Spitfire Mark VII

Le fameux Spitfire Strato si bien raconté par Cloclo aux Orcades... j'ai fait son acquisition Virtuelle pour mon FS et je m'intéresse un peu à l'histoire de ce Spit méconnu.

Visiblement le seul survivant de ce type est exposé au MASN et il est la propriété de mla Smithonian Inst. son matricule RAF est EN 474 mais porte dans son historique l'immatriculation US "FE-400" FE veux dire Foreign Equipement si je ne m'abuse mais je pensais que ces immatriculations étaient réservées au matériel capturé... quelqu'un en sait il plus sur ce détail?

Bien entendu c'est pas interdit de parler Spitfire Strato en général on en parle si peu d'habitude...

Pour mémoire l'historique complet de l'avion

Citation :

EN474 VII 4072 EA M64 FF 6-3-43 47MU 13-3-43 Glenapp 10-4-43 New York USA 2-5-43 issued to US Army HQ on transfer 6-1-44 Freeman Field Indiana 1946 as FE-400 Extant displayed NASM Washington DC

( http://www.spitfires.ukf.net )

Âîéíà â âîçäóõå "La guerre en l'Air" N°94 - Supermarine Spitfire Partie 2 - S.B. Ivanov

Spitfire Mk.VII Serial MD114 de la 312ème escadrille tchèque, photographié à Skaebrae en Février 1944 ...

j'aime beaucoup cette version, sans pour autant remplacer le Spitfire Griffon, dison que cette version est moins manoeuvrable que d'autre, j'aime bien ses longues ailes
Si quelqu'un à des infos ou des photos sur le Spit Strato raconté dans le grand cirque je suis prenneur

Moi aussi,

Cette photo a été prise à Skaebrae, un des aérodromes des iles Orkneys, qui doivent s'appeler en français les Orcades (pas eu le temps de Vérifier, mais sous Google Earth, ça a l'air au même endroit !!!) ...

Il doit donc s'agir d'un des VII "strato" bleu nuit dont parle Clostermann !!!

Quand à l'avion du MASN dont tu parles, c'est le 3ème sur cette photo de 1945 ; tous semblent immatriculés en FE-XXX ...

http://www.indianamilitary.org

Plus de détails sur les pages http://www.indianamilitary.org/FreemanAAF/FE%20NUMBERS/More%20Numbers.htm
et http://www.indianamilitary.org/FreemanAAF/Aircraft%20-%20British/FE%200400-SpitfireVII/0400.htm

à l'époque ça devait être rassurant de voir le mécano qui vissait la verrière... sinon, ça peux bien être lui, en effet

Plusieurs Spitfire VII étaient détachés à la base de Skeabrae depuis la mi 1943 pour les interceptions à haute altitude. Ces appareils étaient utilisés par l'unité séjournant par rotation sur cette base aérienne, la première étant le N° 312 Sqn qui en profita pour appliquer ses marques (code DU). Les Mk VII portaient toujours ce code plusieurs mois plus tard quand le N° 602 Sqn pris son tour.
Si la photo date bien de février 1944, c'est le N° 602 Sqn présent à Skeabrae de janvier à mars 1944 qui l'utilisait.

Salut,il y avait 4 spits Mk VII stationnés a Skaebrae a cette époque,immatriculés DU-D a DU-G

le D etait immatriculé MD 175 et le E MD 112.

En février 1944,Clostermann était bien sur cette base.

Le DU°G est donné sur la planche de decal carpena intitulée Clostermann et le spitfire, je l'ai d'ailleurs reproduit.
Visiblement c'est cet avion qu'il pilotait le jour de la victoire de J Remlinger sur un 109 de reco
Seb

Heu ... là il faut aller voir les posts consacrés à P. Clostermann ....

mais on parle pas Cloclo on parle des 140 Spitfire Mk VII construits...

C'est vrai ... Seb et SpitVB ne viennent pas de le faire ..

pfff mais vous allez arrêter avec cette histoire à la con ???? j'y crois pas du tout !!

Fred 41 a écrit:

C'est vrai ... Seb et SpitVB ne viennent pas de le faire ..

on va pas jouer à l'andouille non plus, j'avais demandé des infos sur le Spit utilisé par J. Remlinger (même pas Cloclo)

re-

Je sais juste que le spit de Jacques etait codé LO°K aucune idee de l'autre machine utilisé par ce grand monsieur le jiur de sa victoire qu'il n'a d'ailleurs jamais revendiquée.
D'apres clo², cet avion aurais été superieur au DU°G

ah ben on avance...

hem,si tu cherches l'immatriculation du Spit VII probablement piloté par Remlinger...ce serait probablement le DU-D,a confirmer.

Une question se pose, car j'aurais voulu faire quelques profils de Spitfire Strato, mais le camouflage haute altitude est bleu ciel en dessous et au dessus? un gris bleu??... mes sources habituelles sont tarie, je voulais faire le Spitfire VII MD 188 du W/ CDR Peter Brother...

Pour les Spitfire VII, le schéma habituel jusqu'au milieu de l'été 1944 était pour l'extrados du Medium Sea Grey et pour l'intrados du PR Blue.

je n'attendais que toi Tubs comme d'habitude, j'en ferai quelques uns dès que j'aurais adapté chaque version du Spitfire (j'ai pas finis...)

3 autres photos de Spitfire HF.VII :

Une autre vue du DU-G aux Orcades

The Sptfire Story - Alfred Price - Ed.Silverdale Books, 1995 & 2002 - Blair

2 autres vues d'un autre VII du 131th Squadron, photographié à Culmhead au printemps 1944



The Sptfire Story - Alfred Price - Ed.Silverdale Books, 1995 & 2002 - les 2 photos