Les premiers turbo-compresseurs : des Rateau

Quelques photos prises au MAE il y a une dizaine d'années du nez d'un Bréguet Br.14 équipé de turbo-compresseurs Rateau :







Ces appareils, équipé de moteurs Renault 12Fe de 320 CV, furent commandés au printemps 1918.

Ils se différenciaient extérieurement par l'absence de pot d'échappement central en "trompe", la présence d'aérations supplémentaires à gauche, et la présence de l'échappement et d'un refroidisseur extérieur à droite :







Le turbo-compresseur rétablissait la puissance à 6.000 mètres, et faisait qu'à cette altitude, les avions étaient quasi-impossibles à intercepter ...