Pilotes d'avions

Del Prado relance sa collection de soldats de plomb dans la série "Soldats du XX° siècle".
Entre le poilu de 14, le G.I. US, le cpt de char français (n°1) et l'adjt de l'Afrikakorps , nous avons des pilotes d'avions de différentes nationalités qui ont pris part à ce conflit, le tout avec un petit fascicule avec de nombreuses illustrations liés à ce soldat.
A suivre chez votre marchand de journaux préféré, car la parution de ces pilotes n'est pas à rythme régulier.

je suivrais ca

N°23 de la série qui en compte 80.
L'aviation américaine, 1941 - 1945 - Nombreuses illustrations des pilotes américains, avec détails pour les équipages de B-17, en bonus une p'tite figurine représentant un pilote de P-51, Italie 1944.
10 euros 95 cette semaine chez votre marchand de journaux habituel.
(n'allez chez celui d'Agnes, il ne vend que des "Modes & travaux" et encore d'avant-guerre).


Pas encore vu ou loupé les autres pilotes des différentes nations.

la figurine représente un pilote sortis de tusckegee on dirait est ce que je me trompes????

ça a bien l'air.......

Legende de l'illustration :
pilote de P - 51, 99° escadron de combat ; Italie, 1944.
warbird, les 99°, 100°, 301° et 302° escadrons de combat entierement afro-américains ne perdirent jamais un seul bombardier qu'ils escortaient. Ils étaient connus sous le nom de "Aviateurs Tuskegee", car leur entrainement de base avait lieu à l'Institut Tuskegee en Alabama; ou bien sous le nom de "Queues rouges", à cause de la couleur de la queue de leurs appareils, ils servirent en tant que partie du 332° groupe decombat puis 477° groupe composite. Le 477° comprenait également les 616° - 619° escadrons de bombardement avec des B-25.

rappelons qu'a l'époque la ségrégation était en vigeur dans l'Air Force et le reste des armées, elle fut abolie juste après guerre

.....de Secession???

non, non, non tu ne me dépassera pas buck...

Pas de post inutiles, ca doit avoir un rapport avec l'aviation, sauf "Expression libre" et au bar du D.Day et là, j'ai un peu peur de ne pas etre à la HauteurR.

alors mon cher Buck quelle rapport entre la ségrégation dans l'armée américaine et la guerre de sécession?? le général Grant volait en P-51??

Je pensais (naievement?) que la victoire des Nordistes sur les Sudistes avait réglé le probleme de ségrégation, en général (pas Lee, ni Grant), au sein des armées terrestres et maritimes, mais apparemment pas celle de l'air.

encore en 1960 il y avait de gros problème. Le président Truman y a mis officiellement fin en 1947 (me semble t'il) mais cela est de la théorie

Merci de cette precision, Fwv

mais de rien, juste une question (dont je ne me souviens pas) il y avait t'il des Bomb Group avec des Noir Américains?... il me semble que non...

Seulement, lors de bombardements de nuit....

un petit lien concernant les hommes de tuskegee en anglais http://www.tuskegeeairmen.org/

moi non plus jamais entendu parler de noir dans les groupes lourds

j'avais cru entendre parler d'un groupe de B-25 mais pas sur... mais il me semble qu'il n'y avait pas que des groupes de chasse...

Ils volaient sur P40 aussi

Del Prado 54 mm(suite)
Cette collection annonçait à l'origine 70 figurines, mais au final elle en comptera 100. Comme de coutume, elle est disponible dans le réseau de presse ou par abonnement. L'abonné reçoit en cadeau avec le premier envoi le P-51D Mustang et avec le second le Fokker DR1 du baron Rouge, deux avions au 1/100° de la collection "La bataille du Ciel".
Avec fascicule axé essentiellement sur l'uniformologie.
Pour nos aviateurs, voici la liste des n° concernés :
7 - Pilote britannique de la RAF 1943
20 - Pilote américain 1918
23 - Pilote américain de P-51 Italie 1944 (en cours le mois dernier)
46 - Pilote de l'Armée de l'Air japonaise 1942
59 - Pilote de la Luftwaffe 1944
66 - Pilote de Hurricane de la RAF 1940
68 - Observateur de ballons de la RAF 1917
69 - Cpt. Georges Guynemer France 1916

59 - 46

A surveiller en presse.