Meeting Air Expo 2006 -- Tours -- 28 Mai

voila le belge

manneken pis.com

18H30 : retour de meeting; le temps était pas génial mais le spectacle était au rendez-vous... Vespa va vous détailler tout ça dès qu'il retrenra j'en suis sur.

PS : c'est bon on à fait des photos..oui oui même de nous

très bonne nouvelle !!
j'ai hâte d'avoir plus de détails !!

Oui en effet, on a reçu de la pluie à l'arrivée mais à part ça tout s'est bien passé, on a eu un temps plutôt nuageux (d'après le speaker c'est mieux pour les photos, je ne comprend toujours pas pourquoi... ), mais le ciel de mes photos reste étrangement bleu, contrairement à celles du belge, qui ne comprend pas pourquoi... On a vu de superbes appareils et beaucoup de spectacle, même si le Hawk 75 et le Morane MS406 manquaient à l'appel... on a presque voulu être remboursé mais comme le reste s'est bien passé on s'et calmé.
On vous montrera tout ça d'ici peu de temps, Poli m'enverra notre photo de groupe pour la mettre dans la galerie de portraits.

ps : de loin j'ai confondu la queue d'un SeaKing avec les pales d'un autre avion, je préfère vous le dire moi-même avant que les autres ne décident de se moquer de moi...

y'en a qui ont de la chance >_<

Vespasiano a écrit:

Oui en effet, on a reçu de la pluie à l'arrivée mais à part ça tout s'est bien passé, on a eu un temps plutôt nuageux (d'après le speaker c'est mieux pour les photos, je ne comprend toujours pas pourquoi... )

Généralement, plus le temps est gris, plus il faut ouvrir le diaphragme et moins on a de la profondeur de champ. Par contre, on craint moins la sur-exposition.

Vespasiano a écrit:

de loin j'ai confondu la queue d'un SeaKing avec les pales d'un autre avion, je préfère vous le dire moi-même avant que les autres ne décident de se moquer de moi...

voila, apres quelques heures passées dans les bouchons pour rentrer (sortie du meeting, et retour sur la region parisienne apres un long week end...grrr), je suis enfin posé sur un siege confortable

vraiment chouette ce meeting, meme s'il y a eu quelques temps morts, c'etait tout de meme tres bien
les photos devraient arriver dans la semaine, le temps de les transferer et d'en reduire un peu la taille

en ce qui concerne le Seaking, un gros helico dont il y aura aussi des photos, Vespa l'a pris pour un avion en nous demandant quel était cet avion avec 6 pales en désignant le rotor de queue de l'apareil... culminant tout de meme à quelques metres du sol


une chose que j'ai bien aimé, c'est la distance separant la piste du publique, assez proche, donc les avions, qui évoluent dans l'axe, passent assez pres, c'est tellement rare...

La queue du SeaKing c'était juste au dessus d'un autre appareil, pas facile à voir... enfin bon, c'est bête je sais, ça a même fait rire le belge...

J'ai du trop picoler avec Poli...

Avis à ceux qui sont venus au meeting :

Un Morane 505 c'est ça :


http://perso.wanadoo.fr/aircollection/

Bonjour à toutes et à tous,

Vespasiano a écrit:

Avis à ceux qui sont venus au meeting :

Un Morane 505 c'est ça :


http://perso.wanadoo.fr/aircollection/

M. Vespasiano, vous me décevez...!

Ceci est un Piper L- 4...

Excalibur.

Là dessu, je vote Excalibur.
Le Morane Saulnier MS.505 est un Storch avec un moteur en étoile Jacob
L'amicale JB Salis en posséde un très beau. D'ailleurs, le voici :

http://ajbs.com/Anglais/MuseeGB/Morane-505-UKHtml/Morane-505-Historique-UK.htm

Exca j'ai vu plusieurs d'images portant le nom de morane-saulnier 505-piper4 ou Morane-saulnier 505 - fieseler, alors je poste ce que j'ai trouvé c'est tout...
Moi aussi les différences entre les deux m'étonnent, mais deux-trois fois de suite j'ai vu cet appareil jaune appellé MS505...



Sinon a preuve qu'il n'a pas toujours le même moteur, voici un MS505 vu de devant à la Ferté-Alais-2005 :
http://www.pbase.com/debetencourt/image/43999948

c'est d'autant plus vrai qu'il y avait hier au meeting un PIPER L-4 :tu sais, vespa, c'est celui qui était en expo statique en face du car-podium, reconnasssaible à son envergure importante et à sa couleur jaune orange; le speaker en a parlé lorsqu'il disait que l'aéro club possédait "3 avions et demi"..

Fonck_37 a écrit:

c'est d'autant plus vrai qu'il y avait hier au meeting un PIPER L-4 :tu sais, vespa, c'est celui qui était en expo statique en face du car-podium, reconnasssaible à son envergure importante et à sa couleur jaune orange; le speaker en a parlé lorsqu'il disait que l'aéro club possédait "3 avions et demi"..

le 3 avions et demi c'est pour la mise en biere

Vespasiano a écrit:

Sinon a preuve qu'il n'a pas toujours le même moteur, voici un MS505 vu de devant à la Ferté-Alais-2005 :
http://www.pbase.com/debetencourt/image/43999948

Cet ex "Criquet" est en fait un véritable "Storch", et appartient à l'AJBS.

Pour la petite histoire, il s'agit du WNr 2039, et est équipé d'un Argus As410C, fabriqué après guerre, il est vrai, par Salmson.

En 1945, les anglais avaient capturés 145 "Storch" en états de vol, et en avais donnés 64 à la France au titre de dommages de guerre. L'AJBS possède sans doute l'un d'eux, remotoriser après guerre par un moteur en étoile "Jacob", devenant ainsi MS- 505, et remorqueur de planeurs.

C'est au cours d'une restauration poussée en 1994 que J. P. Toublanc, mécano à la Ferté fit la découverte de la véritable identité de cet appareil...

Source: Le Fana de l'Aviation 378, mai 2001.

Excalibur.

polikarpov a écrit:

voila, apres quelques heures passées dans les bouchons pour rentrer (sortie du meeting, et retour sur la region parisienne apres un long week end...grrr), je suis enfin posé sur un siege confortable

vraiment chouette ce meeting, meme s'il y a eu quelques temps morts, c'etait tout de meme tres bien
les photos devraient arriver dans la semaine, le temps de les transferer et d'en reduire un peu la taille

en ce qui concerne le Seaking, un gros helico dont il y aura aussi des photos, Vespa l'a pris pour un avion en nous demandant quel était cet avion avec 6 pales en désignant le rotor de queue de l'apareil... culminant tout de meme à quelques metres du sol


une chose que j'ai bien aimé, c'est la distance separant la piste du publique, assez proche, donc les avions, qui évoluent dans l'axe, passent assez pres, c'est tellement rare...

Nous attendons tes photos avec impatience

Excalibur a écrit:

Bonjour à toutes et à tous,

Vespasiano a écrit:

Avis à ceux qui sont venus au meeting :

Un Morane 505 c'est ça :


http://perso.wanadoo.fr/aircollection/

M. Vespasiano, vous me décevez...!

Ceci est un Piper L- 4...

Excalibur.

il parait que pendant la guerre un L4 à décollé tout seul....

Première photo d'un super Yak 50, vous voyez qu'on a pas eu un si mauvais temps :

Sinon pour Fonck :
Le Hawk-75 c'est ça :
http://fighters.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1273&highlight=curtis

C'est dommage de ne pas avoir pu voir celui qui devait être présenté...