Plaque Avions Nieuport delage

Bonjour,
voici une plaque en cuivre, qui devait être émaillée, portant l'inscription " Avions Nieuport Delage"
Quelqu'un connait-il ce genre de plaque ?
Cordialement
christian

Très étonnant, Christian !!!

Il y a eu peu d'hydravions Nieuport-Delage, et essentiellement des appareils de course,
pour lesquels ce genre de poids inutile aurait été exclu ...

Le dessin me fait plus penser à la Grande Guerre, 1920 maximum ...

Elle parait bombée ; tu peux nous donner ses dimensions et une idée de son poids ???


P.S. : Désolé de ne pas te répondre vite, mais en ce moment je suis débordé par mon travail,
et en déplacement un jour sur 2 ...

Bonjour Marc
A propos des "Nieuports" photos d'origine numériséé "dans son jus"
difficile d'identifier les protos "j'en ai une pleine caisse"!!!
remarque tu l'arriere plan?

Coucou Claude,

Le premier des 3 prototypes de Triplan Nieuport ...

Matricule armée N1118, biplace, fuselage similaire au Nieuport 10, moteur Le Rhone ;
Peut-être plus de détails dans le Brevet N° 502.709 du 10 Juin 1916, si Pascal lit ces lignes ...
Photo prise près de l'Usine Nieuport, sur le terrain d'Issy-les-Moulineaux, à 3 contre 1 selon l'indice ...

Philip Jarrett

P.S. : Pour le triplan Nieuport, voir le brevet ici : http://v3.espacenet.com/publicationDetails/description?CC=FR&NR=502709A&KC=A&FT=D&date=19200525&DB=EPODOC&locale=fr_FR

Pour la pleine caisse d'autres protos, c'est sans problèmes !!!
Il faudrait juste créer un autre sujet de discussion sur le forum ...

Mais ne m'en veux pas si je réponds un peu plus tard, là je suis débordé par mon boulot !!!

Bonjour et merci à tous, pour votre aide.
Cette plaque fait 6,50 cm de large.
Cordialement
christian

Citation :

essentiellement des appareils de course

Il y a eu également quelques chasseurs (dont NiD-29 et 32, NiD-52, NiD-120)

Voici la chronologie de la firme, si ça peut aider pour le cadre temporel:
1902 Création (Nieuport-Duplex)
1911 Changement de nom (Nieuport)
1919 Fusion (Nieuport-Astra)
1919 Changement de nom (Nieuport-Delage)
1932 Changement de nom (Nieuport)
1934 Fusion avec Loire Aviation [résultat de la fusion de Loire et Gourdou-Leseure] (Loire-Nieuport)
1937 Nationalisation (SNCAO)
1941 Fusion avec la SNCASO [elle-même fusion de Bloch, Blériot SPAD, SAB et Lioré & Ollivier] (SNCASO)
1957 Fusion avec la SNCASE [elle-même fusion de Lioré & Ollivier, Potez-CAMS, Romano, SPCA et SNCAM*] (Sud Aviation)
1970 Fusion avec Nord-Aviation (Aérospatiale)
1992 Fusion d'Aérospatiale et Dasa-MBB (Eurocopter)

*SNCAM= fusion de Dewoitine et Latécoère
Visiblement la plaque date donc de l'époque 1919-1932

Non, Dewoitine et Latécoère n'ont jamais fusionné ! La SNCAM est le résultat de la nationalisation des usines Dewoitine. Latécoère a de son côté pu refuser la nationalisation, revendiquant son statut de constructeur d'avions civils (ce qui ne l'a pas empêché de concevoir quelques avions militaires...).

Pascal tu peut m'identifier ce proto Nieuport
(Scan d'une photo de l'époque ..........et j'en ai d'autres!!!)

Bonsoir Claude,

C'est le Nieuport Ni D-31 Rh, prototype de ... 1918 ! Abandonné au profit du Ni D-29, l'état-major préférant les biplans. Pour son principe, voir le brevet de son prédécesseur, le Nieuport-Madon : http://v3.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=521133A&KC=A&FT=D&date=19210707&DB=EPODOC&locale=fr_fr

source : Docavia n° 38.

Et selon la même source, la plaque en question correspond au sigle Nieuport-Astra, et était fixée en haut de la dérive. On peut la deviner sur la photo de Claude, et on la voit nettement plus distinctement sur une photo du Ni-D 390 n° 1, vers 1927-1928 (p. 200 du Docavia).



On voit clairement le relief : c'est bien une plaque.

Citation :

Dewoitine et Latécoère n'ont jamais fusionné

Merci pour la correction

De rien, elle était nécessaire : une grande partie du personnel de Latécoère l'a alors quitté pour embaucher "chez Dewoitine", alors il ne faut surtout pas confondre !