P-40F Lafayette

Bonjour,

Pour ceux qui s'intéressent à l'histoire des P-40 du Lafayette, je vous propose une série d'articles s'y rapportant :
- un historique complet,
- le détail des avions de l'unité
- une revue des maquettes existantes
- une revue des decals.
- 4 montages de P-40F

Toutes infos, rectifications ou compléments seront les bienvenues.
C'est ici : http://maquette72.free.fr/index.php

Je me permets de poster ici car TexHill m'a transmis pas mal d'infos et m'a permis d'utiliser ses profils pour illustrer cet article. Merci à lui.

Toutes remarques ou commentaires me permettront d'enrichir ces articles qui regorgent encore de zones d'ombres.

Alain.

Merci !!!

C'est un petit détail de l'histoire ... Et probalement pas un de ceux dont on peut être fier !!!

Mais 2 pilotes du "La Fayette" désertèrent leur nouveau commandement,
Et livrèrent leurs P-40 au régime de Vichy ...

Si les avions furent repeints aux couleurs de la "France occupée", ils ne furent toutefois pas "testés" pas les Allemands ...

Tu peux confirmer, STP ???

Bonjour,

Effectivement, cela s'est bien passé. Le 11 janvier 1943, lors de transfert du groupe d'Alger à Thelepte, deux pilotes, le S/C Quéguiner et le Sgt Lavie font défection et rejoignent la France occupée avec chacun leur P-40F.

Par contre, je n'ai pas d'infos concernant le devenir de ces deux avions. Repeint aux couleurs de Vichy ? Peut-être mais aucune photo à ma connaissance.

Alain.

Voilà ce que les pilotes du 2/5 déclarèrent au sujet de ces 2 " @& #" traîtres :
"19 janvier : une nouvelle triste nous est confirmée. Quéguiner et Labie, dont on était sans nouvelle depuis le départ d'Alger, ont déserté. Il ont rallié la France et se sont posés à Sète. Quels beaux salauds. Car c'est uniquement par dégonflages qu'ils ont agi, et Quéguiner, passablement dégonflé, a traîne Labie dans son sillage. Dire que les Boches peuvent contempler nos taxis. J'espère qu'après la guerre, un d'entre ,nous retrouvera ces méprisables crapules et leur fera la peau. C'est tout ce qu'ils méritent."
Quelqu'un sait-il ce que sont devenus ces 2... ?

Tex Hill a écrit:

Quelqu'un sait-il ce que sont devenus ces 2... ?

même question

Salut,

Personnellement, je n'ai aucune info sur la suite de ces deux pilotes. Mais vu la tournure des événements, j'imagine qu'ils ont du faire profil bas et se faire oublier...

Alain.

Il y a eu une photo sur l'Aéroforum Histoire ;

Mias comme il est d'usage tacite sur ce forum, je ne l'ai pas enregistrée ...

Marc_91 a écrit:

Il y a eu une photo sur l'Aéroforum Histoire ;

Mias comme il est d'usage tacite sur ce forum, je ne l'ai pas enregistrée ...

Je n'arrive pas à la retrouver. A quelle époque à peu près ?

Alain.

Hélas, tous les messages de plus de 3 mois y sont automatiquement effacés ...

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Selon le texte rapporté par Tex Hill, ces deux pilotes se seraient posés à Sète. A quel endroit? Quelqu'un pourrait-il préciser?
Merci pour l'info...

J'ai lu cette info dans "les Ailes Françaises" n°9 - page 11.
extrait : "... ils ont ralliés la France et se sont posés à Sète."
Pas de précisions quant au terrain ou à l'aérodrome.

Bonsoir,

lu dans L'escadrille La Fayette de Jean Gisclon :
"C'est sur la plage, non loin de Sète, qu'ils atterrirent, sur le ventre ..." p246
J Gisclon est un témoin direct du départ.
Je n'ai pas plus de renseignement. Il reste à fouiller les journaux locaux ou hebdo de l'époque si ils purent relater l'événement.

@+

Salut! Je vais me mettre à la tâche et essayer de trouver des infos. Je connais un gars qui travaille à Midi-Libre (même si ce journal n'existait pas à cette époque-là). Qui sait?

Il y dût y avoir des photos de propagande ce n'est sûrement pas tout les jours qu'une chose pareille arrive!

Tu as raison, je vais regarder dans ma médiathèque adorée si cet événement a été relaté dans le journal local de l'époque.

@+

Chou blanc
L'évènement n'est pas relaté dans la presse locale (journal consulté le phare - de janvier à mi février 1943).
Les pages consacrées aux évènements internationaux sont encombrés de communiqués allemands ou italiens sur des victoires aériennes en Méditerranée tout au long de cette période.
Je suppose que le rédac chef n'avait pas trop les moyens de passer d'autres nouvelles ...

@+

colossusfr a écrit:

Toutes remarques ou commentaires me permettront d'enrichir ces articles qui regorgent encore de zones d'ombres.

Alain.

salut Alain
pour ce qui est du serial nbr; du "13" blanc "MadKot" de Rozanoff, CJE m'a confirmé sur Aeroforums 41-14369...

raphael

ont ils étés recherchés à la libération??

Si la Luftwaffe avait mis la main dessus?

Une photo en vente sur Ebêê :


http://www.ebay.de/itm/Frankreich-franzosisches-Flugzeug-Jager-Morane-Wappen-Indianerkopf-WKII-/152527319988?hash=item23835633b4:g:jbwAAOSwX61ZAlLx

on a une idée d'où vient cette photo ? car vue la tenue des allemands on est plutôt dans un pays froid ?

Même à Sète, il ne fait pas si chaud que ça à la mi-janvier (3 jours de gel en janvier en moyenne selon Wiki --> https://fr.wikipedia.org/wiki/S%C3%A8te ) !

Et puis, je ne sais pas comment fonctionnait la Whermacht, mais dans la Royale, quel que soit l'endroit où nous étions en Europe, on prenait la tenue d'hiver règlementaire en Octobre !

J'ai mis le lien, mais apparemment le vendeur ne sait pas lui-même d'où il a eu la photo ...