Quizz Avions - 12

C'est marrant ce truc mais bien sympa ! Ca rappelle les poissons du Fana (quand il y en avait encore)
Tu te souviens j'imagine ?

je reviendrai demain avec une devinette
Bonne soirée

Bien entendu, à commencer par le fana N°43, avec le Klf-255

https://dzen.ru/media/wtgame/pervyi-polet-reaktivnogo-istrebitelia-pvo-klf255-stavshii-poslednim-5d61154ce4f39f00aebefa8b?utm_referer=www.google.com
Je dois dire honnêtement qu'à l'époque, je n'avais pas été dupé, reconnaissant une photo d'Enzian modifiée, mais le gag était chouette.

Bonjour
Oui c'était bien fait. Dommage que la tradition se soit perdue.

Voici à présent quelques appareils bien alignés; Qui pourra nommer le 2ème en partant du bas ?

Il paraissait bien petit et timide (c'est pourquoi il était rouge !) au milieu des autres bébêtes à Santa Ana.
Mais lui, au moins, il savait décoller et atterrir tout seul.

Ha ha !

Bonjour

Vu que l'on ne se bouscule pas .. pour nommer cet appareil et que visiblement tu connais la réponse , ,je te repasse le témoin si tu as qqchose dans tes tiroirs ce dont je ene doute point !

Merci, Bernard.

C'est en effet un Culver PQ-14B Cadet.
Un de ceux-ci, peut-être :


Il me semble qu'on avait déjà évoqué ces appareils sur le forum d'à côté.

On trouve régulièrement des avions Culver civils sur les sites de vente, mais il est bien plus rare de trouver des PQ-14, comme celui-ci, pour 60K$ :

https://www.hangar67.com/aircraft-for-sale/single-engine-piston/culver/culver-cadet?psrc=9233

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Roooh ! on leur confie un avion tout neuf, et ils t'en font des confettis.
Alors, on fait une photo souvenir.
Quant à la légende, selon vous, qu'est-ce qu'on pourrait y écrire ?

En 1937, la légende devait être du genre ," A force de battre de l'aile, le magot a été perdu"

La scène a bien eu lieu en1937.

Pour le magot, il s'agit du singe ?
Et puis, cet appareil n'a guère eu le temps de battre des ailes !

Enfin, bon, il y a moyen d'améliorer cette légende. 

Magot ? Ach nein, kein Affe !

Et donc ?

Et donc ? Horten = magot... c'est un peu tiré par les cheveux j'en convient !

"L'épave du Horten H Va après son crash sur l'aérodrome de Bonn en mai 1937"

Bien vu, Bernard.

La Horten Va, pour moi, représente les débuts de la construction en matériaux composites tant utilisés aujourd'hui.

Voir : https://aviation-ancienne.forumactif.com/t8755-horten-va-precurseur-de-la-construction-en-materiaux-compos#124869

Pour moi qui fréquente assidument ces engins en plastoc, je pense toujours au planeur FS24 Phoenix de 1957, au Bölkow Phoebus de 1964 et au Glasflügel H-201 Libelle de 1967 qui ont été suivis par tous les autres contemporains.

Mais là, en 1936, il fallait oser, ce que les frères Horten savaient faire en tout cas avec leurs formules d'ailes volantes.

A toi de jouer, balles neuves.
Un jour, peut-être, nous jouerons en double au lieu de simple.

Merci Thierry

Un jour, peut-être, nous jouerons en double au lieu de simple.

Oui en effet, espérons le !
Une petite curiosité à présent:



Qu'est ce donc ?

Shcherbakov Shche-2

Dommage, il était très sous-motorisé. Quatre fois cette puissance n'aurait pas été du luxe.

http://www.airwar.ru/enc/cww2/she2.html

(Je l'avais sans ça, mais Google Lens le connaissait )

Exact

Oui je me suis rendu compte après coup qu'on l'avait en 2 clicks sir google ! Trop tard. Une vraie vérole google pour les quiz.

Je l'avais dans un vieux magazine Flying Review d juillet 1969. Hier en somme ...

Bien vu Thierry
Je te laisse les commandes

Coyote a écrit:

Une vraie vérole google pour les quiz.

On est bien d'accord.


Allez, une autre question, où sommes-nous ?

J'ai dit vérole et je maintien ! Je n'en dis pas plus pour cet hydro

Curieux, je l'avais testé sur Google Lens, et ça ne matchait pas

Sans aucun mérite ! Dornier Delphin II des années 20

C'est celui-là.

On ne sait pas si on est à bord d'un Zeppelin ou d'un Dornier


http://www.airwar.ru/enc/flyboat/delphin.html

Ce qui est pénible aussi, c'est de trouver une image intéressante dans un livre et de constater qu'elle se retrouve sur le net.

Bon, tu reprends les commandes.

"Ce qui est pénible aussi, c'est de trouver une image intéressante dans un livre et de constater qu'elle se retrouve sur le net."
C'est bien ce que je m'efforce de faire mais c'est fastidieux et à l'arrivée c'est sur le net !

Celui ci ne devrait pas y figurer, enfin j'espère !

Beau biplan taillé pour la course, bien caréné.

La dérive évoque un peu du De Havilland, mais ça n'en est pas.
La verrière ressemble à celle du Yak 3. J'ai du mal à voir la correspondance entre la vue de dessus et celle de côté.

12 cylindres en V ? Moteur sûrement lourd, compte tenu de la position du train, de la longueur du fuselage et de la position du poste de pilotage.

Deux rainures sur le nez. Prévu pour de l'armement ?

Il a volé ?
Prototype unique ?

Pas DH
Moteur V 12 oui
Les deux rainures sont bien pour l'armement
Ce prototype unique a effectivement volé

Caproni Ca.165 après modifications, avec la surface de la queue augmentée et le fuselage arrière abaissé pour s'adapter à une verrière avec une visibilité à 360 °.