Un après-midi à Alès-Deaux

N'hésitez pas à rendre visite aux aérodromes de la France profonde !

Ainsi derrière le village médiéval de Vézénobres


vous découvrez le terrain d'Alès-Deaux


Philippe CASTALDIN et Hervé LE GALL, deux spécialistes en hydravions reconstruisent deux PETREL HYDROPLUM

Le PETREL 0024 de Philippe Castaldin suivi du PETREL 0020 d'Hervé Le Gall






Philippe Castaldin


Une autre curiosité locale, le Train des Cévennes


à suivre pour les PETREL d'Alès-Deaux

MD

Ils amerissent ces oiseaux la
on visite par tes photos la France

Suite du Pétrel Hydroplum 0024 de Philippe Castaldin


Claude Tisserand est le concepteur de l'Hydroplum 2 en 1987 à la SMAN (Sté Morbihannaise d'Aéro Navigation) à Auray, Morbihan
Caractéristiques
Longueur 6,07m
Hauteur 2,16m
Envergure supérieure 8,5m
Envergure inférieure 6,68m
Train tricycle, empattement 1,74m
L'Hydroplum 2 est baptisé Pétrel dès janvier 1988





motorisation
ROTAX 4 cylindres, 1200cc, 4 temps, double allumage, 80cv








le "Pitot"








la loco du Petit Train d'Anduze


à suivre...
MD

THE SEA BIRD


la chasse aux grammes, Philippe a monté une nouvelle verrière allégée


accastillage bateau


amortisseur moto gonflé à 40 Bars


fixation du mat d'entre plans




Broche-pip Avdel pour le réglage du siège


point fixe


rassemblement de PETREL à Alès-Deaux






MD

Hervé LE GALL, un ancien de l'Aéronavale, à bord de son PETREL HYDROPLUM 020-ER














à suivre...
MD

La suite de l'Hydroplum Petrel 020-ER d'Hervé


moteur BOMBARDIER-ROTAX 2temps, 2 cylindres, 580cc, 65cv










MD

Hervé LE GALL














MD

Trés belles photos que ce soit des petrel ou du train. Sujet interréssant ,merci.