Un B17 au 1/48éme Revell Monogram

Bonjour à toutes et à tous

Vu le nombre de visites effectuées sur le sujet consacré,à la recherche de documents sur THE TARHEEL LEMON,certains d'entre vous doivent bien connaitre ce bombardier ,dont j'ai fait beaucoup de recherches.
Depuis le début je n'est qu'une idée en tête ,c'est de me refaire la maquette de cet avion,avec sa déco originale.Et ce n'est pas la le plus évident,les connaisseurs comprendront.
Je me suis donc acheté une maquette REVELL au 1/48éme,et j'en est fait le montage et la peinture.Il ne me restais plus que la déco à poser,quand j'ai découvert qu'il existait une autre maquette à la même échelle,mais la version "G",comme l'original.


A la réception de ma boite j'ai découvert que ce n’était pas du tout la même chose,et que les détails étaient bien meilleur.
J'ai donc commencé le montage,pour l'instant seul le cockpit est réalisé.


En parallèle,pendant le collage,je procède à la confection des auto collants.C'est grâce à cette photo que je peut réaliser la déco arrière.

Pour la partie avant,j'ai cette autre vue.

Le logo a été dessiné à la main et retouché avec un logiciel photo.Pour ce qui est des bombes meme procédé.


Le W est pratiquement terminé,il me reste le 3 O et C.Pour ce qui est de la taille des autocollants,j'ai mesuré les détails sur la photo et j'ai comparé avec la maquette. Après multiplication par 48 le tour est joué.
Le numéro de série est fait avec la police d'écriture BOU COLLEGE pour avoir les chiffres qui sont coupés dans les coins.
Je continue le montage,et je vous mets les photos.

Pour la police de caractères tu peux essayer celle ci

USAAF stencil font Da font

Tu peux aussi essayer ici Simmers heaven

La carlingue est montée,et collée,les ailes aussi,les moteurs sont peints et en place.
J'ai aussi donné 2 couches de peinture sur les deux ensemble.
Je ne suis pas un pro de la peinture,loin sans faut,et je ne possède pas d’aérographe. J'ai décidé après diverses recherches,de peindre au pinceau.
Je me suis en quête ,d'un pinceau en poil de MARTRE,et je doit dire que je suis relativement surpris du succès. J’ai aussi diluée ma peinture ALU au maximum,pour éviter tout surplus.Les détails sont bien présents.
Sur la première maquette j'avais raté le collage de mes verrières;Pour cette fois j'ai utilisé de la colle a bois.Et cela a l'air de fonctionner.Tous les hublots intérieurs ont été collés avant montage,et j'ai mis un cache sur la d’aerographe. J’ai externe,(du chatterton)découpé au plus prés.
Tous les autocollants sont terminés prés a imprimer.
J'ai passé mon après midi a me faire la main sur de vielles maquettes pour vieillir au mieux mon B 17,et mettre les traces d’échappement et d'usure.Ce n'est pas encore ce que je voudrais ,mais j'ai progressé.
Si vous avez un petit truc a me donner pour cette étape,cela ne serait pas de refus.

Pour les traces d'échappement, j'utilise à la fois de la peinture et des pastels secs réduits en poudre, appliqués au pinceau. Cela permet de doser à volonté, et d'effacer si l'on n'est pas satisfait...

Ton motif de dérive me semble bien grand pour t'éviter des complications lors de l'application. Tu devrais essayer de les peindre, en employant soit des masques, soit des pochoirs.

Bon courage pour ce beau projet!

Pascal

Voici quelques images de l’avancement du travail
La peinture aluminium est finie,il me reste une couche de peintre a mettre sur le gouvernail et les bouts d'ailes.
Ainsi qu'une couche de kaki sur les moteurs.
Les autocollants sont terminés et imprimés maintenant il faut attendre que cela sèche.
Je ne suis pas mécontent de la finesse du détail.

68 ANS séparent ces deux images



voici la bête pratiquement terminée

je recherche une photographie couleur d'un mécano de l’époque,pour faire un diorama

Bon boulot