Pâle d'hélice FW 190?

Bonjour tout le monde, j'ai récupéré cette pâle sur Orléans l'ancien proprio la tenait de son grand père mais ne connait pas l'historique ni autres infos (il l'a fait décapée gratuitement par un ami, ARrrrhh, depuis j'en ai profité pour polir la face avant ) ayant un peu cherchée je pense qu'il s'agit d'un FW 190 mais sans en être sûr, pour ses mensurations

on a un numéro 9 12087.10 en dessous en bas en plus petit 1941,
sa longueur 142 cm,
sa largeur max 30cm,
son poids 22,1 kg,
diamètre du pas 11cm.

Elle présente 2 impacts que j'ai estimé être au moins du cal .50.

Voila, vous en savez autant que moi, alors si vous avez des infos ou un avis n'hésitez pas.

j'envoie les photos.

helice

Bonjour,

Je pense ne pas "avoir faux" en disant qu'il s'agit d'une pale d'hélice de Bf 109 G.

Bonjour et Bienvenue,

Ca ressemble beaucoup à ça, qui est une pale d'hélice VDM de Messerschmitt Bf-109 G-1 à G-6 ... Non ???


http://www.aviatroglo.fr/HELICE.html

La seule chose qui m'ennuie, c'est le petit "1941" ; il est où ???

C'est une confirmation de ce que je disais, Marc?

Parabellum a écrit:

C'est une confirmation de ce que je disais, Marc?

Je suis long à rédiger, Michel, et je n'avais pas vu ...

A priori, la pâle d'aviatroglo est une pâle de Fw 190 (elle est dans la rubrique FW 190), je leur ai envoyé un mail, pour leur demander de confirmer si c'était bien une pâle de Fw 190 mais ils n'ont pas répondu,

sur internet on m'a dit que le numéro 9-12087 concernait le Bf 109G et le numéro 9-12067 concernait le Fw 190 alors je sais plus trop quoi pensais.

Pour le 1941, je vais essayé de prendre une meilleure photo.

Le modèle VDM 9-12087A était semble-t-il déjà monté sur Bf109-F4 "tardif".
Pour les Bf109-G, nous devrions être dans le vrai avec la 9-12087.10 (alias 9-12087A?).
Tout le monde est faillible... même des sites internet comme Aviatroglo.

Merci pour ces précisions, je n'arrive pas a prendre une meilleure photo mais on se concentrant sur la photo où l'on voit les numéros on peut légèrement voir 1941, voilà comment:

sur les numéro en bas on peut voir: 4??479 en dessous du 7 on peut voir le dernier 1 de 1941,
en dessous du premier ? le premier 1 de 1941 et sous le deuxiéme ? on peut voir le 9 mais le 4( de 1941) se voit mal mais sur la pâle on le voit, j'espère que c'est un peu près clair

J'aurais également pensé pour une pâle de FW190. Pas pour le N° FL, mais pour pour la forme qui est assez caractéristique...

Bonjour, il y a une erreur sur le site aviatroglo que nous allons modifier dès que possible. La pale présentée 9-12087-10 fait 30 cm de large et 1430 cm de longueur filetage compris. Celle que nous aurions du faire paraitre (erreur de saisie) est 9-12067-10 qui fait 32 cm de largeur et 1580 cm de longueur filetage compris.
Cela dit je n'ai pas la certitude écrite que je suis dans le vrai et suis en attente de documents.
C'est pourquoi je ne vous ai pas répondu....je pensais qu'ils arriveraient plus vite.
Dans un premier temps nous allons modifier le site pour mettre à jour avec la 9-12067-10 et vous tiendrons informé suivant le doc que nous recevrons.
Merci de ces commentaires qui nous permettent d'avancer positivement dans notre rubrique pièces détachées. Grace à vous une erreur a été découverte, et n'hésitez pas à nous contacter pour d'autres observations.
SIMON Dominique, AVIATROGLO.

Bonjour,
Lors de notre participation au carrefour de l'air organisé au musée de l'air et de l'espace au Bourget nous avons pris les mesures d'une pale d'hélice du FW 190 A5/8 ( NC 900) exposé dans la salle consacrée à la deuxième guerre mondiale. Largeur 32 cm et longueur 138 cm auquel il faut ajouter 20 cm à l'intérieur du moyeu. C’est pile poil les dimensions de la pale que nous avons mis en ligne sur notre site depuis peu et qui porte les réf 9-12067.10.
Donc votre pale est certainement celle d'un ME 109 . Je ne peux pas vous dire qu'elle version, je connais que très partiellement cet avion.
Cordialement
D.S. aviatroglo

Bonjour,

Effectivement, les dimensions de la pâle correspondent au Me 109, merci pour toutes ces précisions,

Il faut que je vienne visiter aviatroglo.

Pour la version du 109, je penserais plus vers un G.

Merci a tous.