identification

Bonjour à vous tous,

un de mes meilleurs amis m'a confié la photo de "tonton victor", un des premiers à avoir obtenu son brevet de pilote.

je lui ai promis que vous seriez capable d'identifier l'avion de la photo en moins d'une journée....

et pour les plus perspicaces d'entre vous de m'en dire plus sur ce pilote disparu au cours de la "der des der".

Pour ce qui est de l'avion, je pense à un Deperdussin (je crois qu'il n'a pas eu de réelle dénomination):
http://fouquiereschf.free.fr/histoire/14%2018/AVIATION/Deperdussin.JPG

Je trouve qu'il ressemble notamment à celui qu'avait Gilles Alexandre (Deperdussin T), vu les photos postées sur le forum - mis à part le moteur:
http://forum.aviation-ancienne.fr/recherches-f53/spad-t4074.htm

En tout cas, le moteur est un Gnome rotatif.....

c'est un Deperdussin. Un T il me semble.

Coucou Rémy,

Pour l'avion, Déperdussin type T, ou peut-être TT (évolution de 1914 à moteur Gnome 80CV) ...

Pour l'unité, ce sera plus long ;

En fait, Victor Radisson obtint le Brevet de pilote "tout court" N°834 le 16 Avril 1912, et le brevet de pilote militaire N°149.

A Maubeuge, il s'agissait très vraisemblablement de la D.4 ; voir quelques photos de Déperdussin sur le site d'Albin Denis :
http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/escadrille004.htm
En passant, et si c'est possible, une meilleure numérisation de la carte-photo pourrait-elle enrichir son site ???

Ses 2 fiches (?) sur le site SGA-Mémoire des Hommes, dans la liste des "Morts pour la France" :


http://www.memoiredeshommes.sga.defense.gouv.fr/spip.php?page=base_liste

A cette date, le personnel de l'aéronautique militaire n'était pas encore différencié ...

Selon cette fiche, il a été affecté (ou ré-affecté, je pense) à la M.S.26 ; voici la page du site d'Albin Denis, où son nom est cité 2 fois :
http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/escadrille026.htm

En bas de cette page :

Albin Denis a écrit:

Ltt Victor Radisson, pilote MS 26 - Blessé au combat et décédé de ses blessures à Poperinghe, le 6 novembre 1914. Neuf ans de service, trois campagne. Services exceptionnels rendus au cours d'une reconnaissance aérienne exécutée le 30 septembre 1914, malgré un temps particulièrement défavorable. Chevalier de l'ordre de Léopold de Belgique.
"pour reconnaître la bravoure et le sang-froid dont il a fait preuve en prenant l'air contre la pluie et la bourrasque, pour une reconnaissance importante, le 29 septembre dernier, à Anvers, et cela malgré l'échec de plusieurs autres tentatives de départ et en accomplissant sa mission en dépit de tous les obstacles."

Si ton ami veut en savoir plus, un bon forum sur cette période est la partie aviation de
http://pages14-18.mesdiscussions.net/ , fréquenté par Albin Denis, Claude Thollon-Pomerol (CTP), etc ...
Je me permets d'insister car, justement, les renseignements sur ces premier pilotes sont, par définition, rares !!!

Profonds respects pour lui, en tous cas ... Marc