GB I/18 "Vendée"

Je pense qu'il s'agit d'une erreur de manipulation, donc je réponds ici :

des74940 a écrit:

Bonjour,

je cherche des informations sur le groupe d'aviation 1/18 Vendée en particulier sur la deuxième guerre mondiale.
Ce groupe a été formé ou reformé au Maroc en 1941 ou 1942.
A cette unité appartenait le capitaine Joseph ROLLIER qui a été abattu en mission le 22/09/1944 au dessus de Nivillac (56).
Merci à toute personne qui pourrait me fournir des informations sur ce groupe et sur cet officier.

JC

Bonsoir,

Au cas ou cette info de base ne soit pas déjà connue de des74940 la fiche du 22/09/44 sur france crash :

http://francecrashes39-45.net/page_fiche_av.php?id=2108

Didier

Re,

Par contre il semble que GB I/18, n'a été formé en afn (Mouzaïville, algérie) que le 22/08/44 à partir des éléments et effectifs de la 1ère escadrille du GB I/17, puis transférée immédiatement en france à Cognac pour la réduction des poches.
puis stationé à Toulouse en avril 45 et enfin à tours de juillet 45 à sa dissolution en octobre 45 :
http://www.traditions-air.fr/unit/escadron/014-018.htm#01419440701

Didier

Tu as été plus rapide que moi, Didier ...

Le Groupe de Reconnaissance et de Bombardement I/18 Vendée était dirigé par le commandant Lapios. Il avait été formé à partir de pilotes venant du Maroc, dont certains avaient été transférés temporairement en Syrie (ex GB I/17 "Picardie" du tout début 1944 à Rayak), formant 2 escadrilles équipées chacune de 10 avions A-24B, version terrestre du monomoteur de bombardement en piqué "Dauntless". les premiers arboraient sur leurs avions un blason portant la devise "pique hardiment", et tous une croix de lorraine rouge sur fond blanc en tant que cocarde de fuselage. Une bonne peinture de Paul Lengellé d'un de ces avions illustre la couverture du Fana N°165 :
Il devait initialement aider les maquis des Alpes, mais l'effondrement rapide de la Whermacht fit qu'il se consacrèrent principalement à la réduction des "poches" de résistance, dans le Centre ainsi qu'à l'Ouest de la France : Lorient & Saint-Nazaire. Les appareils opéraient à partir de terrains mal préparés et l'intendance suivait mal, ce qui causa de nombreux accidents, l'opposition aérienne étant par contre inexistante, hormis la Flak ...

Le 22 Septembre, le capitaine Rollier et le Sous-Lieutenant Detrait pilotaient le A-24 B-15 fabriqué à Detroit sous les s/n 42-254765 & c/n 17604, et qui fut livré à la France le 11 décembre 1943 à Meknès (Maroc). Ils bombardaient et mitraillaient des troupes allemandes de la poche de Saint-Nazaire lorsqu'ils ont heurté un arbre lors d'une passe de mitraillage. Le pilote mourut de ses blessures, et le mitrailleur fut fait prisonnier. Il y a une stèle sur le lieu du crash :

Voir le lien donné par Didier, et aussi :
- http://www.absa3945.com/Pertes%20Bretagne/Morbihan/pertes_armee_france.html
- http://www.aerosteles.net/fiche.php?code=nivillac-rollier&type=py,nd,texte&valeur=fr,56,Rollier