Evolution de la surface de dérive sur Potez 29 ?

Bonjour,

Je trouverais logique que chronologiquement, sur Potez 29, l'ensemble dérive + gouverne de direction "à décrochement" ait précédé celui "à surface agrandie".
http://www.bibert.fr/Joseph_Bibert_fichiers/Jean%20ASSOLLANT_fichiers/Madagasacar_fichiers/image099.jpg
http://www.bibert.fr/Joseph_Bibert_fichiers/Jean%20ASSOLLANT_fichiers/Madagasacar_fichiers/image066.jpg
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi80.servimg.com%2Fu%2Ff80%2F11%2F00%2F76%2F86%2Fpotez_11.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fforum.aviation-ancienne.fr%2Ft6000p45-armee-air-afn-1942&h=376&w=738&tbnid=HRUbD9sT2yIHKM%3A&zoom=1&docid=7rd5IoVGGpYJRM&ei=sWFuU8ygFIr70gX6y4DABA&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=7404&page=1&start=0&ndsp=30&ved=0CGcQrQMwBQ
http://www.airwar.ru/image/idop/cw1/potez29/potez29-5.jpg
Est-ce que vous me confirmez que c'est bien le cas?
Merci d'avance.

Bonsoir,

A mon humble avis ce serait l'inverse :
Le Potez 29 est issu du Potez 25 dont il ''conserve'' dit on les empennages
La surface de derive est un peu plus grande sur le 29 le drapeau suit la hauteur
Il est probable que la maniabilité en lacet ou en roulis soit insuffisante apres les essais surtout pour une utilisation militaire
On a donc fortement reduit la partie fixe de derive augmenté la surface du drapeau et deporté celle ci devant l'axe de rotation pour diminuer les efforts au palonnier ceci a tres probablement augmenté la maniabilité
Les Potez 29 A2 (militaires) sont a derive reduite tout comme les Potez 25 A2

Bonsoir,

Je vois bien le pourquoi d'un bec de compensation mais comme quelquefois la surface de dérive est agrandie pour augmenter la stabilité de route, j'aimerais seulement être certain que les Potez 29 à "becs de compensation" sont postérieurs à ceux "à dérives plus importantes" (ou l'inverse).
Pour ce qui est des versions militaires, sauf erreur, les deux versions ont été utilisées: reste à savoir dans quel ordre chronologique.

Merci pour la réponse.

Bonjour,

Il faut regarder la configuration des prototypes pour avoir la réponse; sauf erreur d'identification de ma part ils sont pour les Potez 25 et 29 a grande surface et à drapeau sans debordement.

Voila une photo du proto Potez 29 de 1927
http://www.aviastar.org/air/france/potez-29.php

C'est certainement la bonne piste, merci!