Extrait d'une planche de BISHOT pour se faire une idée !

Hello !

Extrait d'une planche de BISHOT pour se faire une idée !



Goody
Spit

Retrouvez l'actu BD de Spit sur http://spit-toons.blogspot.com

Sympa ! Tu travailles avec des maquettes ?

Bravo, en tout cas !

Bonsoir Gretsch,

J'utilise des maquettes, photos, images 3D, croquis sur meeting..

Goody
Spit

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Ca commence bien !!!

Ein Klein Detail, SPIT, si tu le veux bien ...

Sur la première image, si je ne me suis pas trompé, ton héros vole en Fokker Dr.I au milieu de Fokker D.VII
et d'Albatros D.V, non ???

Or, le D.VII, qui apparut début 1918, était nettement supérieur au Dr.I, qui fut en service essentiellement en 1916 et 17 ...
Les Jasta, où se mêlaient des Dr.I, comportaient plutôt aussi des Albatros D.V.
Mais lorsqu'apparût le Fokker D.VII, tout le monde changea d'avion !!!

Marc_91 a écrit:

Ca commence bien !!!

Ein Klein Detail, SPIT, si tu le veux bien ...

Sur la première image, si je ne me suis pas trompé, ton héros vole en Fokker Dr.I au milieu de Fokker D.VII
et d'Albatros D.V, non ???

Or, le D.VII, qui apparut début 1918, était nettement supérieur au Dr.I, qui fut en service essentiellement en 1916 et 17 ...
Les Jasta, où se mêlaient des Dr.I, comportaient plutôt aussi des Albatros D.V.
Mais lorsqu'apparût le Fokker D.VII, tout le monde changea d'avion !!!

On trouve les trois sur le front en Avril et Mai 1918.

le Dr1 combat de Aout 1917 à Mai 1918.
Le DVII apparait en Mars Avril 1918.
Quant au Fameux albatros, le DIII est présent de janvier 17 à Sept 1918 et le DV de Mai 1917 à la fin de la guerre.

Et Josef Jacobs a utilisé un Dr.I jusqu'à la fin de la guerre !

Beau travail

Gretsch6120 a écrit:

Et Josef Jacobs a utilisé un Dr.I jusqu'à la fin de la guerre !

Il me semble pourtant avoir vu un Fokker DVII à ses couleurs dans un osprey mais c'est possible...

Pourtant, le Dr1 malgré ses capacités acrobatiques était trop "léger" face aux poids lourd tels que le Spad XIII francais ou le SE5 anglais... et même le Camel était un peu meilleur!

A noter tout de même que Voss, que je considère comme bien meilleur pilote que Manferd Von Richthofen, est mort en affrontant seul 7 SE5 anglais avec son petit Dreidecker. Il a touché au moins 5 d'entre eux et tenu tête longtemps à ses adversaire avant de tomber au champs d'honneur !


Au fait... dans ma précipitation à répondre tout à l'heure j'en ai oublié l'essentiel : Super travail... j'ai hate de lire l'oeuvre entière !

Mais je vais faire mon chieur encore ...
Le dessin colorisé du nieuport au chapitre 2 c'est un nie17... pas un nie11

Mais soit dit en passant... je kiffe grave !!!!


Et hop... en lien sur mon site...
Et sur le forum du Cirque Volant !

Hello !

Merci pour tous vos retours.

En tous les cas, vos observations sont justes sur les anachronismes !

Ces anachronismes permettent de créer un univers spécifique à Bishot, ils sont garants d'un style personnalisé !

Il est "goody" de disposer des regards critiques de passionnés de vieilles tiges !

la page 2 est bien un Nieup 17 mais comme il est un peu mon "bébé", j'ai fait le parallèle avec le Nieu 11 (seuls les experts pouvaient le souligner !)

Merlindex : merci pour le référencement, je ferai le match retour sur mon blog le mois prochain, il est très sympa ton site !

Goody !
Spit

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Citation :

Merlindex : merci pour le référencement, je ferai le match retour sur mon blog le mois prochain, il est très sympa ton site !

Pas de quoi ... c'est un réel plaisir de faire connaitre ta BD.

Citation :

Ces anachronismes permettent de créer un univers spécifique à Bishot, ils sont garants d'un style personnalisé !

Moi je les trouvent pas choquantes... et puis ça permet pour toi de varier les plaisir... dessiner autre chose que 10 albatros... ou 20 Dr.1 ;)

Citation :

la page 2 est bien un Nieup 17 mais comme il est un peu mon "bébé", j'ai fait le parallèle avec le Nieu 11 (seuls les experts pouvaient le souligner !)

Si c'est sentimental alors... on pardonne Et je n'ai nullement la prétention d'être un expert...

en tout cas... c'est du travail de boche !! Pardon ... du travail de pro !

A défaut d'experts, plutôt des amateurs éclairés !

Goody !
Spit

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Excellent travail! Vivement d'autres planches

Tu pourras retrouver l'intégralité de cette planche, le mois prochain

Goody
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merlindex a écrit:

Il me semble pourtant avoir vu un Fokker DVII à ses couleurs dans un osprey mais c'est possible...

Exact, c'est dans le 2ème tome du Fokker D.VII aces. Mais l'un n'empêche pas l'autre. La Jasta 7 a été dotée dès juin 1918 de D.VII, et Jacobs en a eu un, et l'a utilisé.

Il a cependant conservé ses deux Dr.I jusqu'au bout, puisque son avion fétiche a été détruit au cours d'une attaque de son aérodrome en octobre ou novembre...

Ce qui ne fait que confirmer le fait que tous ces avions ont pu cohabiter, et que Spit n'a pas commis d'anachronisme. Mais l'eut-il fait que cela n'aurait eu que peu d'importance, puisque c'est son choix d'artiste...

Au travail, Spit !

Hello,

En tous les cas, les débats sont engagés et donnent de la matière sur ce forum !

A fond mes crayons !

Goody
Spit

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Moi je ne vois pas d'anachronisme dans la mesure ou les Fokker D.VII sont arrivés alors que les Fokker Dr1 volaient. Et les Albatros D.III et D.V ont aussi cohabité avec ces DEUX modèles.

Aux amateurs éclairés !

Merci pour toutes ces confirmations. Pas d'anachronismes en vue !

C'est tout bon car j'ai un immense plaisir à crayonner toutes ces merveilleuses bécanes du ciel !

Goody
Spit

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