France aircraft?

Hi,

Attached a photo from the inside of a fuselage. Because all the text you can see is in the France language it might be a France built aircraft.
Anyone of you an idea?

Regards,

Mathieu.

Hi,

Some people have been analyzing the photo and came with 2 possiblities:
Lioré et Olivier LeO H-47 or Le Laté 300. It seems on the photo that some text in the German langauge has been added, does anyone know if the German have been flying with any of the above mentioned aircraft?

Best regards,

Mathieu.

Hi Mathieu,

I saw your mystery picture in a better quality there --> http://www.luchtschroef.nl/Vragenfoto%20AAMIJ.jpg

On this big picture you can read the incription on the fire extinguisher, a german Minimax-Tetra K-1 ;
you can recognize a rather similar K-2 there --> http://welcometochrisworld.wordpress.com/2011/05/13/minimax-tetra-k2/

About the LeO H-470, you will find below a scan of the "Fana de l'Aviation" N°280 ; I do not think it is your mystery aircraft ...

Hi Marc,

Thanks for your reply. Lets hope that one day we will know in which type of aircraft the photo was taken.

Regards,

Mathieu.

Bonsoir,

si je comprend bien, un aérodyne à quatre moteurs, 1 avant, 1 arrière, 1 à droite et 1 à gauche(pardon, tribord et bâbord...)....
mais 2 correcteurs altimétriques pour les moteurs de croisière, un démarreur à air carburé.
L'architecture et la construction font davantage penser à un navire. Par la fenêtre du milieu on aperçoit(il faut modifier le contraste)
des poutrelles perforées verticales et obliques de s'appuyant sur la plage portant les raidisseurs rivés.
Cette cabine a l'air d'être sous une structure.

Peut être une nacelle de ballon dirigeable?

waroff a écrit:

Bonsoir,

si je comprend bien, un aérodyne à quatre moteurs, 1 avant, 1 arrière, 1 à droite et 1 à gauche(pardon, tribord et bâbord...)....
mais 2 correcteurs altimétriques pour les moteurs de croisière, un démarreur à air carburé.
L'architecture et la construction font davantage penser à un navire. Par la fenêtre du milieu on aperçoit(il faut modifier le contraste)
des poutrelles perforées verticales et obliques de s'appuyant sur la plage portant les raidisseurs rivés.
Cette cabine a l'air d'être sous une structure.

Peut être une nacelle de ballon dirigeable?

Bonjour,

Cette configuration me fait penser un peu au Blériot 5190 Santos Dumont ??

Didier

Bonjour,
Si la configuration des moteurs du Santos Dumont pourrait correspondre,
mais j'imagine mal le Santos Dumont ne voler que sur deux moteurs à haute altitude.
Sur cette photo, on ne voit seulement que les instruments de contrôle des moteurs avant et arrière,
et ne permettrait le réglage altimétrique que de deux moteurs sur quatre.
On peut supposer que les deux autres ne seraient mis en route qu'en dessous d'une certaine altitude.
(à moins que les instruments des moteurs G et D soient ailleurs?...)

Ce qui est également curieux c'est que ce poste de contrôle soit ouvert à tout vent,
sans une seule vitre de protection et rien de prévu pour en recevoir.

la structure visible par la fenêtre:

Re,

Oui en effet c'est étrange....??,
étant nul en technique je te fait confiance pour le blériot d'autant qu'il me semble qu'il a été féraillé avant 1939.
donc si on retiens une réutilisation par les allemands (donc en 40 au plus tôt)....

Pour la nacelle, je ne suis pas certain, mais il me semble que la france n'a plus de dirigeable depuis 1936 ?? si c'est une nacelle la réutilisation par les allemands semble peu probable ??

Complexe....et j'ai peu de temps pour chercher en ce moment

Didier

Didier

Hi,

Thanks for all the replies! I'll use google translate and see what you wrote!
But thanks for the effort you made to help to solve the question!

Regards,

Mathieu.

Bonjour,

Pour creuser la piste dirigeable, mais prise à l'envers.....en 1er allemand et ensuite français, avec 4 moteurs (pour 3 hélices) il y a le dirigeable méditerranée, ex LZ 121 ?? mais je n'ai pas de doc sur le sujet....

Didier