identification d'une pièce de P-47 Thunderbolt

Bonjour à tous
Je cherche à identifier une pièce de P-47 Thunderbolt.
Elle porte le numéro 89-73-434-P
( c'est la 3ème que je trouve sur 3 sites différents)
Elle est en inox longueur 15 X largeur 4,7 X hauteur 7 cm ( environ car les pièces sont partiellement écrasées)
C'est un rectangle vide. Je pense qu'il s'agit d'un guide pour le passage des bandes de mitrailleuses 12,7, ( mais ce n'est que mon avis).
connaissez vous un livre ou un site où on peut identifier une pièce d'avion américain à partir de sa numérotation.
merci par avance de l'aide que vous pourrez m'apporter. Cordialement

Adjudant-chef Nombre de messages : 519 Date d'inscription : 04/05/2008

89-73-434-R , pas P, la jambe est estropiée... indique l'ensemble du couloir d'éjection de la mitrailleuse N° 4 du côté droit

Adjudant-chef Nombre de messages : 307 Date d'inscription : 14/09/2008

Bonjour,
Selon la liasse de plans originaux :

https://i.servimg.com/u/f39/14/10/75/08/89c73410.jpg

https://i.servimg.com/u/f39/14/10/75/08/89c73412.jpg

docteuravion

Super ! merci beaucoup
Il n'y a plus qu'à identifier quel P-47 il s'agit
Mais comme il n'y a pas de Macr pour ce type d'accident
ca ne va pas être une mince affaire.

Adjudant-chef Nombre de messages : 307 Date d'inscription : 14/09/2008

Benoni1915 a écrit:: Super ! merci beaucoup
Il n'y a plus qu'à identifier quel P-47 il s'agit
Mais comme il n'y a pas de Macr pour ce type d'accident
ca ne va pas être une mince affaire.

Re,
Il est où votre P-47 ?
docteuravion

Le pilote ( un américain) a fait un belly landing 10 Km au Sud d'Epinal (Vosges).
L'avion a glissé et a terminé sa course dans un bosquet d'arbres, arrachant les deux ailes.
Selon les témoins, c'était le 1er Novembre 1944. Le pilote, bien que sonné, était indemne.
L'avion a été incendié le lendemain par les troupes Américaines déja présentes sur place.

Adjudant-chef Nombre de messages : 307 Date d'inscription : 14/09/2008

Benoni1915 a écrit:: Le pilote ( un américain) a fait un belly landing 10 Km au Sud d'Epinal (Vosges).
L'avion a glissé et a terminé sa course dans un bosquet d'arbres, arrachant les deux ailes.
Selon les témoins, c'était le 1er Novembre 1944. Le pilote, bien que sonné, était indemne.
L'avion a été incendié le lendemain par les troupes Américaines déja présentes sur place.

Bonjour,
Vous avez le nom du patelin ?
Je crois connaître ce zinc ?
docteuravion