleutnant, Kommodore de la JG 2 depuis le 01 juillet 1943.
Il reçut les décorations suivantes :
Croix Allemande en Or (Deutsches Kreuz in Gold) : 16 juillet 1942
Croix de Chevalier : 1 août 1942
Feuilles de Chêne : 16 avril 1943
Epées : 2 mars 1944, à titre posthume.

en tout cas, un palmares comme cela me laisse un drôle d'effet, d'un coté autant de victoires donnent l'impression de pilote hors pair, mais autant de morts...

ben en meme tant on leur demandait de faire du chiffre (g sais c'est cynique)
pas beau la guerre !!!

Il y a un truc que vous oubliez...C'est que le pilote de chasse est un tueur!Il a été entrainé pour ca!Et avant de voir l'homme qu'il abat , il voit la machine qu'il detruit!
Et puis franchement , dans ce cas la , la conscience de heros comme Clostermann est elle aussi sujet a caution!Parce que quand ces victimes prenaient feu , je pense pas que les pilotes pouvaient encore sortir du zinc!
Donc on glorifie les pilotes alliés et on descend les allemands?Je suis pas vraiment d'accord!
De plus , je signale que ceux qui se faisaient descendre par des Egon Mayer , Marseille et tout les autres savaient parfaitement ce qu'ils risquaient!Ils etaient la pour se battre, pas pour boire du thé!Et les p'tits bleus me direz vous...Il y en avait dans tous les camps donc egalité!
Je trouve donc beaucoup plus cynique de tuer des civils (et encore les civils allemands avaient bien suivis leur "Furher"!Ces paroles sont dur je sais) que de tuer un type en uniforme qui a la meme chose que toi en tete : je vais le descendre!...Tuer ou etre tuer quoi...

Euh non lafievre pas du tout d'accord la en aucune facon le pilote de chasse est un tueur.
d'ailleurs en lisant des vrais livres tu trouvera nombre de temoignages de pilotes de combat qui n'achevaient pas leur victimes ou meme mieux apres un long dogfight se separaient en battant des ailes.
Mais c'est une grave erreur que de croire que les pilotes de chasse sont des tueurs avides de victoires....

je crois que les pilotes allemands voulaient seulement défendre leur pays, loin du moindre préjugé politique ou nationaliste, souvent des pilotes ont dit qu'ils étaient pilote avant tout et pas nazis ou quoi que ce soit d'autre

euh...defendre leur pays, defendre leur pays c'est bien beau tout ça, mais au premieres heures de la guerre ce sont les allemands qui ont ete les plus hostiles! pas question ici alors de parler de defense de territoire...non c'etait des soldats impregnés de cultures nazis et embrigadés, alors si leur passion du pilotage etait bien entendu importante, il en reste pas moins qu'ils savaient pour qui ils se battaient! il est dangereux d'affirmer qu'ils n'avaient pas de prejugés politiques (ou alors ils le cachait!!)

Pour ceux qui était bien atteint par le nazisme ils défendaient l'espace vital d'Hitler.

Les allemands sont un peuple très discipliné, il ne sont pas français, si on leur dit de le faire, ils le font, en France tout est différent, il y avait aussi des exeptions comme partout, nous n'étions pas dans cette guerre donc nous ne pouvons pas juger réellement sur une base objective, ma belle mère à été enrolée dans une tanerie, comme elle me l'a souvent dit, à l'époque désobéir c'était mourir, non seulement soit mais aussi sa famille.

pour la 100e j ai le 04/02/1944 abattu ironnie du sort par un P47 au dessus de Montmedy

pour moi je ne pense pas que c est lui le premier a atteindre les 100 victoires sur le front de l ouest?? je me trompe peut etre(la guerre d espagne n est pas pas pris en compte ?)

une petite annectote(rien a voir avec mayer)

Siegfried FREYTAG:102 victoires
Après la guerre, le major Freytag a eu une deuxième vie puisqu'il s'est engagé dans les rangs de la Légion étrangère française. Au cours de son parcours dans les rangs de la Légion, il n'a jamais fait mention de son passé d'as de la Luftwaffe et a toujours refusé de monter en grade et d'être nommé sous-officier, préférant rester simple légionnaire. Siegfried Freytag est donc décédé dans l'anonymat (ou presque) à l'Institution des Invalides de la Légion Etrangère (IILE) de Puyloubier, au pied de la montagne Sainte Victoire chère à Cézanne, institution où il avait souhaité finir ses jours

dundas a écrit:

pour la 100e j ai le 04/02/1944 abattu ironnie du sort par un P47 au dessus de Montmedy

pour moi je ne pense pas que c est lui le premier a atteindre les 100 victoires sur le front de l ouest?? je me trompe peut etre(la guerre d espagne n est pas pas pris en compte ?)

Si, si, c'est bien officiellement le premier à avoir atteint les 100 sur le front de l'Ouest pendant la WWII. Les victoires de la guerres d'Espagne n'étant pas prises en compte...

