Twins, Zwillings, Jumeaux et autres bifuselages

Encore un what if.

Même en Belgique, on s'est pris au jeu !

Voici le projet Renard R-42 qui fait les délices (délires ?) des maquettistes :






https://de.wikipedia.org/wiki/Renard_R-42

L'étude d'Alfred Renard, pdf téléchargeable :
https://www.facebook.com/groups/1455924338056256/permalink/1475422452773111/

Projets qui ne sont pas allés bien loin non plus, le planeur DFS 203 extrapolé du DFS 230. Les tests en soufflerie furent peu probants.


https://en.wikipedia.org/wiki/DFS_230

Et le DFS 332 qui semble avoir effectué un vol remorqué.


https://en.wikipedia.org/wiki/DFS_332

https://www.secretprojects.co.uk/threads/dfs-203-and-dfs-332-twin-fuselage-gliders.21095/

Bravo pour cet énorme travail de compilation et de recherches documentaires.

Merci, Gilles.

J'ai procédé volontairement par de courtes évocations, sans entrer trop dans les détails. Une photo, un plan, au moins un lien, suffisent souvent à tirer le fil de l'écheveau.

Une fois l'appareil désigné, il n'est pas trop difficile de trouver d'autres références, la plupart du temps sur le net.

Il est vrai, toutefois, que certains sont très peu connus.

Si quelqu'un veut participer en signalant des modèles non indiqués ou bien en complétant, voire en corrigeant, j'en serai tout à fait heureux.

A suivre, donc.

Le CAPRA R 90, extrapolé du R 80, était (aurait été ) un hydravion à coque(s) qui devait être construit pour le compte d'une compagnie Franco-Portugaise qui aurait été créée pour exploiter le transport du courrier sur la ligne Lisbonne-New York. Il s'agissait donc d'un appareil purement postal.




http://aerophile.over-blog.com/article-capra-r-80-63332621.html
http://aerophile.over-blog.com/article-capra-r-90-63333663.html
http://modelarchives.free.fr/Bestiaire/ROB_hydro_P/index.html

Encore un what if, mais il était joli !

Encore un projet :le Junkers 290Z Zwilling, composé de deux Ju 290, et qui aurait dû porter un chasseur Me 328.





https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_290
http://hugojunkers.bplaced.net/junkers-ju90.html
https://ww2aircraft.net/forum/threads/luftwaffe-secret-projects-1939-1945.1535/page-4

Et celui-ci, vous croyez qu'il a vraiment existé ?

Le Messerschmitt Me 323Z. Déjà, les Me 321 et 323 étaient réputés épuisants à piloter, demandant des efforts physiques très grands, Hanna Reitsch en était témoin.
Mais alors faire bouger ce monstre au sol comme en vol, ça devait être un cauchemard !



https://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me_323_Gigant
https://www.whatifmodellers.com/index.php?topic=46504.0
http://www.airwar1946.nl/whif/L46-ME323Z.htm
https://www.renderosity.com/rr/mod/gallery/improbable-implausible-imposs-no-/2274689/

Le prototype aurait été perdu sur rupture en vol. On ne peut pas s'en étonner ...

Le Voisin type O résultait de l'accouplement de deux Voisin type M. Il était, par voie de conséquence, propulsé par deux Salmson P-9, et vola durant l'été 1915, peut-être jusqu'en 1916, mais sans suite.





http://www.airwar.ru/enc/law1/voisinmo.html
https://stringfixer.com/fr/Voisin_(aircraft)
http://fandavion.free.fr/voisin_constructeur.htm

Twin Ouragan.

Ce chasseur lourd était basé sur deux fuselages d'Ouragans reliés par une section d'aile commune.

Cet avion devait devenir un banc d'essai en vol pour le nouveau turboréacteur français SNECMA "Vulcain" d'une poussée maximale de 4560 kg, destiné à un projet prometteur de chasseurs supersoniques "Dassault".

Le projet est resté sans suite.
Pas de photo, forcément. Il faut donc imaginer.



http://www.maquetland.com/article-2433-france-aviation-dassault-l-ouragan

Dans la catégorie des bifuselages habités, voici le Blériot 125.





http://www.airwar.ru/enc/cw1/bleriot125.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Bl%C3%A9riot_125
https://simanaitissays.com/2021/09/28/bleriot-125-part-1/

Il n'a jamais pu être certifié et le prototype fut remisé.

La mode a failli toucher la Tchécoslovaquie, avec deux projets Twins chez Letov:

Les projets d'avions de ligne Letov Š.41, Š.41a, Š.41b, Š41c :




Et le projet de chasseur bimoteur biplace Š.56 :



https://www.secretprojects.co.uk/threads/letov-projects.5816/

Le projet Martin Twin-Hull Oceanplane :





https://www.secretprojects.co.uk/threads/martin-not-glenn-james-twin-hull-oceanplane-help-needed.793/

Celui-là, c'est juste pour nous distraire un peu.

À la mi-1918, l'ingénieur français Desmons a développé pour la Ligue Aerienne Française (LAF) un hydravion torpilleur bifuselage, désigné LAF Desmons :





http://www.airwar.ru/enc/flyboat/lafdesmons.html
https://www.facebook.com/Bruyneel.Patrick/posts/2794778667406616/

Celui-là, il a volé en essais, jusqu'à sa casse fatale et ultime.

À l'été 1939, l'Ing. Zbysław Ciołkosz a lancé une conception préliminaire pour un bombardier et avion de reconnaissance portant la désignation PWS-60 ou PWS-46 :




http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2257/126/PWS-60-1939-PWS-462
https://www.secretprojects.co.uk/threads/pws-pzl-projects.1471/page-3
https://modelwork.pl/topic/27822-polskie-modele-w-skali-1-72/page/3/

Le développement fut interrompu par l'invasion de la Pologne en 1939.

