Avia S-199

Bonjour, j'ai récemment vu que les Israéliens ont utilisé des Avia S-199 durant la guerre d'indépendance de 48.

J'ai aussi vu que ces Me 109 produits sous license ont eu "plusieurs problèmes". Mais quels étaient ces problèmes? Les copies Tchèques sont moins bonnes que l'original? Ou est-ce dû au moteur utilisé?

C'est surtout la différence de moteur !!!

Le S-199 empoyait un moteur Jumo 211P de seulement 1.350 CV, au lieu du DB-605 de près de 1.800 CV des dernières versions de Bf-109 K ...
Mais ce moteur avait une section plus grande, qui dénaturait le capot-moteur ...

L'avion perdait aussi son canon dans l'axe, et les mitrailleuses durent être rajoutées "par-dessus" le capot ...
Tout celà au détriment de l'aérodynamisme !!!

Enfin les hélices, à larges pales, étaient en fait des hélices de bombardier ;
au décollage, îl semble qu'elles étaient plus grandes et transmettaient le couple bien plus fortement que des hélices adapté à un chasseur ...

Marc_91 a écrit:

C'est surtout la différence de moteur !!!

Le S-199 empoyait un moteur Jumo 211P de seulement 1.350 CV, au lieu du DB-605 de près de 1.800 CV des dernières versions de Bf-109 K ...
Mais ce moteur avait une section plus grande, qui dénaturait le capot-moteur ...

L'avion perdait aussi son canon dans l'axe, et les mitrailleuses durent être rajoutées "par-dessus" le capot ...
Tout celà au détriment de l'aérodynamisme !!!

Enfin les hélices, à larges pales, étaient en fait des hélices de bombardier ;
au décollage, îl semble qu'elles étaient plus grandes et transmettaient le couple bien plus fortement que des hélices adapté à un chasseur ...

Donc, c'est pour ça que les Israéliens aimaient mieux les Spitfires et les P51!

C'est ça, couple monstrueux au décollage, fiabilité relative des productions de fin de guerre, système de synchro des mitrailleuses régulièrement source de perte de l'hélice lors des tirs ....

Les Avia était surnommé Mezek: la mule .... tout un programme.