Donc les allemands etaient des moutons...Beeeee!

Dis moi seb , tu crois vraiment que ce n'etait pas des tueurs avec un palmares aussi impressionnant?
Les actes que tu cites , c'est des actes chevaleresques parce que la chasse etait un corps chevaleresque!Ils se faisaient des fleurs mais pas tres souvent...Parce que sinon leur superieur leur auraient demande si ils allaient bien!

JV69_Manfred a écrit:

dundas a écrit:

pour la 100e j ai le 04/02/1944 abattu ironnie du sort par un P47 au dessus de Montmedy

pour moi je ne pense pas que c est lui le premier a atteindre les 100 victoires sur le front de l ouest?? je me trompe peut etre(la guerre d espagne n est pas pas pris en compte ?)

Si, si, c'est bien officiellement le premier à avoir atteint les 100 sur le front de l'Ouest pendant la WWII. Les victoires de la guerres d'Espagne n'étant pas prises en compte...

ok merci manfred

ah mon avis c'etais des tueurs oui parcequ'ils tueaient les autres hommes mais pas autrement que tout militaires dans l'exercice de son devoir
apresc'est la meme chose pour tout le monde un fantassin de base untireur d'elite ou tout autre .....

Lafievre a écrit:

Donc les allemands etaient des moutons...Beeeee!

Dis moi seb , tu crois vraiment que ce n'etait pas des tueurs avec un palmares aussi impressionnant?
Les actes que tu cites , c'est des actes chevaleresques parce que la chasse etait un corps chevaleresque!Ils se faisaient des fleurs mais pas tres souvent...Parce que sinon leur superieur leur auraient demande si ils allaient bien!

Ds la Luftwaffe c'était plutot les superieurs qui allaient pas bien (not le Gros Goering sais pas trop comment sa s'écrit)

Non lafievre sur c'etait pas des tueur c'etaient des soldats et ce dans les deux camps.
Un jour j'ai pris mon minitel et apres 1 heures de recherche je suis tombé sur le numero de Jacques (Remlinger) et l'ai appelé on s'es vu assez souvent quand il allait encore assez bien et je lui ai evidement demandé et ca reponse a été "Toute facon on y etaient on avait pas le choix et on aimait bien rentrer pour boire une biere avec les copains le soir..."
Qui plus est j'ai travaillé avec a peu pres 45 pilote de chasse ya pas si longtemps et je peux t'affirmer qu'ils tiennent tous a l'aureole du chevalier.
Et pour ceux qui ont combatu en Irak en 91 ou au Kosovo en 99,ben pas un regrette de n'avoir pas tirer bien au contraire

heuu quand tu entend les conversations des pilotes de chasses quand il en descende un ils sont vachement content "genre je l ais eu ce salaud"
"qu est ce que tu lui a mi a ce batard"

pour moi perso je serais dans mes petits souliers si j aurais zero victoire

en reponse a le belge sa traduction vient du site

http://www.luftwaffe.cz/mayer.html
on peut voir d'autres choses sur ce site
http://perso.wanadoo.fr/forcedlanding/wilhite.htm
LA VERSION ALLEMANDE

De leur côté, les archives allemandes révèlent que les chasseurs allemandes du JG2 auraient abattus 7 bombardiers le 07 Janvier 1944 entre Orléans et Dreux entre 13H04 et 13H18. Voici le détail de ces victoires:

Date Pilote Escadrille Type d'appareil abattu Localisation Heure
07.01.1944 Hptm Herbert HUPPERTZ 11./JG2 B-24 indéterminée 13H04
07.01.1944 Major Egon MAYER Stab/JG2 B-24 N. E. d'Orléans 13H05
07.01.1944 Major Egon MAYER Stab/JG2 B-24 N. E. d'Orléans 13H06
07.01.1944 Major Egon MAYER Stab/JG2 B-24 Bouville 13H15
07.01.1944 Hptm Herbert HUPPERTZ 11./JG2 B-24 indéterminée 13H17
07.01.1944 Uffz Heinz LORBEER 11./JG2 B-24 Dreux 13H18

A noter que le Major Egon MAYER était, à l'époque, le commandant de la Jagdgeschwader 2 " Richthofen" (du 01.07.1943 au 02.03.1944) et basé à Cormeilles-en-Vexin

sur ce site
http://www.ritterkreuztraeger-1939-45.de/Luftwaffe/Mayer-Egon.htm
on en parle ici aussi
http://www.premiumwanadoo.com/aeroscope/blackswan1.htm
ici aussi
http://mysite.wanadoo-members.co.uk/battleofbritain/egonmayer.html

et encore
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/Jagdgeschwader/JG2-R.htm
et oui
http://www.histoire-simulation.org/news.php
http://www.bergstrombooks.elknet.pl/flygare.htm
http://www.acepilots.com/usaaf_rsj.html
je m arrete la, je pense que c'est suffisant