Aujourd'hui encore, on rêve de bifuselages, chez Boeing :



https://twitter.com/tempest_books/status/1271021386585313280

Chez Lockheed :


https://twitter.com/mstenfeldt/status/1271078653779234817
https://www.secretprojects.co.uk/threads/us-supersonic-transport-sst-program-post-1971.4786/page-5

Chez Airbus :



http://globopaedia.com/en/portfolio-item/twintrans/
https://www.ladepeche.fr/2020/02/10/airbus-devoile-son-projet-davion-du-futur,8723651.php

ça ne coûte pas grand-chose de rêver !

Le Payen Pa.361 TP, au milieu des incroyables projets et réalisations de Roland Payen.






Bon, ici, il a juste usé quelques crayons et gommes.

https://www.secretprojects.co.uk/threads/roland-payen-projects-and-prototypes.1455/page-3

Toujours dans le domaine des délires d'ingénieurs n'ayant pas abouti, le Molniya-1000 Héraclès. Un concept de cargo à double fuselage super lourd.





https://www.secretprojects.co.uk/threads/npo-molniya-1000-%C2%AB-gerakl-%C2%BB-heracles-giant-twin-fuselage-transport.10831/
http://www.ussr-airspace.com/index.php?main_page=product_info&cPath=28_39_38_108&products_id=1654

Junkers 11 Junkerissime, version terrestre et version hydro. Au diable l'avarice !





https://www.secretprojects.co.uk/threads/junkers-project-11-junkerissime.5965/
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21322.htm

Le projet de "Twin Mustang Racer" d'Ed Horkey (1995) qui se voulait devenir l'avion à hélices le plus rapide au monde.
L'avion devait avoir 75% de la taille du F-82 "Twin Mustang".

Encore un peu de travail sur table à dessin pour rien.



https://www.secretprojects.co.uk/threads/ed-horkeys-twin-mustang-racer-1995.1943/

"Die schnellsten Propellerflugzeuge der welt", Ferdinand C.W. Käsmann, Aviatic Verlag, 1996.

Juste pour le fun, osons aller dans l'espace à bord d'un lanceur orbital américain bifuselage, porteur de navette !

Ce projet consistait en la phase A de la navette Martin-Marietta. Il s'agissait d'un orbiteur X-24B, formule lifting body, couplé avec un appareil de configuration catamaran réutilisable.
Le X-24B est le dernier appareil utilisé dans le cadre du programme PILOT, programme qui a permis au projet de navette spatiale américaine de voir le jour.





https://space.stackexchange.com/questions/49133/was-the-martin-spacemaster-a-feasible-design-for-a-fully-reusable-launch-system
https://airandspace.si.edu/collection-objects/model-space-shuttle-martin-marietta-spacemaster-two-stage-concept-196/nasm_A19740729000
https://en.wikipedia.org/wiki/Martin_Marietta_Spacemaster
http://www.astronautix.com/s/spacemaster.html
https://fr.wikipedia.org/wiki/Martin_Marietta_X-24

Bonjour
Plus près de nous, le Fouga C.M.88.R Gémeaux
https://minijets.org/fr/100-15
J-P

Erreur sur la page, autre essai: https://minijets.org/fr/100-150/turbomeca-pimene/cm88-mrk1

J-P

Tu as raison, J.P, cocorico ! nous avons aussi nos avions twin.

Merci pour ce lien. Tu penses bien que je ne l'avais pas oublié, en l'indiquant en page 1 de ce fil.

Pour ceux qui ne connaissent pas, je vous conseille ce bel ouvrage de Christian Castello, fils de Robert, qui a rassemblé pour écrire ce livre, ce qu'il a pu comme documents.
Dommage qu'une bonne partie de ces archives ait disparu, mais c'est le cas de tellement d'autres ...
En tout cas, il nous reste cet ouvrage de référence.





Ceci étant, et toujours dans les appareils français, j'ai lu quelque part que le projet d’intercepteur Leduc 030 aurait été un bifuselage, mais je n'ai rien trouvé la-dessus.
Si quelqu'un a une information, ne vous privez pas de partager.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Leduc_(avion)

Dans la famille des projets Ekranoplan bifuselages russes, je demande le père.
Sukhoi S-90-200 :




http://www.ussr-airspace.com/index.php?main_page=product_info&cPath=28_39_49&products_id=715
https://www.secretprojects.co.uk/threads/sukhoi-wing-in-ground-wig-concepts.16961/

Et je demande aussi le fils.
Sukhoi S-90-8 :




Celui-ci aussi est appelé S-90-8, mais il parait bien différent :


http://www.ussr-airspace.com/index.php?main_page=product_info&cPath=28_39_49&products_id=1603
https://www.secretprojects.co.uk/threads/sukhoi-wing-in-ground-wig-concepts.16961/

http://web.archive.org/web/20090209091937/http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/4346/S90.htm

Autres projets, Français, ceux-là :

En 1938, le génial Charles Fauvel propose deux projets d'ailes volantes, comme il en était expert, mais dotés de deux fuselages intégrés.

L'AV28, bimoteur de chasse, dont un des fuseaux aurait été inoccupé.


http://www.nurflugel.com/Nurflugel/Fauvel/e_AV28.htm

Et un autre projet non numéroté de chasseur.


http://modelarchives.free.fr/Bestiaire/Fauvel_P/

Ces projets n'ont pas abouti, mais Fauvel connut d'autres succès.
Tous les vélivoles qui s'intéressent un tant soit peu à l'histoire du vol à voile, le connaissent.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Charles_Fauvel
http://www.nurflugel.com/Nurflugel/Fauvel/e_biograph.htm