Olive Drab quand tu nous tiens...

L'éternel sujet de la vraie teinte de l'olive drab... je l'ai évoquée au travers d'un article documenté de photos (quelques fois exclusives) de ma collection perso...


http://b-17-flying-fortress.actifforum.com/Base-de-donnee-Photographies-couleur-h5.html

Excellente documentation une fois de plus F3V.

Petite question, la couleur qualifiée de "oliv drab" à t-elle été la même durant toute la guerre et pour tous les constructeurs ? La fabrication des peinture était-elle centralisée ? Ou est-il possible d'imaginer que celle-ci n'était pas toujours strictement identique ?

Théoriquement oui, elle était la même partout , je vais enquêter pour savoir quelles étaient les différents fournisseurs de peinture, comme ça nous y verrons plus clair...

A l'origine (tout du moins en théorie) les olive drab sont identiques.
Mais c'est une peinture qui vieillit à l'usage, et de façon différentes selon le climat.
Donc, au bout d'un an, un B-17 basé en Angleterre n'aura plus la même couleur qu'un P-40 volant à Guadalcanal ou qu'un P-38 basé en Corse.
Faudrait interroger des restaurateurs américains pour en savoir plus sur ce sujet.
(des restaurateurs d'avions, pas de restaurants..... )

et encore quand on voit la couleur des B-17 préservés... (je parle du Thunderbird et de Sally B)