René Fonck

L'as des As 75 victoires confirmées et plus d'une centaine probables

J'ai trouvé son livre dans une broc! mais je n'ai pas encore eu le temps de le lire.
Je vous le présenterai bientôt

Pour l'info, il me semble que la revue "avion" devrait trés prochainement sortir un petit truc sur ce pilote

"Mes combats"
Auteur : Capitaine FONCK
éd. Flammarion (7-1933)

Ecrit dans un style très simple, ce livre se lit rapidement.
Fonck y décrit sa vie de pilote pendant la première guerre, ses victoires, les permissions, les héros avec qui il se bat (Guynemer , Garros...) et leurs disparitions.



Né à Saulcy-sur-Meurthe le 27 mars 1894 , FONCK est mobilisé le 22 août 1914 à Dijon au premier groupe d'aviation.Le 25 septembre, il part faire ses classes au IIème génie et en sort 5 mois plustard ( le 15 février 1915) pour suivre les cours d'aviation de Saint-Cyr.Il rejoint une escadrille de reconnaissance dans les Vosges au cours de la même année.

"Mon appareil d'alors était un lourd biplan surlequel il n'était guère possible de faire autre chose que des reconnaissances ou du réglage."
"Au retour d'une de ces expéditions , j'ai rencontré mon premier ennemi.....J'étais sans armes et s'il lui avait pris fantaisie de combattre , perdu pour perdu, je n'aurais pas hésité à tenter de foncer sur lui pour l'entrainer avec moi dans sa chute./....../.mais l'aventure me servit de leçon. Je ne me suis plus enlevé sans emporter une bonne carabine dont je me suis servi bien des fois par la suite et avec laquelle j'ai réussi des coups heureux."

Fonck intègre la chasse en avril 1917 dans l'escadrille des cigognes dans la "spad n°103" (celle des débutants) alors qu'il a déjà deux victoires (homologuées plus deux autres non officielles) à son actif avec son avion de reconnaissance.
Du 3 mai 1917 au 31 octobre 1918, il abattra 74 appareils ennemis officiellement plus 52 appareils non homologés , soit un total de 126 victoires.
Par deux fois, il obtiendra des sextuples victoires. Mais je trouve que son plus beau record est celui-çi:

"le 14 août 1918, en 10 secondes, je réussis à abattre trois avions. Ce fut mon record au point de vue vitesse.
Ils arrivaient à ma rencontre se suivant à 50 mètres d'intervalle. Je les attaque de face à toute allure. En les croisant je leur lâchais à chacun une rafale et chaque fois mes balles parvinrent au but.Ils tombèrent près de la ville de Roye et achevèrent de se consummer à terre, séparés par moins de 100 mètres. Ce furent mes 58, 59 et 60èmes avions officiels."

Le livre se termine avec un chapitre sur ses techniques de combats et ses avions. Malheureusement , ils sont trop succincts.
Enfin, nous avons droit à la longue litanie des ses citations et décorations, et , enfin les tableaux de ses victoires oficielles et non officielles

Voilà un livre que je ne regrette pas d'avoir acheté happy2

merci MICK excellent

Très bien joué effectivement!!

Petit livret d'une quarantaine de pages (kado de mme Eugène)
Début du livret :
"Certains polémistes grincheux ont réprouvé pendant la guerre la citation de nos as au communiqué à leur dixième victoire. Selon ces polémistes, ce sont pas seulement les aviateurs de chasse qui auraient du etre cités, mais encore les aviateurs de réglage de tir et de bombardement. Il aurait fallu citer également, en dehors de l'aviation, les autres armes chaque fois qu'un de leurs soldats - et principalement un fantassin - aurait accompli une action d'éclat......".

Fin du livret :
"Fonck restera toute sa vie le champion de l'héroisme mis au service de la patrie, et lorsqu'il aura quitté l'uniforme, son plus grand désir sera de servir la France. Il se rappellera qu'il fut le plus célèbre des pilotes de l'aviation de chasse qui représente pendant la guerre aux yeux du monde entier, l'inébranlable courage de l'armée française - la plus belle des armées !" Fermer le banc!
Raymond Saladin.

Les érudits de ce Forum peuvent ils me dirent qu'elle est la différence entre "Pilote" et "Aviateur" sous le nom de René Fonck.
En plus, il est né un 27 mars comme Buck, trop fort les Béliers.

Les mitrailleurs sont peut-être considérés comme aviateurs aussi, alors lui il est aviateur mais surtout pilote.....

René Fonck est l'un des grands as de la Chasse à avoir survécu à la guerre. Dans les années qui suivirent, les meetings aériens, qui avaient un succès considérable, s'arrachaient les grands noms tels que Fonck. Ces pilotes disposaient de leur avion qui était immatriculé de manière personnalisée. C'est ainsi que l'avion de Fonck était immatriculé F-ONCK

En voici une photo d'époque (probablement meeting de Nice en avril 1922)

MIKE-89 a écrit:

Né à Saulcy-sur-Meurthe le 27 mars 1894 , FONCK est mobilisé le 22 août 1914 à Dijon au premier groupe d'aviation.Le 25 septembre, il part faire ses classes au IIème génie et en sort 5 mois plustard ( le 15 février 1915) pour suivre les cours d'aviation de Saint-Cyr.

Bonjour à tous.

C'est curieux de trouver un groupe d'aviation en aout 1914; il me semblait qu'à cette époque toutes les escadrilles d'observation oeuvraient de manière autonome au profit de leur grande unité.

Pour moi le premier regroupement d'escadrilles et le GB 1 en novembre 1914.

Si quelqu'un peut m'éclairer...


Blandan.

3 avions en 10s ... ha oui quand même ...

bonjour messieurs,
faites un lien sur Wikipédia, et il existe une courte vidéo sur lui dans un des sites audio-visuels.

Bonjour,

Celle-ci ? https://www.youtube.com/watch?v=cokOLlv_TJ0&feature=player_embedded

gérald
très bien ciblé, c'est celle la

Pour en savoir plus sur René FONCK, n'hésitez pas à visiter le site de l'association : Mémoire de René FONCK

J'ai lu à plusieurs reprises sur la toile (y compris une discussion sur un forum d'histoire générale) que sur la base des analyses des sources militaires allemandes (journaux des unités), le palmarès réel de Fonck est vraisemblablement bien plus proche de son palmarès revendiqué (127 v) que de l'homologué (75).

D'après des articles lus sur lui, il était impressionnant de précision, abattant souvent un avion en quelques balles, là où un as comme Von Richtoffen canardait allègrement.

Plus impressionnant encore, il ne serait jamais rentré avec une balle dans son fuselage. Mais si quelqu'un peut confirmer ou infirmer ce point, je m'en remettrais à lui.

je confirme les deux...


Lors de son premier sextuplé, Fonck a abattu les 3 premiers avec seulement 22 balles en moins de 50 secondes. Les trois suivants, le même jour, avec 30 balles...
Soit au final moins de 10 balles par appareil... soit des rafales d'environ 1 seconde...

Concernant l'intouchabilité de Fonck... une anecdote dit qu'une seule balle a touché l'un de ses SPAD durant le conflit... mais, visiblement pas d'un calibre allemand...

Pour en savoir plus sur Fonck, clique sur le lien dans ma signature... ;)

Je me souviens d'une photo le représentant, à Terre, ajustant un fusil, avec la légende indiquant qu'il avait une vue particulièrement très bonne....