Gretsch peut effectivement en dire un peu plus...
C'est bizarre, cette question apparaît également sur un autre forum, elle a l'air à la mode?
Bon: un phare d'atterrissage rétractable figure bien sur les plans de fabrication de l'avion, prévu sous l'aile gauche. Sa sortie n'est pas liée au train d'atterrissage, elle se fait manuellement par le pilote en cas de besoin. Mais voilà! Celui-ci en a-t-il besoin? La réponse a rapidement été négative, les missions se faisant de jour et les pistes étant balisées.
On voit la même chose sur les Yak-1: phare dans les premières séries, disparait ensuite.
Ainsi, seuls les premiers exemplaires des ailes en ont été pourvus, quelques dizaines tout au plus, et pas forcément montés sur les avions (il y a aussi des rechanges). Alors, quant à savoir sur quels avions on en trouve: à vos loupes!
Sinon, ton avatar me dit quelque chose, Euskal Herria...
Pascal
