Quizz Avions - 12

Pour l'unité je pencherais pour la Fliegerzeilgeshwader 1

Coyote a écrit:

Pour l'unité je pencherais pour la Fliegerzeilgeshwader 1

Cette unité, en effet, pour l'essentiel.

Ce modèle était destiné au remorquage de cible si je ne m'abuse

Affirmatif

Version tchèque du SB-2 soviétique , l' AVIA B 71 utilisé par la Luftwaffe
et voilà!

THEO a écrit:

Donc, dans le même esprit, qui pourrait identifier précisément cet appareil ?

Peut-être pourrais-tu aller jusqu'à la version de cet appareil pour l'identification précise ?

Bernard le coyote n'est pas un bleu. Il va au fond des choses !

C'était la version russe SB 2M-100A qui fut baptisée AVIA B 71 Stkz
Je n'ai pas mieux

Bon, il va falloir solliciter le traducteur automatique pour les références.


En 1938, la Tchécoslovaquie acquit 53 SB 2 auprès des Soviétiques. Ces appareils furent saisis l’année suivante par les Allemands qui les réutilisèrent et en vendirent une partie à la Bulgarie et dans une moindre mesure en Slovaquie.
Sur ordre des Allemands, furent produits dans les usines Avia et Aero, 111 exemplaires sous la dénomination d’Avia B.71, notamment équipés d’armement tchèque et de moteurs Avia HS 12Ydrs de 860 ch.

La photo représente un Avia B.71B remorqueur de cibles. La version B se reconnait facilement sous cet angle à son habitacle arrière nettement avancé et à une main courante à l’arrière de cet habitacle, ainsi qu'un treuil modifié sous le fuselage.
Notons que l'habitacle de la version A était réputé être "l'hôtel des courants d'air", et que la modification pour rattraper en partie le centrage modifié à cause d'un treuil plus lourd, avait semble-t-il aussi amélioré le relatif confort à cet endroit.

http://www.cs-letectvi.cz/letadla/avia-b-71

D’autres références sont nettement plus succinctes, voire erronées :
http://www.airwar.ru/enc/bww2/b71.html
https://fr.wikipedia.org/wiki/Tupolev_SB
https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/tupolev-sb-2/

Cette photo fut utilisée pour la couverture de cet ouvrage :

https://www.scalemates.com/books/-eskoslovenska-letadla-ve-sluzbach-luftwafe-25-igor-mrkvanek-martin-vyroubal--106511#

Extrapolation en ces vues de côté et de dessus :


Codification :

http://www.revi.cz/cz/revi/30_1.html
Les 25 B-71B livrés par l’usine Avia de Cakowice, (numéros de série 192 et 194 à 217) jusqu’en avril 1941, portaient les codes SE+FA à SE+FY, avec les camouflages d’origine tchèque.
Il s’agit donc de l’un d’entre eux, le 216, semble-t-il.

La source ci-dessous indique que la photo est prise à Prague en 1940 :

https://massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/sb/tapani/b-71/german/german.htm
Mais ce serait au plus tôt fin 1940, à cause de la forme et de la position des Balkenkreuz et Svastika, comme on peut le comparer ici sur cet appareil que je pense être de la série soviétique saisie en 1939 :


Cependant, en page 88 de cet ouvrage (téléchargeable), Cette autre source donne des indications de date et lieu quelque peu différentes en désignant ici l’Avia B-71B W.Nr. 216, codé SE+FX, à Bad Zwischenahm en 1942, affecté au Luftdienst-Kommando 61 :


https://asisbiz.com/luftwaffe/ld61.html
https://www.ww2.dk/air/misc/ld1.html

Pour moi, il est plausible que cet appareil fut à Zwischenahm en 1942, comme il est plausible que la photo fut prise à Prague antérieurement.

Au total, 135 B-71 d'origine soviétique, ainsi qu'Avia et Aero auraient été utilisés par la Luftwaffe jusqu’à la fin de 1944, lorsque les pièces de rechange les rendirent inutilisables.

Pas faciles, les légendes de photos, n’est-ce pas, Bernard ?
Allez, à toi les commandes.

Perso je me méfie toujours des photos légendées car même si l'auteur st bien connu et réputé, il arrive qu'il se trompe et c'est normal. Qui ne se trompe pas ? Pas moi en tous cas !!

J vais de ce pas télécharger ce fascicule pour ma culture perso. Merci Thierry

La série Luftwaffe colours est énorme. J'en ai téléchargé un paquet ...

Bonjour

Pour changer un, qui connait cette charmante personne ?


,

Je suppose qu'elle était WAAF, cette charmante personne.

Elle s'est distinguée particulièrement ?
Elle portait un nom connu ?
Elle était Britannique ou pas ?

Air Transport Auxiliary ?

Non plus
Elle était plutôt dans l'IS..

RAF Intelligence Branch ?
Rapport avec le SOE ?
Était-elle pilote ?
Visiblement RAF, mais était-elle Britannique ou bien d'un autre pays allié ?

RAF Intelligence Branch ? Oui
Rapport avec le SOE ? Je ne le pense pas
Était-elle pilote ? Non
Visiblement RAF, mais était-elle Britannique ou bien d'un autre pays allié ? d'un autre pays

Française, Norvégienne, Belge ?

Du beau pays de France !

De Lorraine

Ah, ben oui, avec un indice comme ça ...

Jeannette Massias, first lieutenant, Intelligence Officer du groupe Lorraine.

(Icare N° 171, FAFL tome 9, page 47)

Merci pour le coup de pouce, sinon, je nagerais encore !

Thierry !

Il s'agit bien de cette personne qui recueillait beaucoup d'informations lors des debriefing, récupérait les contenus des poches des équipages etc..
La photo provient du numéro d' Icare consacré au Lorraine comme tu sais

https://imagesdefense.gouv.fr/fr/portrait-de-jeannette-massias-intelligence-officer-du-gb-lorraine.html#

A toi la suite

Merci, Bernard, excellent quiz.

Maintenant, qui pourrait identifier ce curieux oiseau ?

Très beau poisson d'avril équipé de 2 piles d' 1.5 volt ?

Exact, c'est un gag assez connu, mais je n'ai pas pu résister !!!
Après tout, quelques-uns ne connaissent peut-être pas, et puis, c'est le jour.

Il s’agit du XNI-2 Kameleon hongrois.

http://fdra-aereo.blogspot.com/2014/08/sgm-caza-jet-weiss-xni-2-kameleon.html
https://forum.warthunder.com/index.php?/topic/80269-international-aircraft-tree-let39s-build-it/page/39/&tab=comments - comment-3796681
http://www.airwar.ru/enc/fww2/xni2.html
https://live.warthunder.com/post/551156/en/
https://www.modelarovo.cz/xni-02-kameleon/

À la fin des années 1970, le numéro d’avril du magazine d’aviation hongrois Repülés (« Aviation ») proposait un article sur un mystérieux chasseur à réaction hongrois.
Selon cet article, le pilote de l’USAF R. Taylor rencontra un « avion à réaction non identifié dans l’espace aérien de Linz » le 1er avril 1945.
L’article présentait également une photo et des schémas du chasseur à réaction.




Cependant, ce n’était qu’une blague de poisson d’avril faite par le magazine.
Ce gag a tout de même permis l’émission d’une maquette au 1/72è qui doit en étonner plus d’un, présentée dans une vitrine de fana.