Quizz - Enigmes

Et déjà ici un vainqueur qui, faute de nez, a du flair !!!

Pascal "Gretsch" !!!

Un autre membre a eu raison "d'y mettre son nez" :

Hamilton

Et un 3ème gagnant :

Tex Hill !!!



Solution ce soir ...

thud a écrit:

drole de positions pour des JATO, quand les ricains ont essayer sa sur l'Hercules, sa c'est mal fini .

Ah oui ??? Pourtant ils l'ont employés sans soucis: pour preuve le Hercules des Blue Angels les employait lors de Show ...






Le truc des Jato dans le pif pour le stopper plus vite c'est autre chose !

Et le Chocolat pour Clem912 !!!

Il s'agissait du Ryan PT-22 de Cerny/La Ferté-Alais, dont le moteur a été déposé cet hiver :

Il semble hélas que le Ryan "volera un peu moins bien" ... Une autre photo-mystère, en attendant :

message prive sur le depart

Sébastien a recoupé tellement d'éléments qu'il décroche, d'office, une "Médaille d'Or" en partage ...

MP

partagée pour Sebastien et A6M5 !!!

===> MP

Tu es très proche !!!

En fait, l'objet avait été préservé car il constituait l'armature métallique d'une tonnelle. Une vue de détail des assemblages :

Claude est, lui aussi, très proche !!!

Bonsoir,

Nez de ZEPPELIN ?

docteuravion

Il s'agit bien du nez du zeppelin LZ-121, construit en tant que "Nordstern", et qui devint en France le "Méditérrannée".


http://membres.multimania.fr/jlventura/page14.htm

Lorsqu'il fut réformé en 1927, à la base maritime de Cuers, le nez fut récupéré pour en faire l'armature d'une tonnelle.
Les éléments sont maintenant dans les réserves du MAE, où j'ai pris cette photo Dimanche.

Plus sur le "Méditérannée" : http://dirigeables.free.fr/LZ121.htm

Taillé pour la vitesse, non ???

un MP pour toi marco, les nanobots de l'epoque, un joli supo

Thud !!!

Je vais garder to texte pour la solution, tiens !!!

Thud m' a écrit:

Ah ah ah, c'est presque le pilote du B52 dans "professeur folamour" quand il tombe avec sa bombe A.

Enfin plus serieusement, c'est un chariot telescopique au bout d'un cable qui etait treuillé par les dirigeables allemand à haute altitude, et le gaillard pouvait faire ces relevés de navigation sous les nuages alors que le dirigeable était a l'abri des regards apeurés anglais.

En gros c'est un bidule qui est sous le dirigeable pour que le gaillard puisse raconter ce qu'il voit sous la couche nuageuse alors que la baleine est cachée dans les nuages. une fois au dessus de l'objectif, on remonte le supo, et on largue les bombe et retour sur l'allemagne imperiale.

La photo représente la nacelle d'observation du dirigeable ZXII (LZ 26), qui emportait un observateur, avec un téléphone, un éclairage, ses cartes & instruments, et était descendue par un cable au-dessous des nuages.

Il existait d'autres modèles ; on peut en voir un autre au Canada, grace à cette page : http://www.ireference.ca/search/zeppelin/

En voilà une belle, puisque le site "Ouaibe" où j'ai trouvé cette photo cite les noms des hommes, mais ne mentionne pas le type de l'avion ... Je le mets en énigme parce que je pense qu'il est digne de votre intérêt : Connaissez-vous cet avion ???



P.S. : Un indice ... Pilote et ingénieur sont sur la photographie ...

Pilote : Louis Clément, ingénieur : Jean Lignel. L'avion est vraisemblablement un Lignel 20 ou 30 conçu pour la coupe Deutsch de la Meurthe (1938 et 1939)... En tout cas, c'est un Lignel, c'est écrit dessus.

Je me demande bien comment tu as trouvé ça, toi !

C'est le Lignel 30 "Mistral" construit à Buc (78) par la SFCA : Bravo Pascal !!!

Le voici représenté sur une CPA, copie d'une aquarelle de Louis Petit :



Muni d'un moteur Renault 6Q de seulement 220 CV, cet appareil devait atteindre 420 km/h !!!
Autres données sur http://www.aviafrance.com/aviafrance1.php?ID=172

Il effectua son premier vol le 28 Juin 1939 aux mains de Louis Clément mais le 30, toujours au décollage de Beauvais-Tillé et piloté par ce même homme, l'appareil partit dans un demi-tonneau au décollage. Le pilote, qui ne pouvait s'attacher dans un cockpit trop étroit, ne put redresser à cause de la faible envergure de l'avion, et fut éjecté par la gravité. Il n'eut que le temps de déclencer son parachute, tandis que son avion s'écrasait.
Du fait de la guerre, aucun successeur ne put être construit ...
(Source : Buc à travers l'aviation, collectif dirigé par Yvan Leclerc & Emile Arnaud, Yvelinédition)

La photo mise en Quizz vient de http://lashha.perso.sfr.fr/media/aviation2.pdf ; probablement famille Clément

Je n'ai pas grand mérite... J'ai effectué la même démarche que toi, mais à l'envers ! Et c'est dans le dernier lien que tu cites que j'ai trouvé.

D'après ce que j'ai compris, cet avion a bénéficié du brevet ci-après :
http://v3.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=835065A&KC=A&FT=D&date=19381212&DB=EPODOC&locale=fr_fr

Une nouvelle photo-mystère :

une lampe à souder