les avions de combats de 1937 à 1948

tout d'abord je vous présente le
FIESELER FI 156 STORCH
un appareil multi-usage, la Storch opéra sur tous les fronts, de l 'Antarctique au desert, en passant par le front de l'est.



Fiche technique:

Type: Fieseler Fi 156c-2

Moteur: un moteur Argus As 10c-3 en v inversé de 179 kW(240 chevaux)

Performences : vitesse maximale 175 km/h au niveau de la mer : grimpe a 1000 m en 3 minutes 24 secondes ; autonomie 385 km

Poids : à vide 930 kg ; maximal de décollage 1 325 kg

Dimension: 14,25 m ;longueur 9.9m ; hauteur 3 m; surface ailaire 26 m2

Armement : une mitrailleuse MG 15 de 7.92 tirant vers l'arriere

Supermarine
SPITFIRE

Le sauveur du Royaume-unis dans ses heures les plus sombres, le SPITFIRE fut le chasseur britanique le plus important du début de la seconde gurre mondiale




Fiche technique:

Type:Supermarine SPITFIRE F.MkIX : chasseur-bombardeur monoplace

Moteur: un moteur Rolls-RoyceMerlin 63 à pistons en v de 1230 kW( 1 650 chevaux)

Performences : vitesse maximale 655k/m à 7 620 m; vitesseascensionnelle initial : 1205 m par minutes ; plafon pratique: 12 105 m ; autonomie: 1576 km

Poids : à vide 2545kg maximal au déccolage: 4309 kg

dimension: 11.22 m;longueur :9.46 m;hauteur :3.85; surface ailaire: 22.48

Armement: deux canons hispano fixes de 20 mm tirant vers l'avant, et quatre mitrailleuses Browing fixes de 7.7 mm tirant vers l'avant et jusque à 454 kg de bombes sur points d'ancrage sans voitures



c est fini pour les premiers avions
soyez indulgent c'est ma première description et c'est long de recopier des fiches

tres beau travail de présentation, agréable à lire et en bonus du texte et des images en couleurs.
Ca c'est le coté positif, pour l'autre coté (le négatif), je te propose mes suggestions :
1 - Pour condenser tes articles supprime l'espace entre les lignes.
2 - Ne pas mettre le Fiesceler Storch dans "Les appareils des Alliés" ça fait désordre...
3 - Fait gaffe à l'Aurtaugraffe "Performance" avec un A, Dimensions avec un S (je suis pas un dinque de l'Ortho, mais qu'on fait des fiches, vaut mieux.) et relis toi (c'est aussi important) "guerre" et pas "gurre".
4 - Pourquoi pas les faire tous aux memes formats, type fiches qu'on pourrait découper et mettre entre ceux de la Cuisine et les différentes fiches de chez Atlas.
5 - demande aux Administrateurs si l'emplacement de tes différénts posts sur ce sujet ne serait pas mieux dans la rubrique "Fiches illustrées" qui s'endort depuis le 27 juillet.
Sinon, c'est tres bien continue Charles, bon courage, t'as du boulot.

1 c est tres bien mais dans un post approprier ce serais mieux
2 regarder si ca deja ete poster

Buck a écrit:

demande aux Administrateurs si l'emplacement de tes différénts posts sur ce sujet ne serait pas mieux dans la rubrique "Fiches illustrées" qui s'endort depuis le 27 juillet.

Moi je veux bien mais il faudrait plus développer l'historique de l'avion concerné. ça intéressera plus les débutants que des fiches techniques.

euh...y auirait pas un post de disparu
Bon pas grave
donc j avais dis
Mais
Attention aux sources
Le Fi 156 doit etre dans la rubrique des avions de l axes
Voila

me109 a écrit:

1 c est tres bien mais dans un post approprier ce serais mieux
2 regarder si ca deja ete poster

césolé mais je n ait pas copier sur quelqu un d autre
si un post a disparut j en ait fait 1 en 2 et pour l'orthographe je fait ce que je peut

fote ortograf s'ecrit faute orthographe
il est vrai que nous tapons plus vite que notre pensee
le mal c'est que nous ne nous relisons pas
je n'ai pas le plaisir de lire quand c'est du charabia
Champollion doit se retourner dans sa tombe
un petit effort serait le bienvenu

Les fiches sont sympathiques à lire