Le CL 215 "Canadair" du CAEA ( Novembre 2004 )

une vue par satellite de "Canadairs" stockés a Marseille-Marignane

au sol et embourbés ! !

devant les anciens hangars de la Protection Civile

EN ROUTE VERS LE DEMONTAGE

justement je me demandais ce que faisaient les canadair à cet endroit sans bouger

F3V a écrit:

justement je me demandais ce que faisaient les canadair à cet endroit sans bouger

Pour info: la photo sat doit etre de 2002 ,les Canadairs CL 215 on tous été féraillés en Novembre 2004, a l'exeption de 5 d'entre eux: 1 pour le MAE,1 pour le CAEA,1 pour le Musée de St-Victoret,2 qui sont partis en
Allemagne.
L e seul "visitable" a l'heure actuelle est celui du CAEA
(Les bénévoles du CAEA ont démontés les 2 Canadairs ,celui du
MAE et celui du CAEA

L'autre occupant du hangar ou nous effectuons le demontage

extraction et dépose du drapeau de dérive

depose du plan horizontal

dépose du moteur (P&W R2800)

Dépose de l'aile (28,80 m d'un seul tenant)

Démontage du pied de dérive

Personnel tout a fait adapté au travaux de dérivetage à l'intérieur du
pied de dérive( 0,60 large)

extraction de la dérive

Retour au hangar

Merci pour ces photos
Un peu de tristesse quand même de voir ces avions démontés, mais au moins quelques uns sont sauvés du feraillages...

mais bon on peux pas tous les garder non plus

Je suis bien d'accord avec toi F3V mais ces avions n'ont peut être pas une histoire aussi "riche" que le B17 (sans le denigré loin de là , c'ets juste pour l'exemple ) mais ils ont eut une grande importance pour certaine région de France . Et les pilotes qui sont ou étaient aux commande sont ce que l'ont fait de mieux en matière de pilote je crois ! Donc rien que pour leur rendre hommage il faut conserver certains de ces avions , et puis le zing n'est pas moche.
L'un de me regret est d'ailleurs de ne plus en voir évoluer à la Ferté alais lors du meeting de la pentecôte
On ne sait jamais un jour peut être
A+

je vais te dire un truc si on avait conservé les miliers de B-17 reversés en RFC en 1945 ça serait un beau bordel crois moi, heureusement on les a transformés en casserole car sinon on aurait pas su quoi en faire...

D'ailleur on en aurait fait quoi? on en aurait refilé un stock à Agnès et encore une aile de B-17 transformée en table faut avoir une grosse maison

F3V a écrit:

je vais te dire un truc si on avait conservé les miliers de B-17 reversés en RFC en 1945 ça serait un beau bordel crois moi, heureusement on les a transformés en casserole car sinon on aurait pas su quoi en faire

Le génie de l'etre humain à toujours été trés prolifique quand il à été
question de developper des systèmes d'armement de toutes sortes
le B 17 a été conçu pour le combat et pour la destruction
le CL 215 a été conçu pour le combat contre le feu et pour la
protection des personnes
il me parrait difficile de faire l'amalgame entre un B17 et un Canadair sur le plan de l'utilisation mais malheureusement ils ont tous la mème destinée

chargement du Canadair du MAE

L'orage menace

Chargement de celui du CAEA

L'aile

les moteurs +une pointe avant pour le musée de Biscarrosse

La relève ..!!!

L'arrivée sur Bordeaux

Direction BA 106 Merignac et le CAEA

vagabonduciel a écrit:

il me parrait difficile de faire l'amalgame entre un B17 et un Canadair

La première utilisation dans le civil du B-17 fut comme bombardier d'eau

F3V a écrit:

vagabonduciel a écrit:

il me parrait difficile de faire l'amalgame entre un B17 et un Canadair

La première utilisation dans le civil du B-17 fut comme bombardier d'eau

Je ne dis pas le contraire!!mais il à été conçu a des fins militaires
a la fin des années 30 au US comme bombardier (B pour Bombing)
le CL 215 à été conçu à des fins civiles ............
Suite et fin du reportage..............déchargement et remontage au CAEA

LE RETOUR AU HANGAR
Le CL215 seras remonté et conservé "dans son jus" pas de peinture neuve
pour plus d'authenticité

Merci pour l'ensemble de ces photos.
Reportage très intéressant
A l'inverse de la destruction j'ai rencontré à l'aérodrome d'Alès-Deaux deux mécanos des Canadairs qui se montaient des ULM Hydravions


MD