La dispersion de l'Aviation française en 1939/40

Tout le monde ici sait que les chars français, bien que plus nombreux que ceux des allemands, étaient dispersés au lieu d'être concentrés ...

Mais qu'en était-il de l'Armée de l'Air ? ... Il y a quelques temps, sur un autre forum, j'avais mis en ligne sur un autre forum un organigramme "simplifié" de la chaine de commandement de notre aviation, tiré du N°59 d'Icare :

Je vous propose quelques extraits d'une interview donnée il y a une douzaine d'années par le général Michel Forget, enregistrés par Mr Philippe Bernard pour son film "Les grandes Batailles Aériennes", diffusé sur Planète et toujours en vente en DVD, où il parle de Verdun, puis explique la défaite de Juin 1940 :

Un autre point de vue, celui de Pierre Cot, Ministre de l'Air en 1936/38, qui parle du général Vuillemin. Propos recueuillis peu avant sa mort en 1977 par Danielle Costelle pour son "Histoire de l'Aviation", diffusée il y a plus de 30 ans sur TF1 :

Edifiant, non ???
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Bonjour,

Le plus édifiant c'est que aprés avoir dispersé et coincé son aviation "entre les mains" de l'armée de terre, la dite armée de terre n'a même pas tenu compte des capacités de l'aviation pour ralentir ou arrêter l'enemi, appuyer ses actions....
Pire encore elle ne tenait pas compte des observations des appareils de reconnaissance et d'observation dont elle avait presque le monopole :
Voir la "célébre" réplique du PC de la 2ème armée au commandant Barruet du GRII/22 le 12 mai 1940 : "Soyons sérieux, commandant. Si les Allemands étaient à 15 kilomètres de Sedan, ça se saurait !"....

Bref une stratégie très "moderne" digne du "l'aviation pour l'armée c'est zéro" de Foch en 1913, une force armée qui est resté en 1914 et n'a rien appris de la grande guerre....curieux quand on sait le nombre d'inovations de la france en 14-18, plus grande arme blindée et armée de l'air du monde en 1918....?!


PS : merci pour le doc et les vidéos !


Didier

Merci pour le partage marc !

super documents Marc, merci!

Sujet bien intéressant, Marc.....

Je pense que la chose a joué, car les GAO avaient une faible dotation, d'où des taux de pertes importants dès qu'un avion était descendu.
Et on ne parlera pas des "patrouilles d'usine" ou DAT qui furent créées plus tardivement....

dommage qu'il n'y ait pas de lieu d'affectation les photos du service géographique des armées de 1940 sont dispo et quelques fois il y a des trouvailles assez interessantes

fanavman a écrit:

Sujet bien intéressant, Marc.....

Je pense que la chose a joué, car les GAO avaient une faible dotation, d'où des taux de pertes importants dès qu'un avion était descendu.
Et on ne parlera pas des "patrouilles d'usine" ou DAT qui furent créées plus tardivement....

Et non seulement les GAO avaient une faible dotation, mais en plus, ils commencèrent la Guerre avec des matériels comme les Potez 39, des Bréguet 27 et des Mureaux 115 et 117, des appareils certes robustes mais complètement obsolètes avant même le déclenchement des hostilités!

Où puis-je trouver l'image en taille réelle?