un chti bout de mon travail sur le B-17

Voici un morceau de mon travail en cours pour mon site internet, pour vous remercier de l'aide collégiale que vous me donnez de temps à autre:

Le 31 aout 1943, une attque est lancée en direction de l'aérodrome de Amiens Glisy, trois B-17 sont perdus et quelques Spitfire de l'escorte.

Au cours de la formation au dessus de la cote anglaise le B-17 F 42-29816 codé LL-K du 401BS 91BG "Eager Beaver" percute le B-17 F n° 41-24523 OR N "Snooks" du 323BS 91BG ce dernier semble en être à sa 19e mission et il est percuté à l'arrière les deux avions tombent en Manche un seul membre d'équipage s'en sort le mitrailleur de queue du "Eager Beaver" un nommé Allen mais je n'ai pas retrouvé de nommé Allen dans les pertes du 91eBG ce jour là. J'ai retrouvés neuf membres d'équipages de chaque avion.

Pour Eager Beaver:

Saul Berson
Stanley Czerwinski
Léo Ane
James Murren
Richard Rodman (pilote)
Regis Te Mart
Joseph Trotz
Emanuel Vacaro
Leyle Young
+ X (tué)

Pour Snooks:

Boggan Wade
John Braited
Edward William
Roger Fuller
Edward Niebojewski
Paul Payne
Buster Peek (pilote)
Thomas Power
Nelson Sanschagrin

Le 91 Rencontre une faible flack ensuite puis trois ou quatre Me 109 ou Fw190 pas d'autre perte chez eux

Le 303 Bomb Group perd le 42-29635 Baptisé "Augerhead" codé VK M du 358 Bomb Squadron L'avion tombe à Abbeville (localisation exacte à voir) le lieutenant Monahan est aux commandes on compte un mort trois évadés six prisonniers, je n'ai pas retrouvé l'équipage au complet l'avion est revendiqué puis confirmé au Ofw Adolf Glunz du 4/Jg 26 rencontré au sud du Tréport à 7-8000 mètres il semble être 19h32, aucun autre pilote allemand ne revendique cette victoire (c'est très rare on compte environ trois contre un d'habitude peux tu me confirmer Manfred Stp?) Le 303 Bomb Group menait la mission

Ceci est une mission avec peu de perte car j'ai tout recoupé spécialement afin de ne pas trop prendre de place, actuellemant je suis plus au début de l'année 1943 je travaille également à homologuer les victoire sur le 14 Octobre 1943 (quelques unes sont recoupées déjà)


Juste une petite rectification d'une coquille qui s'est glissée dans mon post, ce même jour un quatrième B-17 est perdu le n°42-29973 il est endommagé par les débris de la collision en vol, baptisé "Patty Gremlin Jr" il est également touché par la flack au dessus de la cible le pilote est le lieutenant Rogers et l'avion s'écrase a Polegate en Angleterre (j'avais pris mes infos dans les B-17 tombés en France désolé...

Il est ouvert ton site?

pas encore mais d'ici un ou deux mois ce sera fait, à ma connaissance il sera le seul site internet Francophone à être spécialisé sur le B-17, le premier thème évoqué sera les pertes de la huitième Air Force (en deux parties) et les B-17 tombés en France.

Bien entendu vous serez les premiers invités, j'ai hâte de tout mettre en ligne mais cela fait déjà dix ans que je bosse dessus alors un ou deux mois de plus...
c'est un travail très long pour donner un exemple, la mission relatée au dessus est a peu pret complète ça m'a mis quatre bonnes heures à traiter pour trois B-17 alors imaginez les deux raids sur schweinfurt...

Petite réctification orthographique FVW, il me semble que l'on écrit flak et non flack...
Sinon bravo pour tout ce travail, j'espere que ton site sera bientot pret

Plus précisément, ça s'écrit FlaK.
Avec une majuscule pour le F et le K, car tous les noms communs (et le noms propres, bien entendu) commencent par une majuscule.
Comme FlaK est l'abréviation de Fliegerabwehrkanonen, on met généralement une majuscule également sur le K pour Kanonen, mais c'est pas toujours obligatoire.
Maître Adian Capelo, votre avis ?

Ah, bon, si tu le dis...
Qu'est ce que signifie "abwehr" litteralement maitre Adrian Von Capello svp

abwehr = défense
Flieger abwehr Kanonen = (mot à mot) aviateur défense canon

ATTENTION les kikis!!!!!!


Mon site est en route!!!

http://b-17-flying-fortress.actifforum.com/index.forum

c'est un bon debut...mais c'est un peux trop bleu

Ben ça à l'air pas mal du tout ce petit site..., les textes sont interresants à lire...

La seul critique que je ferais et qu'il y a un peu trop de pub sur le support (en bas, dans la barre de navigation).

si je puis apporter une petite critique, on lit difficilement le bleu sur le fond violet !

Pour le fond, c'est fait, mais pour le pub je n'ai pas le choix cela m'est imposé et je ne suis pas enocre assez riche pour avoir autrechose qu'un site gratuit.... ça coûte cher de voler en B-17 et en spit...

en tout cas je fait ma pub personnelle pour le forum... juré c'est gratuit!

c'est beaucoup mieux pour moi !!
bon travail en tout cas... bonne continuation

J'ai bien suivi tout vos messages, je suis en train de changer la formule de mon site, j'ai récement montré l'ébauche à ma femme qui l'a beaucoup apprécié, dans l'immédiat j'ai compilé les pertes de l'année 1942 avec quelques revendications, les mois de janvier et février 1943

Avis à la population le 1er trimestre 1943 est mis à jour sur mon site (voir dans ma signature)

Salut

Tient, je viens juste de remarquer que ton site est désormais sous forme de forum... Euh, petite question, est-ce que le forum est censé remplacé le site ou les deux fonctionnent en colaboration (histoire que je mette à jours les liens de mes sites favoris).

En tout cas, impresionnant la quantité de choses à lire...


PS: je profite de ce post pour m'excuser de ne quasiment plus passé sur le forum d'aviation ancienne, mais entre les vacances qui viennent de commencer plus divers activités, je n'ai que peu de temps disponible...

il le remplace totalement, plus facile d'avoir l'avis des gens comme ça

J'ai dans une ancienne revue des articles + photos et + si affinités sur le b17 "Bir - Hakeim" et "les premieres forteresses volantes", a ta dispo pour scan avec des ref. qui te manquerait.

juste pour signaler la mise en ligne de plusieurs pages perso via mon forum.

Juste pour signaler une importante mise à jour du site B-17-Flying-Fortress.fr qui se trouve ici:

Les Fortress de la RAF Avec pas mal d'exclus dues à de très longues recherches sur les Fortress II et IIa du Coastal Command