Un colis de plus

j'ai recemment appris par un amis qui est justement en train de construire un dewoitine D 520 que cette avions etait un des meilleur entre la premiere et deuxieme guerre mondiale mais quelle modele a pu le remplacer ? merci d'avance (je vous enverraient les photo une fois l'appareil terminer).

Hein ??? Il construit un D.520 ? C'est une réplique à l'échelle 1 ou une maquette ?

Ce n'est pas un des meilleurs avions de l'entre-deux-guerres, c'est LE meilleur avion français de la guerre 39-45. Il a remplacé les autres chasseurs français dépassés en 1939-40 (notamment Morane-Saulnier 406), et heu il n'a pas été remplacé puisque ben on a perdu en juin 1940 et qu'il était encore le meilleur avion dont on disposait.
Il a encore servi sous Vichy, puis avec les Forces Françaises Libres, et été utilisé comme avion école en biplace après guerre.

Le dernier remis en état de vol s'est crashé, en 1986 je crois, je n'étais même pas né... depuis il en reste trois en exposition : un au Bourget, un à Bordeaux-Mérignac, et un à Rochefort.

PF18 a écrit:

Peut-être FW-190

Le FW190 de Darois (C Jaquard) est sur ses trains, en sortant les pattes de lapin pour avoir un coup de chance il volera à la fin de l'été

Il le constuit dans un hangard a candillargue en construction amateur je crois que c'est une replique a l'echelle 1/8 je vous apporteraient plus d'informations quand j'en serai totalement sur je l'ai vu 2 fois je peux vous dire qu'il commence a avoir de la guele !!
j'ai pas ose lui dire mais je pense qu'il est sous motorisé (100ch a l'helice)
pour un avions qui a l'echelle 1 faisait environ 900 ch, je crois.je vous apporterez plus d'information mais ne diffusé pas trop l'idée (c'est le constructeur qui me la demandé) jusqu'a au moin son premier vol
je serais ravis de vous envoyé les photos.

cc je voulait m'escuser pour la fausse information dsl l'echelle 1/8 vraiment quelle betise. je me suis renseigné je suis maintenant sur de ce que j'avance.Non l'echelle sera 7/8
il sera classé ULM
250 kg tout au plus sinon biplace
les informations sur le moteur son exacte 100ch a l'helice (domage) c'est a mon avis insuffisant.Je vous enverez d'autres details et les photos.
N'esitez pas a me demander de plus amples renseignements apres verification je vous repondrez
sincerement dsl.

Salut martin, merci pour ces infos, sympa de savoir qu'un D.520 7/8ème se construit, ce n'est pas un warbird restauré mais je suis certain que ça va plaire à quelques uns par ici

Si c'est un biplace il doit être basé sur le D.520 DC, utilisé pour la formation de pilotes après-guerre. Concernant la silhouette générale il y a assez peu de changements, il me semble que le D.520 de Mérignac, monoplace d'origine, avait été converti en DC, puis rétabli dans sa configuration monoplace.
En ce qui concerne l'appareil et son historique, une fiche sera mise en ligne prochainement, je suis en vacances demain alors ça ne saurait tarder.

Concernant la motorisation, je ne connait pas vraiment les besoins d'un ulm alors je ne sais pas du tout si c'est assez ou non. Il lui a trouvé une hélice tripale ou bien c'est une bipale ?

N'hésite pas à nous donner des informations, dans la limite évidemment de ce que le constructeur veut bien communiquer.

Cette construction ULM avait déjà été récemment évoquée dans un autre post... J'ai vu des photos : c'est beau ! Le constructeur s'est apparemment basé sur les plans du Docavia, et cherche à approcher l'original au plus près. Cela nous promet un résultat de qualité. Et même à cette échelle, ça fera illusion : un D.520 dans le ciel !...

Vespa, tu as raison, l'exemplaire de Bordeaux est un monoplace converti en biplace et remis au standard "s" (pour série, c'est-à-dire monoplace), tout comme celui de Rochefort d'ailleurs. Seul l'exemplaire exposé au Bourget est strictement d'origine quant à sa configuration. Je précise que tous les DC ont été obtenus par conversion de monoplaces.

Coucou? pour les infos concernant les helices ce sera une tripale (fabriqué maison!),il sera biplace seulement si a la fin de la construction il depasse les normes ULM (en poids).Mais aucune 2eme personne ne pourra etre chargée pour un vol.
le constructeur a trouvé un tableau de bord d'epoque.
Reproduis a l'identique sauf pour la sorties canons dans l'axe de l'helice et les mitrailleuses.
sur le manche la commande de tir sera remplacer par la communication radio
n'hesitez pas pour des question suplementaire.

j'ai hate de voir les photos c'est vraiment un beau projet.